Motor AP2000

Citação:

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Postado originalmente por proença

depois q coloquei o câmbio de 4 marchas da F75 a coisa mudou e ficou muito bom

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:D A diferença está nos dentes do eixo piloto. Com 18 dentes fica longo demais p/ o AP. Os câmbios Willys/Ford que vinham nos motores OHC 4 cil., tinham piloto com 16 dentes, mais reduzido e melhor p/ usar com o AP. A relação de diferencial tem que ser 8x43, senão fica bem fraquinho... O Thiago acertou muito bem a combinação de motor + câmbio + relação de diferencial. Quanto às chuteiras 35", acho que só mexendo no motor mesmo... :wink:

[]'s

pra botar mais lenha na fogueira
no retorno da última trilha q fiz (eldoradoxbarra do turvo), fiz a medição do consumo do meu jipinho que estava carregado com as tralhas da trilha e mais 2 zequinhas
no trecho barra do turvo x jacupiranga (125 km) gastei 17 litros de álcool, o que dá pouco mais de 7 km/l
relembrando que ele tá com motor AP 1.8 e câmbio 4 marchas da F-75 :idea:

[ ] ´s

que aula de ap. :roll: tenho um outro tópico :idea:
que estou perguntando :?: se fica melhor pra consumo
colocar um motor ap. ou um gnv...???

tenho um cj com motor 4.1 6cc :twisted: que está me matando :evil:
queria algo não muito fraco que de pra eu rodar todos os dias
rodo em média uns 20 a 30km por dia...!!! :wink:
que me dizem
:?: :?: :?:

a minha relação eu não sei dizer ao certo mais ela é bem curtinha

não passa dos 80km sem forçar o danado... :cry:

eu perguntei sobre um motor ap. pelo tel. e o caras me disse 2.300

tá muito caro então...????

com 2.000,00 eu faço tudo e saiu de ap.2.0 ie :?: :?: :?:


o que fariam

mudavam pra AP

OU botavam GNV...???

ABRAÇO :mrgreen:

opalão com gnv ou ap ??no seu caso que ja tem o opalão , opalão sem duvidas qdo ele for p/ saco powertech nele
[]'s

concordo com o beto
se seu jipe já tá com motor GM 6 cilindros, coloca um 4.1 da silverado
n vai precisar mudar nada e vai economizar na adaptação
pelo que o pessoal comenta, esse motor custa uns $1.500, já com o módulo de injeção
e faz como o Gustavo: flex fuel (gasolina+álcool)
gosto do motor AP mas a praticidade tem q sempre ser levada em conta$$

[ ] ´s

Citação:

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Postado originalmente por proença

...pelo que o pessoal comenta, esse motor custa uns $1.500, já com o módulo de injeção
[ ] ´s

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Custava, Proença, custava. :?

Agora vc tem que estar com o C virado pra lua, ou pegar um sem procedencia pra ter por este preço.

[]´s

PS. Mas se vc achar uns "quentes" por aí me avise, que tem mais um 2 ou 3 locos pra por este motor. :lol: :D

Citação:

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Postado originalmente por proença

concordo com o beto
se seu jipe já tá com motor GM 6 cilindros, coloca um 4.1 da silverado
n vai precisar mudar nada e vai economizar na adaptação
pelo que o pessoal comenta, esse motor custa uns $1.500, já com o módulo de injeção
e faz como o Gustavo: flex fuel (gasolina+álcool)
gosto do motor AP mas a praticidade tem q sempre ser levada em conta$$

[ ] ´s

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beto e proença..!!! :arrow:

mas em questão de consumo :idea: o motor da silverado bebe pra burro :evil: não...??

uns 6km/l... :?:

ai não resolveria meu problema :x por que é meu unico transporte

e rodo todos os dias com ele :roll:

por isso palpitei o gnv que ficaria bem fraco o danado e nas trilhas nem se fala

e o ap. pelo jeito vai bem nas trilhas :twisted: :wink:

valew :mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por alex_bmx

beto e proença..!!! :arrow:

mas em questão de consumo :idea: o motor da silverado bebe pra burro :evil: não...??

