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Convex Datacenter
Resultados 1 a 3 de 3
  • #1
    Usuário Avatar de vavarusso
    Entrada
    01/06/2011
    Local
    JUAZEIRO/BA
    Idade
    53
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    2,404
    Agradecimento: 1

    Thumbs up Qual o melhor: Cambio, suspensão, direção, motor e melhor sistema de freio??




    Pessoal desculpe tantas postagens, mas é que é assim mesmo. Quem quer saber pergunta.
    Gostaria de saber dos senhores que ja estao na estrada s seguintes questionamentos:
    Que cambio vc usa:
    Prós:
    Contra:
    Suspensão:
    P:
    C:
    Direção:
    P:
    C:
    Motor:
    P:
    C:
    Sist. Freio:
    P:
    C:

  • #2
    Usuário Avatar de Robertux
    Entrada
    16/12/2008
    Local
    Piracicaba/SP
    Idade
    65
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    1,226
    Agradecimentos: 3
    Aquela clássica resposta, melhor para que?
    Se for para placa preta é original.
    Se for passear no Shopping, ou trilha leve motor AP, câmbio de Chevette e direção de Santana.
    Trilha leve/média motor de AP 2.0 turbo, Motor Opala 2.5, Ford OHC, S10 2.4, Cambio Clark 2205A.
    Se for para trilha pesada motor V6, V8, Opala 4.1, Falcom 4.9 ou 3.6, câmbio Clark 260F, direção de Opala, S10, F1000, etc.

    Suspensão, a da Toyota Bandeirantes é meio unanimidade.

    Freios a disco pelo menos na frente, de preferência nas 4 rodas, pedaleiras suspensas e hidrovácuo. Sempre!

    Veja o que você quer e use a busca, no forum tem informação sobre tudo.
    Abraços Roberto
    Pajero GLS-B V6 3.0 AT - 3 Portas - Cinza - 1998
    Pajero TR4 AT 2013 - Prata

  • #3
    Usuário
    Entrada
    29/06/2009
    Local
    sao paulo/SP
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    61
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    60
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por robertux Ver Post
    aquela clássica resposta, melhor para que?
    Se for para placa preta é original.
    Se for passear no shopping, ou trilha leve motor ap, câmbio de chevette e direção de santana.
    Trilha leve/média motor de ap 2.0 turbo, motor opala 2.5, ford ohc, s10 2.4, cambio clark 2205a.
    Se for para trilha pesada motor v6, v8, opala 4.1, falcom 4.9 ou 3.6, câmbio clark 260f, direção de opala, s10, f1000, etc.

    Suspensão, a da toyota bandeirantes é meio unanimidade.

    Freios a disco pelo menos na frente, de preferência nas 4 rodas, pedaleiras suspensas e hidrovácuo. Sempre!

    Veja o que você quer e use a busca, no forum tem informação sobre tudo.

    fechou roberto !!!
    Ta falado !!!

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