É possível saber se vai dar retífica do motor apenas abrindo o cabeçote?

[GILSON.R]

Tweet

Olá amigos. Alguém poderia me ajudar pra saber se o mecânico ou a retífica não estão me "engambelando"?
Situação: velas pretas. Algumas molhando. Fumaça nas aceleradas mais fortes. Cheiro de gasolina queimando.

Ok. O meca diz que basta a troca dos anéis e bronzinas de biela.

Os caras da retífica falam que dá pra medir as paredes das camisas sem tirar os pistões. Se as camisas estiverem nas medidas, bastará a troca dos anéis.
Pergunto: isso procede?

Já o mecânico diz que não dá pra ver tudo sem que tire os pistões.
O que eu quero com isso? Caso dê pra saber que vai dar ou não retífica, quero primeiro saber, porque aí, não faço nada. Mando fechar tudo e coloco os tucho nas velas. Vou seguindo em frente.
Se o diagnóstico for apenas para troca dos anéis, faço o serviço.

Os mestres que se apresentem !!!

Abrçs

[rubensx]

bom, meus 2 cents

se o motor tá ruim, vai abrir, abre e faz inteiro, esse papo de "só anel" "só isso" ou "só aquilo" é o seguinte...

diagmos que seu motor rodou 300 mil e começou a queimar oleo quando liga o motor ou está fraco e te falam pra "fazer a parte de cima"... se vc fizer a tal parte de cima, vc tem uma parte de cima nova e a parte debaixo com 300 mil e terá logo mais de parar para fazer e asism sucessivamente com tudo o que fizer, o motor funciona como um conjunto, dificilmente algo está estragado por desgaste que quase todo o resto não esteja tb...

Logo, se a idéia é abrir por queima de oleo, potencia, falta de compressão, velas cheias de oleo, abre e faz o motor porque pelo menos dai vc sabe o que tá feito e te dão garantia nesse motor...

Senão nem abre e vai até aele rebentar tudo de vez e troca no final...

"Meca" que diz pra fazer pela metade é um "ótimo" mexânico, quem dirá fazer só bronzina e anel...

ótimo jeito de ficar na mão cedo

[homerohermida]

Falou tudo...

[GBarros]

É a chamada "meia sola". Vc anda depois, mas logo logo a "sola" do sapato acaba, na metade do tempo previsto. Motor sem garantia, e ainda ter que fazer todo o serviço novamente depois.

[GILSON.R]

Percebi, pela opinião dos colegas, que não é razoável a hipótese de meia-boca.

Mas o fundo da pergunta é pra saber se vcs vêm lógica nas duas declarações: uma da retífica e outra do mecânico. Duas empresas renomadas de retífica de motores da minha cidade disseram que é possível medir as coisas sem o bota-fora. Caso eu desencoraje com a simples troca dos anéis posso desistir antes de começar o jogo. Afinal a brincadeira leva aproximadamente 2.600 pontos da carteira.

Mas valeu pela franqueza. Obrigado

[homerohermida]

Meu amigo,
Apesar de ser possível medir o diâmetro dos cilindros retirando apenas o cabeçote, esta informacão é de utilidade duvidosa pois não há como medir os pistões, buchas de biela, mancais, bielas, buchas de comando, guias de válvulas, etc... A desmontagem total é obrigatória, mesmo sendo possível não retificar alguma, ou algumas, partes do motor