eai galera , sou novo aqui no forum , estava lendo fazia algum tempo , estou totalmente louco para ter um jeep , mais queria um , mais para andar na cidade , pois vou usalo como carro principal , vou tentar conseguir uma quantia de 18.000 para ir montando , voces acham que eu deva montar um , ou comprar um ? Valew .
Fala aí Ricardo!
Seja bem vindo ao fórum e ao mundo 4x4!
Cara, por foto fica difícil avaliar, mas a primeira vista, precisa trocar os pneus, pois Tork com asfalto não combinam, ainda mais com chuva.
Vc é de Dracena?
[]'s
Ex-CJ5 '63 Ex-Rural '67 Gaiola '11 - Foi também...
Esse jeep deve ser o cão na trilha, mas na cidade vai ser brabo usar...
procure um com pneus no máximo mud, de preferencia um AT, e antes de mais nada, vá dirigir um...
Eu quase comprei um pra todo dia a algum tempo atras, mas vi que não ia dar certo pois rodava demais, hoje em dia ja aguentaria tranquilo rodar todo dia.
Fala aí Ricardo!
Seja bem vindo ao fórum e ao mundo 4x4!
Cara, por foto fica difícil avaliar, mas a primeira vista, precisa trocar os pneus, pois Tork com asfalto não combinam, ainda mais com chuva.
Vc é de Dracena?
[]'s
Valew ai , entao sou de dracena sim kra , hunn pneu nen pensa , mais eai voce acha q um motor ap anda melhor na cidade ?
Esse jeep deve ser o cão na trilha, mas na cidade vai ser brabo usar...
procure um com pneus no máximo mud, de preferencia um AT, e antes de mais nada, vá dirigir um...
Eu quase comprei um pra todo dia a algum tempo atras, mas vi que não ia dar certo pois rodava demais, hoje em dia ja aguentaria tranquilo rodar todo dia.
Sim , to Achando melhor , reformar um q eu compre barato , ai ja mexo nele especificamente para dia dia , valew
eai galera , sou novo aqui no forum , estava lendo fazia algum tempo , estou totalmente louco para ter um jeep , mais queria um , mais para andar na cidade , pois vou usalo como carro principal , vou tentar conseguir uma quantia de 18.000 para ir montando , voces acham que eu deva montar um , ou comprar um ? Valew .
véio, se o dono esta vendendo por 18 cruzeiro esse carro oferece 15-16 pilas e fala pra ele ficar com os pneus e compra pneu de asfalto ou misto, tem promoção de pneus Continental e Pirelli aro 15 por 540....sei lá, só uma opinião né meu..boa sorte
Mais eai galera , qual a melhor opçao de cambio , motor , direçao , tudo neh .... pra mim começar a entender um poco sobre jipe .
Preciso usa ele no dia dia , e viajar 50 km sexta e domingo , dia a dia , uso pouco ir so pra facul e volta , e akele rolezin de leve , abraço galera .
véio, se o dono esta vendendo por 18 cruzeiro esse carro oferece 15-16 pilas e fala pra ele ficar com os pneus e compra pneu de asfalto ou misto, tem promoção de pneus Continental e Pirelli aro 15 por 540....sei lá, só uma opinião né meu..boa sorte
Pode ser tb , mais como eu nao intendo de mecanica , estou começando agora , acho q vou reformar um antes , e estudar um pouco neh , to pedindo opiniao agora , de qual jipe comprar , modelo , preços , essas coisas , abraço
Beleza!
Tenho parentes aí em Dracena...
Cara, sou meio relutante em AP's em Jeep's, mas no seu caso um AP e um cambio de Chevette ia bem, ou até mesmo um GM 151(Opala 4 cil.), e uma relação de diferencial longa já vai bem.
Mas não adianta depois vir com aquela conversa de que quer o Jeep bom no asfalto e na trilha, pois são inversamente proporcionais, ou seja quanto melhor pro asfalto, pior na trilha e vice-versa.
Mas posso dizer com que eu vejo aqui no fórum...18K é pouco para fazer um Jeep do zero.
[]'s
Ex-CJ5 '63 Ex-Rural '67 Gaiola '11 - Foi também...
Pode ser tb , mais como eu nao intendo de mecanica , estou começando agora , acho q vou reformar um antes , e estudar um pouco neh , to pedindo opiniao agora , de qual jipe comprar , modelo , preços , essas coisas , abraço
certo, mas não entendi essa foto do jeep, vc esta interessado nele certo? Se voce gosta de Willys o caminho é esse e o preço não muda muuito. Ou será que vc vai comprar um jeep e tem mais 18 mil na manga pra reformar? Ai vc tá na boa veio, dá pra fazer um barulho. Eu tenho um original (mecanica) e uso na cidade, sem problemas mas o pessoal ai tem posto motor do opalão 4cil caixa mais moderna, sistema de ignição eletronica e tals, tem peça facil dizem que a manutenção é facil, enfim, dá uma sondada com o pessoal. Particularmente eu prefiro o motor e caixa dele mesmo, ja a direção eu to pensando em por do VW pra tirar a folga, ja vi funcionando e me interessou...quanto a transmissão e diferencial procure manter ele ainda 4x4 pq se vc optar por deixar 4x2 vc vai ter um boggie com cara de jeep saca...rs
Beleza!
Tenho parentes aí em Dracena...
Cara, sou meio relutante em AP's em Jeep's, mas no seu caso um AP e um cambio de Chevette ia bem, ou até mesmo um GM 151(Opala 4 cil.), e uma relação de diferencial longa já vai bem.
Mas não adianta depois vir com aquela conversa de que quer o Jeep bom no asfalto e na trilha, pois são inversamente proporcionais, ou seja quanto melhor pro asfalto, pior na trilha e vice-versa.
Mas posso dizer com que eu vejo aqui no fórum...18K é pouco para fazer um Jeep do zero.
[]'s
O pedrao , conheço quase todo mundo aqui , seus parentes devem saber quem sou , entao cara , 18 é o q eu vou arrumar ainda , mais sempre juntano um dinheiro e ir progredindo neh , fazer no começo , o basico para ele nao me deixar nao mão , sabe , entao , vou pesquisar a respeito do motor e do cambio , valew kra .