Jeep 83 vale à pena?

[Leonardo R Souza]

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Um Jeep 1983 para reformar vale à pena ou um mais antigo é melhor? Pergunta de leigo que quer comprar um. Obrigado.

[Sergio Rocha]

Benvindo ao forum. depende do preço.

[Leonardo R Souza]

R$ 9.000,00
Minha dúvida é quanto resistência e mecânica. Os mais antigos são melhores?

[Carlos]

Oi,
1983 é o último ano do CJ5 no Brasil. O modelo tem o melhor chassi de todos, pois já vem reforçado de fábrica. A carroceria também é a melhor, pois vem com reforços estruturais. Vem também com pedaleira suspensa de fábrica.
Se eu pudessse comprar uma plataforma 83, não pensaria duas vezes.
O pior desse modelo, a meu ver, é o motor Ford Georgia OHC 2.3. Considere tudo isso, mais o preço, e decida.

[Leonardo R Souza]

Oi,
1983 é o último ano do CJ5 no Brasil. O modelo tem o melhor chassi de todos, pois já vem reforçado de fábrica. A carroceria também é a melhor, pois vem com reforços estruturais. Vem também com pedaleira suspensa de fábrica.
Se eu pudessse comprar uma plataforma 83, não pensaria duas vezes.
O pior desse modelo, a meu ver, é o motor Ford Georgia OHC 2.3. Considere tudo isso, mais o preço, e decida.

Sim, então o motor 6cc é considerado melhor que o 4 cc que equipa o Jeep 1983? Esta seria a única desvatagem? O resto é só vantagem? Valeu![quote]

[Sergio Rocha]

R$ 9.000,00
Minha dúvida é quanto resistência e mecânica. Os mais antigos são melhores?

Olha difícil de dizer sobre preço, sem ver o jeep, e em cada estado e um valor.

Pesquisa outros e compara.O ano 1983 tem a vantagem das pedaleiras,chassis reforçado, e tb ser mais novo.
Quanto ao motor não sei de nada q desabone.

[Thiago Rodeghel]

Ah, também são os q tem os semi-eixos com 30 estrias né !!!

[s]

[Leonardo R Souza]

Ah, também são os q tem os semi-eixos com 30 estrias né !!!

[s]

E isso é um ponto positivo???

[Beto Lacerda]

Ah, também são os q tem os semi-eixos com 30 estrias né !!!

[s]

E isso é um ponto positivo???

sim é mais resistente e bloqueios são mais baratos , sobre o motor , na minha opinião o OHC (4ccc) é muito melhor que o Bf161 (6cc) , da menos manutenção , bebe menos , anda muuuito mais , qdo tinha OHC no jeep , andava a 100 km/h com facilidade , pergunta p/ o pessoal do bf-161 se eles costumam ver o ponteiro perto do 80 , na boa ambos são velhos e carburados , depende muito do estado , mas OHC é normalmente melhor , mas o cambio 3m é mais resistente que o 4m , mas honestamente o 83 é o ultimo e melhor ano do Jeep no BR )
[]`s

[cristiano]

Também acho o OHC 4cc muito melhor que o BF161... começando por ser mais moderno....
Já houve discurssões sobre o cambio por aqui e disseram que o 4 marchas é bem mais resistente que o 3 marchas... Inclusive acho que foi o Leopoldo que comentou...

Agora sobre o Jeep 83 eu acho que dependo do bolso... com certeza é bem melhor que os antigos... o único problema é que não tem o Willys escrito... o resto é só alegria...

[Carlos]

Não disse que o OHC é melhor ou pior que BF1, até porque nunca utlizei o BF. Falo que o OHC não é bom pq tenho um no meu Jeep.
Pode até ser melhor que o BF, aí seria mais uma vantagem para o 83.
O que não gosto dele é o torque, que ao meu ver é baixo para um jeep. É verdade que consigo passar dos 100 km, sem muita dificuldade, mas para que?
é verdade que é mais econômico, mas não muito. E ainda é mais fácil achar peças peças para ele. Outro dia precisei comprar os retententores e descobri que são os mesmos do motor 4 cilindors da ranger (sabo, original)...vez que se trata do mesmo motor.
É questão de gosto mesmo, pode comprar o jeep!.

[cristiano]

estava fazendo uma comparação de motores originais, adaptações não contam... e nesse quesito o OHC ganha disparado...