Postado originalmente por
Marcos ET
Pô Giovani... cara, ainda nao coloquei o setor... tou "balançando" entre este e o do Opala, mas visto a "complexibilidade técnica" da instalação (nao tenho ferramentas, tenho que entregar na mão do torneiro e de Deus...) acho que vou acabar fazendo "rolo" com este setor no do Opala mesmo, aih nao tenho que alterar nem 20% do que teria q (mandar) fazer pra colocar a caixa do VW...
O munhão direito do meu véio já está adaptado com dupla furação, nao uso nem mesmo o terminal duplo, a barra que saia do Boomerang ia pro munhão, trocando pelo do Opala só vou ter que aumentar o tamanho desta barrinha...
Uma coisa ainda nao entendo, com todas estas alterações, barras superior e inferior, amortecedor e fixação de tantos suportes, com inversão de furo no terminal duplo e etc... (tem muuuuuuito mais alterações a serem feitas comparando com o setor do Opala, Maverik ou outro similar) quais as vantagens de colocar um setor mais frágil?, nao tou querendo desdenhar, tanto que até comprei o setor do VW, mas depois de ver a quantidade de "reforços" para poupar o setor.... tou desanimado, sem ver as vantagens deste sistema.
sds curiosas em ver a vantagem desta adaptação.