Medidas do Cj-7 URGENTE!

[Luis Assis]

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Aproveitando, aqui vai duas fotos, de como a carroceria do meu esta ficando, acho que vai ficar legal...
[]'s
Gustavo

[Luis Assis]

Aqui estão as fotos da carroceria pintada, até a porta do CJ-7 eu cosnegui copiar... Agora, ja esta montando, motor, cambio tracao, e semana quem vem vai pra eletrica... Deu muito trampo, mas depois de um longo trabalho, acho que estou conseguindo algo pelo menos parecido com o CJ-7....
[]'s
Gustavo

[Pedro Bachir]

e ae Luiz Gustavo???

só uma perguntinha, que mtr o CJ- 7 usa????

o Jeepão ta ficano jeitado em?!?!?!?!

antecipadamente obrigado

flw kara

[leopoldo]

6 canecos equivalente ao nosso 250S do opala.

O novo jeep, o TJ usa o 4.0, 6canecos também,

Para ambos tem a versão Laredo CJ7, Standard Tj com motor 4 cilindros.

[leopoldo]

Luis Gustavo,

Porque você não extende o capô do seu CJ para ficar ainda mais parecido com o CJ7???

Pelas minhas contas, o CJ7 tem 24 cm a mais de carroceria e 7 cm a mais de capô.

Veja as fotos do meu album, a extensão de para-lamas é fácil.

O capô é um pouco mais chato, mas dependendo do motor, 7 cm a mais no cofre é o bastante.

[Luis Assis]

Luis Gustavo,

Porque você não extende o capô do seu CJ para ficar ainda mais parecido com o CJ7???

Pelas minhas contas, o CJ7 tem 24 cm a mais de carroceria e 7 cm a mais de capô.

Veja as fotos do meu album, a extensão de para-lamas é fácil.

O capô é um pouco mais chato, mas dependendo do motor, 7 cm a mais no cofre é o bastante.

Eu pensei em fazer isso, inclusive por que eu precisava deste espaço a mais para enfiar (ops) o powertech lá dentro, mas já era... O funileiro, achou mais facil, entrar a parede de fogo, do que prolongar os paralamas e o capô...
Eu aumentei o entre eixos em 22, e a carroceria tb em 22. acho que não vai ficar tão disproporcional assim... Bem, vamos ver quando estiver tudo montado... Assim que tiver montado toda a lataria dele, eu posto uma foto dele aqui...
[]'s
Gustavo

[leopoldo]

A grande vantagem de copiar a carroceria ipse-literis é a possibilidade de amanhã você poder colocar uma BESTOP original.
Se na carroceria você copiou as dimensões de um 7, então tudo bem.
O capô seria um luxo.
Talves necessário.
No começo, usava o V8 com os para-lamas e capô normais, depois quando extendí a carroceria percebí a grande vantagem de fazer o mesmo nos para-lamas e capô.
Não me arrependo do espaço que ganhei, inclusive porque não tive que recortar a parede de fogo. Na verdade, parede que pega fogo, afinal é de fibra.....ainda vou ter que trabalhar este ítem, pelo menos parcialmente.
Sorte que não é avião.....

[Pedro Bachir]

6 canecos equivalente ao nosso 250S do opala.

O novo jeep, o TJ usa o 4.0, 6canecos também,

Para ambos tem a versão Laredo CJ7, Standard Tj com motor 4 cilindros.

E ae Leopoldo???

pelo o que eu entendi o CJ-7 original, vem com um 6 canecos com cilindrada igual a do mtr do opala, certo, ou to dando manota???

valew pela resposta

flw kara

[leopoldo]

CJ-7 antigo, na versão 6 cilindros, modelo Renegade:

4.2L (258 cid), 115 hp 3600 rpm

mais ou menos o nosso opala 250 S.

[du]

Gustavo,

Parabéns, está incrível.

Abraços Du.

[Pedro Bachir]

CJ-7 antigo, na versão 6 cilindros, modelo Renegade:

4.2L (258 cid), 115 hp 3600 rpm

mais ou menos o nosso opala 250 S.

E ae Leopoldo???

valew pela resposta kara.

esse mtr deve ter um torque em!? Alta cilindrada, baixa potência e em baixa rotação!!!

obrigado

flw kara

[Jeepleo]

Gustavo,

já que já vez o mais dificil, tenho duas idéias pra você , se é que você me permite :
O Azad da WhinchTech, está vendendo toda a mecânica original do CJ-7 dele, pois vai trocar por um Chevy 350 V8, com câmbio automático e transferência Atlas, porque você não negocia com ele?
Ele é turco, mas já tá tentando vender a muito tempo, faz uma oferta!! :P
Meu amigo Paulo Pomelli (pomelli@terra.com.br), tem dois para-lamas originais do CJ-7 de lata, jogados em casa, ele importou para um projeto igual ao seu, mas não achou seu funileiro... e tá precisando de grana.... olha o negócio 8) .

Aí só vai faltar o certificado.....

Abraços

Jeepléo