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Convex Datacenter
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  1. #1
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    05/05/2011
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    motor de opala 6cc x cambio?




    Amigos quero trocar o motor do meu jeep, e ja comprei um motor 6cc do opala. To na duvida de qual cambio usar. Tentei da c10 3marchas mas nao achei num preço legal.

    Pergunto o cambio do chevete 5 marchas 1.0 aguenta esse motor?

    Tenho uma opção de um cambio da s10 diesel, mas to na duvida se a diferença de rotação do motor diesel ficara legal no 6cc opala?

    OU que os amigos me indiquem qual o melhor cambio para esse motor, mas que seja um cambiom mais barato,

    valeuwwww

  2. #2
    Usuário Avatar de antoniofilipi
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    19/08/2008
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    ola amigo, eu aconselharia pra ti um cambio da C20, 4 marchas, mas se voce achou caro o da C10, esse outro é bem mais carinho hehehe
    só que é um cambio bem robusto e forte, guenta qualquer tranco forte, ja esse do chevete tanto o 5 quanto o 4 marchas, se voce usa o seu jeep pra fazer trilhas, uma hora ele não ira guentar, estou terminando de adaptar o motor do omega em meu jeep e vou usar o 3 marcahas da C10, o do chevette um amigo meu usou, e derreteu o 2 cambios 4 e 5 marchas.
    abraço

  3. #3
    Usuário Avatar de pedro bonadio
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    26/06/2009
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    Procuraria o Clark 240V, que saia nos Engesa jipe e algumas D20. Com 1ª trator 6.33:1, e 5ª 1:1. Não é muito barato, mas pra mim é a melhor opção, mas falando de câmbio manual.
    Willys CJ5 '57
    Troller T4 '11

  4. #4
    Usuário Avatar de Chevi
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    17/03/2003
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    Rio de Janeiro/RJ
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    Quando instalei o 6cc opala no meu jeep fiquei doido para que alguém me indicasse o 5M do chevette mas todo mundo disse a mesma coisa: ele não aguenta.

    Então, já que sentou no pinico é pra ####, aproveitei que tinha um câmbio de F-1000 já com o kit para instalação da reduzida do willys sendo vendida no forum e comprei o conjuto foi só alegria!

    Cara, vou te recomendar o mesmo que me recomendaram: a clarckette não aguenta o 6cc do opala (vai bem com o 4cc ou os APs). O câmbio de 3M original do jeep não aguenta (na verdade a 1ª aguenta, a 2ª e 3ª é que não aguentam ).

    Ou seja, não tem almoço grátis, colocou motor forte, tem que colocar caixa de marchas forte tb!

    Essa da S10 deve aguentar, procure saber qual a relação das marchas e se há flange para a reduzida do willys (a menos que a idéia seja colocar a reduzida da própria s10).

    Abs
    Chevi
    Willys Assombroso CJ-5/58 4.1 - Clarck CL2205E - Colossus Max - XRC10 Comp
    Nissan Xterra SE

  5. #5
    Usuário Avatar de daniloatui
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    11/06/2003
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    sao paulo / SFX/SP
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    Estou pesquisando opcoes para reforma do meu jeep.
    Ideia [e utiizar motor opala 6cc ou silverado, e qual cambio utilizar.
    Hoje dando uma volta por lojas especializadas, me defrontei com 2 sugestoes e cresceram as duvidas:
    1 - cambio e tcase do troller com acionamento mecanico - para isto deve ser invertido os eixos, para acertar o lado da saida .
    2 - cambio 240v ( engesa ) com tcase do toyota bandeirante.

    No geral entendi que o cambio do troller é muito bom, mas tem uma manutencao mais cara , porem [e mais moderna.
    O cambio 240v com tcase toy, fica muito reduzido, porem tem ruido maior e para deslocamento em estrada ficara mais curta a relacao.

    Diferenca de valores é pouca em relacao as adaptacoes:

    cambio 240v e tcase toy - aprox 7500,00
    cabio e tcase troller zerado - r$ 6500,00 e mais 1200 para adaptacoes dos eixos.

    E agora qual usar??????
    Sendo que minha ideia de motor 6cc opala , cambio f1000 e reducao hijux, foi condenada por todos...

    Quem tem opinioes ou experiencias sobre estas adaptacoes..

    Abs
    4X4 Brasil Razão: Adequar regras de postagem 2 / 2.4

  6. #6
    Usuário Avatar de Treme Terra
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    Varginha-MG (Latitude: -21 34' 00,21092'' Longitude: -45 26' 46,34492'')
    www.equipeterra.com.br

  7. #7
    Usuário Avatar de Daril camassola
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    27/02/2009
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    Amaralvga : cara tem uma f75 aqui na minha cidade com essa configuraçao 6 de opala e cx chevete reduzida willys mas o cara nao e "marvado" com a maquina, acho que tudo vale do pé direito eu particulamente prefiro a c10 pois tenhoo no meu jeep e nunca deu problemas e muito forte ate hoje nao vi c10 quebrada , mas ja vi muitas caixas de c20 e f1000 arrebentarem a marcha ré tem que cuidar

  8. #8
    Usuário Avatar de Caiogaucho
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    24/10/2004
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    Porto Alegre/RS
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    Tenho o motor da C20 6 cil. Utilizo o câmbio + reduzida da Toyota Bandeirante. è um conjunto extremamente confiável.
    Citação Postado originalmente por amaralvga Ver Post
    Amigos quero trocar o motor do meu jeep, e ja comprei um motor 6cc do opala. To na duvida de qual cambio usar. Tentei da c10 3marchas mas nao achei num preço legal.

    Pergunto o cambio do chevete 5 marchas 1.0 aguenta esse motor?

    Tenho uma opção de um cambio da s10 diesel, mas to na duvida se a diferença de rotação do motor diesel ficara legal no 6cc opala?

    OU que os amigos me indiquem qual o melhor cambio para esse motor, mas que seja um cambiom mais barato,

    valeuwwww

  9. #9
    Usuário Avatar de wagner Santos
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    18/08/2011
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    Itabirito/MG
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    Pessoal alguèm tem fotos da adaptação do motor 6cc do opala com a caixa da C20. Estou adaptando no meu jeep e queria saber se é melhor cortar no corta fogo ou colar o radiador na grade, p q o cardan não fique tão pequeno.

  10. #10
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    27/06/2007
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    CJ5 com motor opala 6cc [ dúvidas referente adaptação ]

    Vários tópicos onde apontam sobre tal adaptação mas nenhum que demonstre a minha dúvida com relação ao posicionamento da alavanca de cambio dentro do jeep. Aos adeptos dessa configuração mecânica.. poderiam postar imagens interna do caixote e do cofre motor para ver como ficaram os posicionamentos de motor e cambio e também especificar o tipo de cambio que está utilizando?
    Abraço 4x4!

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