Fala pessoal, blz ??

Adquiri um bloqueio de diferencial Lock Right para instalar no eixo dianteiro de meu CJ, e algumas pessoas me disseram que existe um ajuste para se fazer nesse bloqueio, através de umas arrulelas. O que isso ???? Me disseram que se deixar o bloqueio bem justo ( adicionar + arruelas ), ele fica acionando mais vezes e a compensação em curvas é ruim. Se deixar mais folgado ( menos arruelas ), ele bloqueia do mesmo jeito e compensa mais em curvas ...

Isso procede ???

Alguém tem uma dica ??

Abraços