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Tópico: Motor V8 em CJs

Hybrid View

  • #1
    Usuário Avatar de marco cruz
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    Motor V8 em CJs




    Luiz, obrigado. Vou ver se consigo algo.

    Gustavo,
    valeu. Estive pensando em botar um V8 (dodge); conheci um mecânico aqui em SP que tem um (sr. Agostinho). Não andei, mas segundo o mesmo ficou um absurdo inclusive para trilhas.
    Vc tem algum comentário?

  • #2
    Administrador Administrador Avatar de Luis Assis
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    V8 em CJ

    Citação Postado originalmente por marco cruz
    Luiz, obrigado. Vou ver se consigo algo.

    Gustavo,
    valeu. Estive pensando em botar um V8 (dodge); conheci um mecânico aqui em SP que tem um (sr. Agostinho). Não andei, mas segundo o mesmo ficou um absurdo inclusive para trilhas.
    Vc tem algum comentário?
    Meu mecanico fez um, e ele se arrepende até hoje de ter vendido...
    O Jipe fica o bicho... Não é para menos que o pessoal dos EUA, só usa motor V8... Da uma olhada no site de compra e venda de jipe americano para voce ver o que rola or lá: www.jeepbrokers.com

    Mas só que lá, eles não tem problema de gasolina cara, e aqui temos, pois pode se preparar que ele vai beber muuuito...

    []'s
    Gustavo

  • #3
    Usuário Avatar de LuizCabral
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    Marco, além de forçar todo o conjunto, o v8 eh um motor que esquenta bastante, tudo o que você for comprar em em DOBRO, afinal são 8 bocas. Se você quisesse colocar mesmo assim um v8 eu te aconselharia o 302 (maverick, mustang), o motor do dodge (314) eh um motor com poucas peças de reposição.

    Pense bem, o jeep não necessita de uma motorização dessas.

  • #4
    Citação Postado originalmente por LuizCabral
    Pense bem, o jeep não necessita de uma motorização dessas.
    Precisar não precisa , nunca andei em um CJ V8 , o unico que vi na trilha tinha problemas de carburação , mas V8 é V8 , tem uma mistica em volta do V8 que faz valer a pena os esforços , ainda vou ter um CJ com V8 injetado
    []'s feliz com o rugido do 4.1 mpfi (coletor 6x2) mas V8 é V8

  • #5
    Qual o peso aproximado de um V8 302?

    Abraço.

  • #6
    Usuário Avatar de andretomasi
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    USA

    Ah, se eu morasse nos EUA...

    Olha só:

    Chevrolet V8 injetado, gasolina, ano 1995, 5.7 litros, revisado com garantia de 7 anos

    O preço: US$ 1084,00



    E esse aqui:

    V10 do Dodge Viper, 2001, 8.3 litros, gasolina, 500 cavalos, injetado.. O preço da criança: US$ 3500,00 Tá rodando em um Dodge Charger por enquanto .. Segundo o dono, o próprio dono da concessionária falou que NUNCA viu nenhum motor de Viper dar problema.. no máximo uma troca de óleo..


    [ ]´s
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  • #7
    corre o risco de vc acelerar e o motor ir embora e vc ficar uheuehueue

  • #8
    Usuário Avatar de marco cruz
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    Pessoal,
    estou muito satisfeito com o meu 3,6l.

  • #9
    Usuário Avatar de andretomasi
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    V8

    Citação Postado originalmente por marco cruz
    Pessoal,
    estou muito satisfeito com o meu 3,6l.
    Hehe Marco, não era pra assustar

    [ ]´s
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  • #10
    Acreditem se quizer.
    Um empresário daqui da minha região tinha um Cherokee Limited, arrancou o motor para colocar um diesel, comprou na caixa.

    Tem um cara (que é mecânico) que ficou com o V8 e o colocou no cj3 que ele tinha, o ronco do motor era abusurdamente lindo, parecia os carros da NASCAR. Mas ele não achou mecânica que aguentasse o motor.
    Hoje ele tem um V6 da F-250 e quebra um pouco menos.

    Juro por deus que essa é verdade.

  • #11
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    Cara, vi uma silverado para vender com um motor V8 5.7 a gasolina! você colocou o motor no seu Jipe? eu tô aguado pra ver essa pickup, mas como é esse motor? vc conhece?

  • #12
    Usuário Avatar de Carlos Bernardo
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    Smile

    Cj com V8 é foda, um conhecido meu tem. Tem lá seus poréns como o peso, consumo elevado e custo de manutenção, mas também dá muitas alegrias pro cara. É potência de sobra, com certeza.

    Precisar não precisa, mas quem estiver disposto a gastar uma grana pra uma adaptação mecâncica dessas vai dar umas boas risadas quando estiver tudo pronto. Mas que dá trabalho até acertar tudo isso dá. É bom ir preparado!

    Despesa então? Nem se fala. Tem que reforçar tudo. Desde pontas de eixo, chassis, etc...fora as peças que vem de tabela, como câmbio automático...

    Se fosse investir uns 15 paus na mecânica do meu Jeep iria de MWM Sprint com certeza absoluta.
    Carlos Bernardo
    Jeep CJ-5

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