Respiro do motor de Opala

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Postado originalmente por KitiU.

Dae Yuri...

Falei com meu mecânico a pouco, e ele disse que pelo menos uma delas precisa fica ligada no vácuo do motor, ou seja se no coletor (a baixo do carburador) o motor morre, experimente ligar a primeira saida da tampa de válvula (olhando o motor da frente o jeep) antes do carburador, na linha do filtor de ar e na outra coleque aqueles filtrinhos de tela tipo acessório tuning... pelo que ele me falou não da para tampar...

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Christian , Obrigado novamente pelas informações , e pelo trabalho de ligar para o Meca !

Valeu:concordo:

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Postado originalmente por PRIETO

Se nao tiver a valvula instalada nao vai dar entrada de ar no coletor em baixas rotacoes, ela entao noa e necessaria? O importante e so manter as ligacoes corretas

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Prieto, como eu disse acima, por isso é preciso atentar aos dois furos existentes, o menor deve ser do tubo que vai a tampa e o maior deve ir ao servofreio ou fechado no caso da inexistencia deste.

Citação:

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Postado originalmente por Alessandro Henrique

Sugiro o seguinte tópico: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=44391

Sds.

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Alessandro:concordo:

Muito Obrigado, pela informação !

Abraço

Yuri

Citação:

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Postado originalmente por PRIETO

Se nao tiver a valvula instalada nao vai dar entrada de ar no coletor em baixas rotacoes, ela entao noa e necessaria? O importante e so manter as ligacoes corretas

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Prieto

Valeu, obrigado pela dica !

Abraço:concordo:

Yuri

Citação:

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Postado originalmente por Sergio Rocha

Não pode fechar o respiro da tampa de válvulas. Pode e vai danificar o motor

[]´

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Caro Sergio:concordo:

Já tirei o tampão, e vou seguir as orientações que os colegas me passaram , porem veja como as coisas são , ontem fui ao meu mecanico que ha anos trabalha na area e já quase não faz mais serviços automotivos, somente tornearia...devido a idade e saude... e me informou que pode ficar fechado um respiro ,pelo fato de existir outro e este é aquele que vai no filtro de ar...:pensativo:

Abraço

Yuri

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Postado originalmente por Yuri Rodrigues

... e me informou que pode ficar fechado um respiro ,pelo fato de existir outro e este é aquele que vai no filtro de ar...:pensativo:

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Veja que pode ficar fechado no entanto, não deve! No link que passei segue informações mais detalhadas sobre a válvula, sua finalidade e a razão para as duas conexões.

Sds.

Citação:

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Postado originalmente por Alessandro Henrique

Veja que pode ficar fechado no entanto, não deve! No link que passei segue informações mais detalhadas sobre a válvula, sua finalidade e a razão para as duas conexões.

Sds.

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Caro Alessando

Troquei recentemente , o carburador & coletor 446( bijet) por um 228 ( simples) , e no novo coletor existem dois plugs , pelo que entendi são para o freio hidrovacuo, de modo, que como não tenho este sistema, devo obstruir a saida de maior diametro, conectar a mangueira na de menor diametro no respiro localizado na tampa do comando, isso ? pois não encontrei a tal valvula , comentada em outro link !

Obrigado

Esta válvula está virando raridade(original)... Creio que seja possível adaptar a da kombi ou outro veículo, de preferência com corta-chama;

Sds.