DIREÇÃO

Ribon,

A Zezo tem o kit pronto: www.zezo4x4.com.br.

Se precisar só da caixa, eu tenho uma encostada: Faço um precinho bem legal.

[]´s

Fábio,

Obrigado.

All,

Alguém já usou este kit do zezo4x4? É bom?

Abraço...

Grande Flávio,

Depois de garimpar muito (mas muito mesmo :evil: ) consegui comprar o amortecedor de direção da D-20 (novo, na caixa :lol: ) e comprei também o terminal de direção duplo (esse sem muito esforço :P ). Agora estou pra fazer a adaptação, porém no que analisei na viatura fiquei sem entender onde fixar a outra ponta do amortecedor que vai presa ao chassis. :?: :?: :roll: :roll:

Você mencionou que é na travessa embaixo do radiador, porém é embaixo dela, ou de lado? Embaixo acho que não, porque senão quando a barra descer, vai forçar o chassi, certo? :?: :roll: :?: Se for ao lado, a travessa é num formato "L" assim o amortecedor vai raspar nessa "berada" da travessa. :roll: :roll: :roll:

Pode me ajudar? Se tiver fotos da adaptação seria muito bom!!!

[s] direcionalmente amortecidos,

Olá Marcelo !

A outra ponta (a do chassis) vai na travessa do radiador mesmo. Seguinte: a travessa tem uma beirada de uns 3 cm, onde são fixados os rebites que unem as partes de cima e de baixo da travessa. Eu furei essa borda e fixei o pino do amortecedor na travessa. O pino fica um pouco torto, mas como ele está apoiado em buchas de borracha, não tem problema. Não esqueça de deixar o amortecedor a meio-curso e a direção reta p/ marcar o lugar da furação, senão você corre o risco do amortecedor dar fim de curso quando esterçar p/ algum lado ... :wink:

Não tenho fotos e estou sem camera digital .... :? Fiz um desenho "xumbrega" no Word e estou mandando em anexo. Qualquer coisa, escreva novamente que eu tento explicar melhor.

Abraços

O anexo não está indo ... :x Acho que o sistema não aceita extensão DOC. :? Me informe seu e-mail que eu te envio em PVT ....

Flávio,

Anota ai: guereta@uol.com.br.

'brigadão,

Flávio,

Olhei o documento, exatamente como tinha entendido nessa última explicação... :lol: :lol: mas me restou uma dúvida: esse amortecedor não precisa ter um jogo de sobe-desce? Quando a suspensão baixar, não vai forçar esse ponto? :roll: :?: :roll: :?: :roll:

[s]

Grande Marcelo !

Sendo bem sincero .... não sei ! :D O pino que vai no chassis está envolvido em uma bucha de borracha. Não sei te dizer se quando a suspensão abaixa no limite, isto é o suficiente. Mas pensando c/ um pouco mais de detalhes, deve ser sim. Lembre-se que na ponta da barra do munhão há os terminais de direção. Além disso, no pitman também há outro terminal. Então os terminais teriam que dar fim de curso p/ somente aí o amortecedor ser puxado p/ baixo.

Enfim, como disse, não tenho muita certeza. O que eu sei é que já estou há quase 01 ano usando desse jeito e nenhum problema, trinca na travessa, nada, nada, nada ... :wink:

Abraços

Flávio,

Ok!! Devo colocar o amortecedor amanhã. :lol:
Depois digo como ficou. :wink:

Grande Abraço e mais uma vez, obrigado pelas dicas. 8)

[s] esclarecidos,

Flávio,

Conclui a adaptação do amortecedor na direção de Maveco do Jeep. Ficou muito boa! :P :P
A diferença foi que, ao invés de prender na travessa embaixo do radiador, como você me explicou, eu mandei fazer um pequeno "L" de ferro e soldei (com solda elétrica, claro :lol: ) no chassi, próxio à junção com a travessa do radiador. Assim o parafuso não ficou inclinado e o amortecedor ficou bem na horizontal. :P :P :P Bem bacana! 8)

Obrigado pelas dicas, :wink:
[s] amortecidos,

É isso aí Marcelo !! Eu também havia pensado nesta hipótese do suporte, mas 2 motivos me levaram a adotar aquela solução que passei:

1) não tinha máquina de solda elétrica em casa naquela época. E como gosto de fazer tudo eu mesmo ...
2) pura preguiça de fazer o suporte e levar p/ alguém soldar ... :oops: :roll:

Esses dias mesmo, quando estava colocando o guincho, eu fiquei estudando o sistema e verificando se iria fazer um suporte destes. Bem, novamente a preguiça bateu mais forte e deixei do jeito que está ... 8)

Abraços