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Convex Datacenter
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Hybrid View

  • #1
    Usuário Avatar de vavarusso
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    01/06/2011
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    JUAZEIRO/BA
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    Question Motor 4 cilundros de opala + caixa original




    Pessoal pra se usar um motor de opala de cilindros com caixa e reduçao original precisa-se fazer alguma alteração??? Outra dúvida de iniciante: Por que vcs usam a sigla CC para designar o números de cilindros, onde na verdade acho que cc significa cilidrada, ou seja um motor de 4cc dar pra ser colocado num carrinho de 20cm de comprimento. Me corrigam se enganado eu estiver.

  • #2
    Usuário Avatar de KitiU.
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    25/06/2008
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    Quanto a adaptação do motor opala 4 na caixa 3m original, é muito fácil...

    É preciso usar a capa seca do opala, onde a mesma deve ser torneada para aumentar o diâmetro do furo onde encaixa no eixo piloto da caixa, re-fazer os furos de fixação e esta pronto...

    O segredo esta no disco de embreagem, pois é preciso ou achar um disco do sinca, ou mandar fazer um com o miolo do willys e lona do opala, pois o disco do willys no plato do opala não fica bom...

    No resto é só re-fazer o suporte do motor e esta pronta a adaptação!
    Christian Ullmann


  • #3
    é bem fácil de fazer a adaptação, inclusive tem a flange pronta pro cambio original x motor opala
    sobre o cc é uma mania "que pegou" todo mundo escreve errado, o certo é CIL, exemplo: 4cil
    tenho um cambio 4m original do jeep, está novinho, revisado, sincronizados novos + flange opala + capa seca pra vender, e um motor opala 4cil rodando no meu jeep, se tiver interesse só dar um toque.

    []'s

  • #4
    Usuário Avatar de Leonardo Truccolo
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    24/08/2003
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    Citação Postado originalmente por jipeirodesdepequeno Ver Post
    é bem fácil de fazer a adaptação, inclusive tem a flange pronta pro cambio original x motor opala
    sobre o cc é uma mania "que pegou" todo mundo escreve errado, o certo é CIL, exemplo: 4cil
    tenho um cambio 4m original do jeep, está novinho, revisado, sincronizados novos + flange opala + capa seca pra vender, e um motor opala 4cil rodando no meu jeep, se tiver interesse só dar um toque.

    []'s
    Quer vender o motor???

    Abs
    Leonardo Truccolo
    Ranger Limited 11
    Xterra 04

  • #5
    o motor tá rodando no meu jeep, está 100%, bem reguladinho, não fuma nem baixa uma gota de óleo, estou negociando por um ap injetado. tenho um cambio 4m original do jeep (0km) + capa seca e flange pro opala, se quiser posso vender o conjunto todo tb, qualquer coisa me manda mp

  • #6
    Usuário Avatar de vavarusso
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    01/06/2011
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    JUAZEIRO/BA
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    Agradecido

    Citação Postado originalmente por jipeirodesdepequeno Ver Post
    o motor tá rodando no meu jeep, está 100%, bem reguladinho, não fuma nem baixa uma gota de óleo, estou negociando por um ap injetado. tenho um cambio 4m original do jeep (0km) + capa seca e flange pro opala, se quiser posso vender o conjunto todo tb, qualquer coisa me manda mp
    Olá Jipeiro muito obrigado pelos esclarescimentos, esse é tá sendo o melhor fórum dos que tenho participado.... Esse motor ap que vc quer é de que carro? Ele tem melhor performance?

  • #7
    Usuário Avatar de Elison
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    05/07/2009
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    Curitiba/PR
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    Citação Postado originalmente por vavarusso Ver Post
    Outra dúvida de iniciante: Por que vcs usam a sigla CC para designar o números de cilindros, onde na verdade acho que cc significa cilidrada, ou seja um motor de 4cc dar pra ser colocado num carrinho de 20cm de comprimento. Me corrigam se enganado eu estiver.
    Vc esta correto, "CC" significa centímetro cúbico, por exemplo um motor do opala 4 cil, tem 2500cc, que corresponde a 2.5Lt.
    Ex CJ-5, ex CJ -3A, ex CJ-2A, ex Band 608, ex Band 709, ex Band 14-B, ex Hilux, ex T4 2.8
    T4 3.0 - ComeUp 12k BF 35.

  • #8
    Usuário
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    27/04/2010
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    olá pessoal, sou novo aqui no fórum. tenho um cj5 com motor ap 2.0 turbo MI e achava ele ótimo até dar uma volta em um com motor gm 151 com carburador de fusca. /estou pensando seriamente em trocar de motor pois o torque do gm dá impressão de ser muito superior na lenta.

  • #9
    Citação Postado originalmente por Renatolopes4x4 Ver Post
    olá pessoal, sou novo aqui no fórum. tenho um cj5 com motor ap 2.0 turbo MI e achava ele ótimo até dar uma volta em um com motor gm 151 com carburador de fusca. /estou pensando seriamente em trocar de motor pois o torque do gm dá impressão de ser muito superior na lenta.
    sim, exatamente, o gm 151 é motor de torque em baixa, ja o AP é motor de alto giro...

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