Modelos de instalação de direção hidráulica VW no Jeep.

[tuna]

Tweet

As fotos da direção quebrada ai.

http://www.dsrjoias.com.br/direcao/direcao1.jpg
http://www.dsrjoias.com.br/direcao/direcao2.jpg
http://www.dsrjoias.com.br/direcao/direcao3.jpg
http://www.dsrjoias.com.br/direcao/direcao4.jpg
http://www.dsrjoias.com.br/direcao/direcao5.jpg
http://www.dsrjoias.com.br/direcao/direcao6.jpg

Agora a pergunta que não quer calar, o que fez a cremalheira quebrar assim?

Tenho pneus 31"

O meu torneiro acha que a chapa onde está preso o terminal de direção está grande, ficando o mesmo longe da cremalheira e fazendo uma alavanca na mesma... esta força seria suficiente pra partir ela assim?

Fotos da sistema de direção e suspa dianteira?

[]´s

[monge]

Agora estou sem fotos do sistema todo pq está desmontado... a unica diferença é que meu jeep é spoa e 100% bloqueado na dianteira.

[vavarusso]

manda ai a foto da chapa que o torneiro acha que foi a causadora da quebra...

[Dic3]

Algumas duvidas (e que deve ser da maioria aqui tambem)

1 - A barra que saía da caixa, ia para qual roda?

2 - Essa caixa foi comprada nova ou era de desmanche/veiculo sinistrado?

3 - Fazia trilhas "meio hard" com ele?

4 - Se puder anexar uma foto do sistema que voce usava, eu ficaria muito grato.



ps, mas que diabo de caixa resistente, quebrar a ponta do pitman e a carcaça ficar intacta, e ainda falam que essa caixa é fraca.

[monge]

1 - A barra que saía da caixa, ia para qual roda?

***** R - Sai da caixa e vai pra roda esquerda.

2 - Essa caixa foi comprada nova ou era de desmanche/veiculo sinistrado?

***** R - Comprei nova.

3 - Fazia trilhas "meio hard" com ele?

***** R - Difícil definir meio hard... por mim são normais com alguns enrroscos de vez em quando

4 - Se puder anexar uma foto do sistema que voce usava, eu ficaria muito grato.

***** Hoje eu devo remontar o sistema com outra caixa do mesmo jeito e tiro as fotos.

[monge]

Estes vídeos são da última trilha feita antes da quebra.





este último aqui a enrrosco começa a partir dos 03:50min

[M-Beltrame]

ps, mas que diabo de caixa resistente, quebrar a ponta do pitman e a carcaça ficar intacta, e ainda falam que essa caixa é fraca.

Não é pra ser o cara chato e repetitivo, mas fala serio. Essa caixa é boa para o gol, santana e jeep de passeio, passou disso é dor de cabeça.
Não adianta ficar falando q a caixa é a 10º maravilha do mundo pq não é, pois depois de postado quem estiver começando no 4x4 ou não entende muito de mecânica ler vai colocar e achar q ta com um conjunto confiante, ai ele vai pra uma trilha com a caixa nova e quando voltar vai praguejar o engenheiro da caixa como se ele fosse um demônio( pode acreditar, aconteceu comigo hahahahahaha)
Só para registro uma das quebras da minha caixa foi a carcaça, alem do retentor...


T+

[georgevalle]

Monge não cheguei a ver todos os videos mas o que dá para ver no 1º video é que o teu torneiro tem razão pelo pude identificar você fixou uma chapa para poder colocar o terminal da barra que vai para a roda mais para baixo na tentativa de alinhar esta barra isso faz uma alavanca onde a chapa é presa na caixa provocando a quebra no ponto fraco da cremalheira da caixa também achei estranho não quebrar a carcaça da caixa, bem para continuar utilizando este tipo de caixa de direção sugiro duas mudanças a utilização do kit sos munhão (ou como fiz na rural fazer o braço como do kit apenas para a barra de direção da caixa a roda) assim você vai deixar a barra na horizontal e que inclusive vai resolver o bumpsteer que é quando em um solavanco as rodas viram e outra é fazer um apoio para a caixa assim como esta deste tópico http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...solda-mig.html (Solda MIG?) assim nunca vai forçar a cremalheira ou a carcaça da caixa de direção.

[vavarusso]

Caro Monge gostaria que vc postasse uma foto da peça que era fixada pitmam. Foristas de plantao, vi pelos vídeos que essa cx VW é boa pra mais de metro, pois aguentar tanto tranco e quebrar num local improvável, ´ta aprovada para o que eu quero.

[monge]

Ai as fotos do suporte meu... ele tem uma outra base em cima onde foi uma tentativa de colocar um amortecedor de direção, mas como não funcionou eu deixei a base lá... mas eu uso o amortecedor de direção na barra que liga munhão a munhão.

http://www.dsrjoias.com.br/direcao/suporte1.jpg
http://www.dsrjoias.com.br/direcao/suporte2.jpg
http://www.dsrjoias.com.br/direcao/suporte3.jpg
http://www.dsrjoias.com.br/direcao/suporte4.jpg

[Dic3]

Monge,

Vetorialmente falando realmente toda a forca é direcionada para o lugar onde houve a quebra, o efeito alavanca ali estava bem acentuado.
Talvez agora seria interessante partir para uma caixa da TRW (que tem o pitman de maior diametro) ou mudar o sistema para barra fixa de roda a roda que eu particularmente acho mais confiavel.
Obviamente, isso tudo se sua vontade for continuar usando caixa de direcao VW.

[monge]

Dic3 a caixa da trw que vc fiz é da Pajero trw ou do fabricante trw? A caixa minha que quebrou coincidentemente era da marca trw.. eheheheheh

eu já uso o sistema de barra fixa de roda a roda...