alguém já instalou trava carneiro ou multlock no jeep?
Boa tarde prezado ! eu tenho uma trava carneiro e estava pensando em instalá-la para funcionar como freio de estacionamento, mas vi em um tópico aqui no fórum que com o tempo arrebenta o burrinho do freio . . . boa sorte !
Boa tarde prezado ! eu tenho uma trava carneiro e estava pensando em instalá-la para funcionar como freio de estacionamento, mas vi em um tópico aqui no fórum que com o tempo arrebenta o burrinho do freio . . . boa sorte !
tambem é a minha intenção, vc sabe onde posso encontrar a trava por um preço melhor? existe algum tipo de registro/solenoide, que seja confiavel para bloquear o fluido de freio?
tava pensando em colocar freio a disco na 4 rodas e pnças da kombi, pq as pastilhas sao grande e baratas. talvez as pinças resistam melhor que os burrinhos.
Se usarem a trava carneiro como freio de estacionamento, o que vai estragar é a propria trava, podendo inclusive ocasionar vazamentos em outros pontos do sistema.
Se usarem a trava carneiro como freio de estacionamento, o que vai estragar é a propria trava, podendo inclusive ocasionar vazamentos em outros pontos do sistema.
[]´s
Rafael
Pior é que essa é a nosso unica saida, visto que o freio orginal do jeep nao funciona, e quando funciona é por pouco tempo.
edwint. O Berga lá do sul, está fazendo um freio de mão com alguma pinça de freio que usa o cabo do freio de mão (kadett. Monza, Tempra), e coloca na caixa de reduzida do Jeep ou Rural., Tem um topico sobre isso lá nos anunciantes. Parece que o sistema fica muito bom (freio de mão no cardan). Também tenho a trava carneiro no nosso carro. é muito bom. pois além de broquear o freio corta a ignição. É isso.
edwint. O Berga lá do sul, está fazendo um freio de mão com alguma pinça de freio que usa o cabo do freio de mão (kadett. Monza, Tempra), e coloca na caixa de reduzida do Jeep ou Rural., Tem um topico sobre isso lá nos anunciantes. Parece que o sistema fica muito bom (freio de mão no cardan). Também tenho a trava carneiro no nosso carro. é muito bom. pois além de broquear o freio corta a ignição. É isso.
Tenho um amigo que fez no jeep dele(disco e pincas no diferencial) e por sinal é bem facil de fzer. Ele ja retirou pq tava gastando pastilha demais, quase igual as lonas trazeiras a tambor, me desaconselhou.
Antes eu usava no freio trazeiro pinças de tempra, mas cai no mesmo problema desgaste acentuado das pastilhas e preço absurdo, na epoca a pelo menos um ano atraz custavam R$80,00... e duravam em media 3meses... por isso quero colocar as pincas dianteiras da kombi, maiores e infinitamente mais baratas...
A respeito da trava carneiro . Uso a 5 anos no meu Engesa e funciona perfeitamente. Ficou no Plinio em Rio Claro quase 6 meses parado fazendo a capota . E gracas a Deus , esta funcionando perfeitamente .
E um recurso que se deve levar em conta.
um abraco Rosane
Obs. Espero ter ajudao vc a decidir.
Bom dia.
Tenho a trava carneiro instalada em outro veículo. Ela trava as rodas, mas logo depois há a despressurização do sistema o que acaba destravando as rodas. Liguei para um instalador autorizado e ele disse que isso é normal na trava. Mandei e-mail para a fábrica e estou esperando resposta. No manual da trava carneiro e no site há a recomendação de não utilizá-la como freio de estacionamento.
Me coroa usou a trava Carneiro na F1000 CD por mais de 15 anos e nunca deu um defeito, sempre fucionou perfeitamente.
E olha que ele travava em todos os lugares que estacionava, inclusive na garagem, ou seja, foi usada exaustivamente.
Era o unico equipamento de segurança contra roubo na F1000 que não tinha nem alarme.
- freio de mão
- gira a trava
- 2 bombadas e solta
Porém nunca usou como freio de estacionamento.
Já pensei inumeras vezes em colocar no meu jeep, mas sempre aparecece outra prioridade!