uns 6km/l... :?:

ai não resolveria meu problema :x por que é meu unico transporte

e rodo todos os dias com ele :roll:

por isso palpitei o gnv que ficaria bem fraco o danado e nas trilhas nem se fala

e o ap. pelo jeito vai bem nas trilhas :twisted: :wink:

valew :mrgreen:

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cra se vc reler vai ver que te indiquei colocar gnv no seu opala e qdo ele abrir o bico ( esta começand a fumar num tá ??) vc coloca o silverado , mas isso só qdo o opalão zuar
opala de gnv é mais forte que ap na gasolina powertech então ....
[]'s

Pessoal, o que acham de AP com GNV??
Já usei e não me arrependi....ficava mais econômico que a minha moto...rsrsrs...fazia em média 11km/m3 de gnv....Quanto a força, perdia um pouco sim, mas ai quando vc fosse pra uma trilha, usava gasolina.

Sds,

Citação:

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Postado originalmente por Thiago Rodeghel

Citação:

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Postado originalmente por proença

sei que essa questão já foi discutida
mas como o tópico foi ressuscitado vou aproveitar pra comentar a minha experiência
adaptei o motor AP 1.8 sem kit deep tec (na época não havia) no câmbio original de 3 marchas
na trilha não era problema pq sempre andava traçado e reduzido, contudo na cidade a primeira era meio fraquinha, sendo necessário dar uma "queimada" na embreagem
depois q coloquei o câmbio de 4 marchas da F75 a coisa mudou e ficou muito bom

[ ] ´s

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É, acho que no CJ5 se for AP tem que ser 2.0, já o seu é o CJ3B, deve ser mais leve... Acho que o 3m Willys é mau escalonado :roll: , tem que ser Clark mesmo 4m ou 5m ou o Willys 4m.

O Pagani deu um rolê comigo de zeca, um pequeno trecho... Mas pela cara que fez durante o trecho :shock: .... hehehe :lol: :lol: :lol: Acho que ele gostou :P :P :P . Sei lá pelo menos mais 2 amigos meus dirigiram ele e gostaram... o câmbio e a relação 8x43 ajudam em baixa, e na estrada ainda com 5 overdrive dá pra manter 100...110 sossegado :) . A única coisa que quero fazer é trocar as colméias do meu radiador... só.

[s]

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Uso o Ap 2.0 carburação 2E, caixa 4m willys, relação 8/43, pneu 255/75/15 frontieira.

Acho o carro muito travado na estrada. Na cidade ele é bem esperto e na trilha é animal.

O que vc acham melhor? Colocar caixa clark 4 ou 5m ou aumentar a relação para 9/44.

sds

Citação:

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Postado originalmente por Beto Lacerda

Citação:

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Postado originalmente por alex_bmx

beto e proença..!!! :arrow:

mas em questão de consumo :idea: o motor da silverado bebe pra burro :evil: não...??

uns 6km/l... :?:

ai não resolveria meu problema :x por que é meu unico transporte

e rodo todos os dias com ele :roll:

por isso palpitei o gnv que ficaria bem fraco o danado e nas trilhas nem se fala

e o ap. pelo jeito vai bem nas trilhas :twisted: :wink:

valew :mrgreen:

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cra se vc reler vai ver que te indiquei colocar gnv no seu opala e qdo ele abrir o bico ( esta começand a fumar num tá ??) vc coloca o silverado , mas isso só qdo o opalão zuar
opala de gnv é mais forte que ap na gasolina powertech então ....
[]'s

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BETO O TEU CJ-5 ESTÁ COM UM 4.1 M.P.F.I...???

QUANTO ELE FAZ POR L...??? :shock:

POR QUE FORÇA EU NEM PRECISO PERGUNTAR.... :wink: :D :arrow:

VALEW :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

ainda não sei , nunca andou :lol: :cry: :lol: :cry: :cry: , mas não deve ser muito diferente dos 6 km/l do lassis
[]'s