Pedal do acelerador na pedaleira suspensa

[otambosi13]

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Olá pessoal,
Possuo um jeep CJ5 1960 há 5 anos e meio e estou arrumando ele conforme a vontade ($$$) permite. Esta semana pedi para o mecânico colocar pedaleira suspensa (ele está com motor original BF 161 e caixa de F1000 4 marchas) e, quando fui buscar o Aroudo (nome do rapazinho), percebi que o mecânico, apesar de fazer um serviço bom, não substituiu o pedal do acelerador. Isso é assim ou ele que não fez como deveria?
Aguardo sugestões e idéias.

[leopoldo]

Pedaleira suspensa significa "freio e embreagem".

Não necessáriamente inclui o acelerador.

MAs

vc pode instalar um outro pedal ... fica a seu critério.... e despesa

[Ronaldo B.]

Olá pessoal,
Possuo um jeep CJ5 1960 há 5 anos e meio e estou arrumando ele conforme a vontade ($$$) permite. Esta semana pedi para o mecânico colocar pedaleira suspensa (ele está com motor original BF 161 e caixa de F1000 4 marchas) e, quando fui buscar o Aroudo (nome do rapazinho), percebi que o mecânico, apesar de fazer um serviço bom, não substituiu o pedal do acelerador. Isso é assim ou ele que não fez como deveria?
Aguardo sugestões e idéias.

O acelerador original do seu CJ não deve ser acionado por cabos e sim por varão, o que significa que além de adaptar o pedal, tem que ser feita também a adaptação do cabo que vai até o carburador. Já usei pedal acho que de Uno no acelerador do CJ, não ficou ruim, o cabo do acelerador não lembro qual foi usado.

[]´s

[otambosi13]

Leopoldo e Ronaldo B,

Agradeço a sempre culta e importante ajuda de todos que dispõe de seu tempo livre para ajudarem os mais necessitados, no caso EU, na resolução de seus problemas e esclarecimento das dúvidas.

Agora já sei que não precisarei espancar meu mecânico porque ele deixou o acelerador original no Aroudo.

Vou tirar umas fotos do meu rapazinho e, nos próximos dias, vou colocá-las aí para vcs verem as soluções que encontramos com relação a capota conversível, feita pela gente mesmo, eu e bill - professores pardal das obras -, pois acho um tanto salgado o preço daquelas vendidas no comércio, além de serem trabalhosas para montar e desmontar e possuírem muita ferragem que fica exposta e se levarem um 'totó' nunca mais se arrumam (minha opinião) e das portas pro jeep, também feitas pelos professores pardal, confeccionadas em MDF, com fechadura e puxador interno de corsa, banco traseiro com caixa de som embutida, caixa com chave para guardar as coisas (carteira, celular, máquina fotográfica e demais objetos pessoais) inserida no meio dos bancos dianteiros e demais adaptações feitas no Aroudo.

Novamente obrigado pelas dicas.

[Maurício D'Arezzo]

Olá otambosi13,

Instalei um acelerador de uno no meu Jeep, seguem fotos, é bem fácil, mas algumas pecinhas tive que fabricar (ex: a "unha" que adaptei no braço do carburador aonde fixa-se a ponta do cabo e a chapa em "L" que fixei na tampa do motor e nela fixa-se a capa do cabo do acelerador.

Um abraço,
Maurício.

[Robertux]

Na minha opinião a pedaleira suspensa só tem sentido se você for adptar um servofreio, senão não faz diferença. Com relação ao acelerador eu prefiro em baixo, se for suspenso, dependendo da altura que for colocado fica muito desconfortável e cansativo para trajetos longos. Com ele em baixo voce pode mudar o pé de posição mais à vontade.

É a minha opinão, pode diferir da de outros.

Abraço

Roberto

[otambosi13]

Pessoal,
Estou bastante contente com as resostas que vcs estão me dando, principalmente porque vcs têm maior know how do assunto do que eu.

Caro Maurício,
Minha indagação ocorreu em virtude de eu ter visto alguns jeeps aqui da região onde moro (Rio do Sul - SC) que possuíam o pedal do acelerador também adaptado, como o seu, e a grande maioria utilizava justamente o pedal do uno.

Colega Robertux,
Esqueci de mencionar: junto com os pedais suspesos vieram o hidrovácuo e o cilindro mestre de duas câmaras. O bichinho freia que chega a dar gosto.

Levantei esta hipótese pois gostaria de saber a opinião dos 'experts' do assunto e estou bastante contente com as opiniões recebidas.
Quaisquer outras sugestões referentes a freios e peças utilizadas neste sentido, fiquem à vontade para postarem, serão todas muito bem vindas.
Quero ver se tiro as fotos do Aroudo neste fim de semana e posto elas no início da semana que vem, assim vcs mterão uma idéia do que estou falando sobre capota e portas.

Abraço

[biólogo27]

Pessoal, conheco os dois professores de longa data, e quero parabenizálos pelo bom trabalho que desenvolveram na confecçao da capota e tambem das portas. Falado nisso o Jeep esta cada dia melhor.

Um abraço aos meus jovens, grandes e queridos amigos
E quando sai a rã novamente??

[Jeep do JP]

otambosi13


Vou tirar umas fotos do meu rapazinho e, nos próximos dias, vou colocá-las aí para vcs verem as soluções que encontramos com relação a capota conversível, feita pela gente mesmo, eu e bill - professores pardal das obras -, pois acho um tanto salgado o preço daquelas vendidas no comércio, além de serem trabalhosas para montar e desmontar e possuírem muita ferragem que fica exposta e se levarem um 'totó' nunca mais se arrumam (minha opinião) e das portas pro jeep, também feitas pelos professores pardal, confeccionadas em MDF, com fechadura e puxador interno de corsa, banco traseiro com caixa de som embutida, caixa com chave para guardar as coisas (carteira, celular, máquina fotográfica e demais objetos pessoais) inserida no meio dos bancos dianteiros e demais adaptações feitas no Aroudo.

Caro Otambosi13,
concordo a respeito da capota, até porque além de pagar $$$ prefiro o Jeep ariado, interesso pq uso o meu no dia a dia, ai sem a tal capota é uma m... e no AP num tem vaga para capota, então companheiro....Manda ai o esquema.

Valeu e desde já agradeço.
Jeep do JP

[Ronaldo B.]

Na minha opinião a pedaleira suspensa só tem sentido se você for adptar um servofreio, senão não faz diferença. Com relação ao acelerador eu prefiro em baixo, se for suspenso, dependendo da altura que for colocado fica muito desconfortável e cansativo para trajetos longos. Com ele em baixo voce pode mudar o pé de posição mais à vontade.

É a minha opinão, pode diferir da de outros.

Abraço

Roberto

Com certeza .... .. principalmente quanto a ficar desconfortável, tive esse mesmo problema até acertar uma posição razoavel. O acelarador original cansa menos.

[]´s

[Mauricio Rotta]

O pedal do CocelII fica perfeito, eu sempre vi com pedal do Fiat mas o do corcelII que adaptei no meu Jeep ficou muito bom, eu até gostei mais do que do fiat, o cabo tb é do corcel paguei 10 reais no pedal e 5 no cabo... Uma fortuna...

[antonio donizeti]

Mauricio vc teria fotos da adptaçao do pedal do corcel , e de facil adptaçao?