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Convex Datacenter
Resultados 1 a 12 de 12
  • #1

    Radiador feito sob medida - gm 6 cil




    Boa noite,

    Alguém que já tenha feito radiador sob medida pra usar em CJ5 e motor GM 6 cil poderia informar quais foram as medida utilizadas, como é a colmeia, cobre ou alumínio, com reservatório de expansão ou não.

    Fotos que ilustrem ajudarão demais.

    Obrigado


  • #2
    Usuário Avatar de Pedrão B.
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    Romero,
    Conversei hoje com um cara que mexe com radiadores, e ele me disse que coloca a colméia do caminhão Mercedes na caixa do radiador do CJ.
    Ele me mostrou a diferença entre as colméias, sendo que a do MB é de 5 carreiras.
    Ele falou que o custo era em torno de R$ 500,00.
    []'s
    Ex-CJ5 '63
    Ex-Rural '67
    Gaiola '11 - Foi também...

  • #3
    Usuário Avatar de Chevi
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    Romero, eu uso o radiador do Opala.
    Chevi
    Willys Assombroso CJ-5/58 4.1 - Clarck CL2205E - Colossus Max - XRC10 Comp
    Nissan Xterra SE

  • #4
    Usuário Avatar de lucciano amaral
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    Romero eu ja vi falar na comeia do mb 608 como tambem informou o amigo pedrao. aproveitando qual o cambio vc vai usar com o 6cc gm? valeuwww
    Rural 1965 4x4 diesel maxion hsd f1000 1997 turbo intercoole
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=39444

  • #5
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
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    13/12/2006
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    Agradecimento: 1
    Esse assunto muito me interessa.

    Estou numa dúvida cruel:

    Não sei se pego o original do Willys e mando trocar as colméias por umas maiores
    Se uso o do Opala
    Ou se já mando fazer um sob medida.

    Não quero ter um radiador "no limite", daqueles que se forçar o motor num atoleiro por 2 min a temperatura já sobe.

    O motor em questão é um GM L6 com pistões de 4", ou seja, teoricamente, deve esquentar pra car@lho!



    []`s
    TOY BAND LONA: 35x12,5, 15x10, Bloq Rotax e loading..
    ex Troller 2015:
    BF Mud 37", remap SFI, lift...

    ex
    Troller 3.0 2010: 268 cv by SFI


  • #6
    Citação Postado originalmente por lucciano amaral Ver Post
    Romero eu ja vi falar na comeia do mb 608 como tambem informou o amigo pedrao. aproveitando qual o cambio vc vai usar com o 6cc gm? valeuwww
    Obrigado. O câmbio será o clark 260f da F-1000, que tem relação de marchas da pick-up e o eixo piloto mais parrudo em relação aos outros.

    Abraço

  • #7
    Citação Postado originalmente por Lucas Nassif Ver Post
    Esse assunto muito me interessa.

    Estou numa dúvida cruel:

    Não sei se pego o original do Willys e mando trocar as colméias por umas maiores
    Se uso o do Opala
    Ou se já mando fazer um sob medida.

    Não quero ter um radiador "no limite", daqueles que se forçar o motor num atoleiro por 2 min a temperatura já sobe.

    O motor em questão é um GM L6 com pistões de 4", ou seja, teoricamente, deve esquentar pra car@lho!



    []`s

    O meu 4.1 é o usado nas A-20, não é o 4.1s.

    Falando com uma pessoa da Iglu radiadores ele desaconselhou o uso dos radiadores de opala 4cil, segundo ele por ter limitações quanto ao retrabalho. Disse ele que conseguiria uma maior cubicagem usando o original do jeep alterando a colméia.

    Um brother (skull) recomendou que eu partisse pra um novo e feito sob medida. Pra fazer sob medida seria interessante ter as medidas.

    As medidas do original são: A= 560 L= 510 E= 100
    As medidas do radiador gringo são: A= 470 L= 610 E= 76

    Encontrando alguém do fórum que já tenha feito e que tenha funfado bem já seria uma boa base pra tomada de decisão.


  • #8
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
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    Citação Postado originalmente por Romero Ver Post
    Encontrando alguém do fórum que já tenha feito e que tenha funfado bem já seria uma boa base pra tomada de decisão.

    Se não me engano, o Ramiro Eli usava radiador de caminhãozinho no Devasso..

    Acho que foi lá mesmo que li isso, depois vou procurar lá no tópico do Jeep dele.
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    ex
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  • #9
    Opa...

    Uso o original do CJ5 retrabalhado para 5 colmeias, dá conta do recado sim, mas se fosse fazer hoje mandaria um na maior medida possivel, pois o custo de um para outro é bem pouca...

    []´s

  • #10
    Usuário Avatar de Jackson Castro
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    radiador original

    No meu cj5 com motor 4.1 silverado uso normalmente o radiador original willys 6cil, só mandei varetar e lavar, minha ventoinha elétrica de radiador de astra deu conta do recado até agora.

  • #11
    Usuário Avatar de willys1960_ctba
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    Citação Postado originalmente por Romero Ver Post
    Boa noite,

    Alguém que já tenha feito radiador sob medida pra usar em CJ5 e motor GM 6 cil poderia informar quais foram as medida utilizadas, como é a colmeia, cobre ou alumínio, com reservatório de expansão ou não.

    Fotos que ilustrem ajudarão demais.

    Obrigado


    Romero,
    tinha um motor desses em meu jeep e usava hélice mecanica com 6 pas e radiador do opala 6cc com reservatório de expansão e nunca tive problemas.
    O radiador tinha 2 ou 3 coméias a mais que o normal.

    Hoje to usando um feito sob medida em aluminio quase na mesma medida que o do opala , troquei pois passei a usar o 4.1 mpfi e ficou tudo muito apertado no jeep , feito com coméias de intercoller e não tem apresentado problemas de aquecimento.. mas uso entoinha elétrica.

    []s

    no tópico do meu jeep tem detalhes dos dois radiadores usados...

  • #12
    Muito obrigado pelas dicas.

    Abraço

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