direcao hidraulica no jeep

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Postado originalmente por Marcio Rossetto

Partindo da primicia que os terminais estão em ordem etc , pois acredito que se vc colocou uma direção dessas não iria poupar nisso ....

Se ja não tiver : Instala um amortecedor de direção, na barra de direção, de preferencia um amortecedor com bastante pressão .

Pode ajudar .

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ja tem istalado.

Citação:

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Postado originalmente por lucimara g. machestropa

amigo o embuchamento do molejo e novo fiz a +- 2 meses,
a direcao ficou macia sim, porem quando faco uma curva a direcao nao volta sozinha.

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Este sintoma é de caster negativo. Por acaso levantou a suspenção, trocou jumelo, etc?
Coloca na geometria. Nas bandeirantes, um jumelo 5 cm maior na dianteira leva o caster para -1,5grau, normal é entre 0 e 2, se estou lembrado, ai tem que colocar uma cunha entre o eixo e as molas para correção, e ta resolvido. Sem a hidraulica, por vezes a direção é tão dura que não se nota, mas quando ficou macio... Talves o problema já existisse, e agora apareceu.
ABs, Rafael

Citação:

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Postado originalmente por lucimara g. machestropa

amigo o embuchamento do molejo e novo fiz a +- 2 meses,
a direcao ficou macia sim, porem quando faco uma curva a direcao nao volta sozinha.

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Com esse sintoma quase certeza ser caster, ele pode ter sido alterado quando vc fez a suspensão e não a direção.

Tem um tópico no forum que ensina a medir o caster (tem que procurar:pensativo:), não é dificil medir.

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Postado originalmente por OPC+JR

Não sei se tem e qual é o mecanismo que controla isso, nem sei se fica na caixa ou na bomba, provavelmente deve estar aí o problema.

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O que controla isso é uma valvula de vazão variavel, a medida que a rotação aumenta a vazão da bomba diminui. Essa valvula fica bomba.
Por isso colocar cx de S10 e bomba de outro veiculo não garante direção variavel.

[]'s

Desconfio eu, que o diametro das mangueiras influencia nisso...:pensativo:

[s]

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Postado originalmente por rcandiago

este sintoma é de caster negativo. Por acaso levantou a suspenção, trocou jumelo, etc?
Coloca na geometria. Nas bandeirantes, um jumelo 5 cm maior na dianteira leva o caster para -1,5grau, normal é entre 0 e 2, se estou lembrado, ai tem que colocar uma cunha entre o eixo e as molas para correção, e ta resolvido. Sem a hidraulica, por vezes a direção é tão dura que não se nota, mas quando ficou macio... Talves o problema já existisse, e agora apareceu.
Abs, rafael

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obrigado pela dica, esta semana ja vou verificar isto.