Direção Hidráulica em CJ-5

[Nelson Maia]

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Tenho uma bandeirante e o esquema da direção é parecida com a do Jipe.
Estou adaptando uma direção hidráulica do Opala, e fiquei com as seguintes dúvidas:
1 - O braço pitmam original do Opala trabalha pra frente e preciso que ele trabalhe prá trás. Pode desmontar o setor e colocar na posição adequada?
2 - Segundo M4silvio, o Pitman da toyota deve ser colocado na caixa do Opala. Será que as estrias são as mesmas ou tem que ser soldada?
3 - O maior problema está no meu ver, do volante até a caixa. Qual a barra melhor, e qual o volante que se adapta mais fácil e com melhor efeito estético?, já me falaram da do Fiat.
Alguém pode me ajudar, se possível com fotos?

desde já agradeço

Nelson

[leopoldo]

Thiago,

Só por uma questão de segurança.

Vc verificou o trabalho angular da rótula no braço pitman?

Parece (só parece) que quando abrir a suspensão, vai forçar a rótula.

[Thiago Rodeghel]

Thiago,

Só por uma questão de segurança.

Vc verificou o trabalho angular da rótula no braço pitman?

Parece (só parece) que quando abrir a suspensão, vai forçar a rótula.

Agora vc me pegou Leopoldo...

Quem fez o terminal foi meu pai... ele trabalhou na TRW fazendo terminais de direção (muito tempo atrás, acho q no incio dos anos 70 )... Segundo ele deve ter feito até de Jeep...

Mas sei lá, vou olhar isso...

[s]

[José Augusto]

Ae Thiago, ficou bem legal, ficou até mais escondida que a minha.

[Xavier4x4]

Olá pessoal, Nardinho e Thiago. No meu CJ instalei o setor da F1000 moderna. Melo movimento do pitman em relação ao do volante ele pode ser adapatado perfeitamente dentro do cofre do motor, sem cortar grade. Meu mecânico alongou um pouco o pitman para diminuir o movimento do volante e ficou show de bola. Sem contar que o setor é robusto prá caramba. Não vai quebrar nunca. Gasta-se um pouco mais mas é "prá toda vida". Quanto às dos VW, é só comparar a solicitação de esforço de uma F1000, com 1000 kilos de carga e a de um golzinho, e fazer a comparação. Um abraço a todos.

Pmarcel Voce consegui instalar dentro do cofre do motor? Tem fotos? F1000 moderna seria o que 96? TEm um cara aqui cobrando 1500 reais em uma 96 com 1 ano de garantia, estou achando muito caro? Quanto ta valendo uma caixa dessa? Obrigado

[rossirr]

eu uso a caixa do opala...vaza um pouco, mas ela é boa... só vale lembrar o seguinte...cuidado nas trilhas, quando o pneu cair num sulco (trilho)...se vc forçar pra virar o volante com os pneus la dentro, pode danificar sua caixa

[Thiago Rodeghel]

Ae Thiago, ficou bem legal, ficou até mais escondida que a minha.

Ficou muito boa... consegui deixar ela igual ao do seu CJ, sem torcer o chassi...8-) O q preciso fazer é dar um trato na bomba hidraulica do Santana, q tá xiando pra esterçar o bicho

E vira os 35 fácil e é bem rápida, mesmo com os eixos de Rural.

[s]

[José Augusto]

Ficou muito boa... consegui deixar ela igual ao do seu CJ, sem torcer o chassi...8-) O q preciso fazer é dar um trato na bomba hidraulica do Santana, q tá xiando pra esterçar o bicho

E vira os 35 fácil e é bem rápida, mesmo com os eixos de Rural.

[s]

Essa é a caixa! Quando tiver uma verba ($$$) vou trocar a minha do "pipa" por uma dessa.

[Xavier4x4]

Fui em outro ferro-velho hoje procurar outra caixa de f1000 pois so achei uma a 1500 reais MAS... Quando estava lá encontrei um amigo do meu pai que meche com carros antigos e adivinha hehehe ele falou de tem uma caixa bem parecida com a da f1000 sendo que é ainda mais parruda (ele falou que era da Silverado nova ou D20 ele tambem não sabia muito bem ou elas são iguais sei lá) e melhor hehehe ele falou que ta muito nova e que era para eu passar lá e pegar hehehe 0800 hehehehe....Até injeção na testa!!! Alguem conhece esta caixa? Um abraço
Depois digo o resultado.....Um abraço a todos

[Elmer_Jeep]

Thiago, muito legal essa caixa da S10, parece com a dos CJ's gringos. Só acho q vc deve cortar mais um pouco a grade pra evitar que numa torção ou vibração as conexões das mangueiras cortem ou amassem pois pela foto acho q ta passando muito perto.

rosirr, uso a do opala no meu CJ desde 2001 e nunca tive problemas.

Xavier, vai com calma antes de comprar qualquer novidade que oferecem poraí, a caixa da Silverado/D20 não serve pro CJ pois é fixada na face externa do chassi...e mesmo 0800 creio que não vale a pena essa adaptação.

[]'s

[Xavier4x4]

Thiago, muito legal essa caixa da S10, parece com a dos CJ's gringos. Só acho q vc deve cortar mais um pouco a grade pra evitar que numa torção ou vibração as conexões das mangueiras cortem ou amassem pois pela foto acho q ta passando muito perto.

rosirr, uso a do opala no meu CJ desde 2001 e nunca tive problemas.

Xavier, vai com calma antes de comprar qualquer novidade que oferecem poraí, a caixa da Silverado/D20 não serve pro CJ pois é fixada na face externa do chassi...e mesmo 0800 creio que não vale a pena essa adaptação.

[]'s

Elmer, vou levar para o mecanico dar uma olhada e vou posiciona-la lá no chassi que esta desmontado so para ver como fica, se ficar ruim, devolvo caso contrario é so alegria.... Depois coloco aqui o resultado. OBS.: Estou dando preferencia pela a da f1000 mais recente.

[Thiago Rodeghel]

Thiago, muito legal essa caixa da S10, parece com a dos CJ's gringos. Só acho q vc deve cortar mais um pouco a grade pra evitar que numa torção ou vibração as conexões das mangueiras cortem ou amassem pois pela foto acho q ta passando muito perto.

[]'s

Tá sim passando perto... mas como naum estou rodando definitivamente com ele, e tenho q trocar essa grade, vou refazer isso...

Foi mais pra postar no fórum como ficou a caixa...

[s]