x
Convex Datacenter
Página 1 de 2 12 ÚltimoÚltimo
Resultados 1 a 12 de 20
  • #1
    Usuário
    Entrada
    12/08/2010
    Idade
    59
    Posts
    5
    Agradecimentos: 0

    Question Primeiro Jeep X muitas duvidas




    Boa noite a todos, tenho algumas duvidas troquei um carro em um Jeep 1952 muito bem conservado com mecanica original e minhas duvidas são as seguintes: Qual cj seria? o numero do chassi é PR.10-A C.T.D.S.T 201/68?O numero do motor esta atras do filtro de oleo do lado direito, tem alguma diferença para o que tem o numero acima da bomba D`agua?No doc esta willys overland impor?

  • #2
    52 não é CJ3? Cara-de-cavalo?
    Sei lá...chutei...rs

  • #3
    Usuário Avatar de Leco1974
    Entrada
    06/07/2008
    Local
    Porto Alegre/RS
    Idade
    50
    Posts
    1,000
    Agradecimentos: 2
    Seu Nenê. Parabéns pela aquisição. Sugiro postar foto a viatura para o pessoal te dizer qual modelo é, pq tem jeep de um ano com carroceria de outro, caso do meu, que é um 57 com carroceria de um mais novo. Colocando a foto vc terá certeza absoluta de qual modelo é.
    4X4 Brasil

  • #4
    Usuário Avatar de homerohermida
    Entrada
    07/03/2008
    Local
    Rio de Janeiro/RJ
    Idade
    51
    Posts
    2,346
    Agradecimentos: 6
    Citação Postado originalmente por matrakaum Ver Post
    52 não é CJ3? Cara-de-cavalo?
    Sei lá...chutei...rs
    Sim e não! É o CJ3-A, mas não é o cara de cavalo, que é a partir de 1953 e é CJ3-B.
    Abs
    Homero Hermida
    Troller 2016
    Ex- Troller 2008, Ex-Jeep Ford CJ-5 1978; Ex-Jeep Ford GPW 1942

  • #5
    Usuário
    Entrada
    15/07/2010
    Idade
    42
    Posts
    41
    Agradecimentos: 0

    Vale a pena o investimento?

    Prezados amigos, me dêem uma luz:

    Me apareceu um Jeep pra Negócio:

    Cj5 1959
    Motor 1.6 DIESEL - Kombi
    Caixa 4m e reduzida originais Willys funcionando
    Elétrica boa
    Eixos Canela grossa
    A lataria será pintada antes da venda
    Documentação OK
    Alargador de paralama
    Direção Hidráulica do Santana
    Rodas Livres manuais
    Santo Antônio
    Towbar
    Servofreio
    Pedaleira suspensa
    Dois estofados em couro em bom estado c/ cinto 3 pontas
    5 Pneus Frontiera recapados em bom estado
    Aro 16
    Engate p/ Reboque

    R$ 18.000

    Vale a pena?
    Pandda
    CJ5 1959 - Nikkelera
    AP 1.6 Diesel, Cx. Willys 4m, Freio a Disco, DH.

  • #6
    o q mata é esse motor kombi diesel... é ruim dimaiss e o cambio qual é?
    mas do resto o conj ta legal
    Não sei onde eu to indo Mas sei que eu to no meu caminho

  • #7
    Usuário
    Entrada
    15/07/2010
    Idade
    42
    Posts
    41
    Agradecimentos: 0

    Investimento

    Câmbio 4m e reduzida originais willys...

    Segundo o vendedor, anda bem a 80km/h no asfalto e consome, em média, 12 km/l de diesel... será????
    Pandda
    CJ5 1959 - Nikkelera
    AP 1.6 Diesel, Cx. Willys 4m, Freio a Disco, DH.

  • #8
    Diesel da Kombi é osso!

  • #9
    Usuário Avatar de Robertux
    Entrada
    16/12/2008
    Local
    Piracicaba/SP
    Idade
    65
    Posts
    1,226
    Agradecimentos: 3
    Quanto ao preço, se o jeep estiver bom, o preço está dentro do mercado, eu pelo menos não vendo o meu por menos de R$ 18.000,00, mas tem que estar bom.
    A direção hidraulica do Santana, se estiver bem instalada fica boa, senão dá problema rapidinho.
    O motor da Kombi diesel é uma m**, mas tem a vantagem do documento já estar diesel, coisa que aqui no Estado de São Paulo parece que está impossível de se conseguir, quando o motor abrir o bico, deve ser logo, vc troca por um MWM 2.8 do Troller ou o 1.9 do Golf.
    Abraços Roberto
    Pajero GLS-B V6 3.0 AT - 3 Portas - Cinza - 1998
    Pajero TR4 AT 2013 - Prata

  • #10
    Citação Postado originalmente por Pandda Ver Post
    Câmbio 4m e reduzida originais willys...

    Segundo o vendedor, anda bem a 80km/h no asfalto e consome, em média, 12 km/l de diesel... será????
    Cara não sei com relação a durabilidade deste motor, mas sei que não tem muita força porém é extramamente econômico...um upgrade pro 1.9 do Golf Argentino como citou o Robertux não lhe deve dar mt trabalho já que não terá que trocar a flange da caixa.
    2.3 OHC, XRC 8 Comp, Maxxis Bighorn's 32", Tuareg Snorkel, DIS, Breve Susp Lift 4"...

  • #11
    Usuário Avatar de Albertocuritiba1
    Entrada
    21/07/2008
    Local
    curitiba/PR
    Idade
    52
    Posts
    195
    Agradecimentos: 0
    galéra.........onde se encontra um motor destes 1.9 diesel do golf argentino????? só na argentina ?? e como se traz de lá um destes ??

  • #12
    Citação Postado originalmente por ALBERTO - SASAFRAZ Ver Post
    galéra.........onde se encontra um motor destes 1.9 diesel do golf argentino????? só na argentina ?? e como se traz de lá um destes ??
    Há algum tempo atrás vi um anuncio de uma oficina de Sampa chamada Crestana que vendia deles aqui no Brasil e era 0 km...
    2.3 OHC, XRC 8 Comp, Maxxis Bighorn's 32", Tuareg Snorkel, DIS, Breve Susp Lift 4"...

  • Classificados ANUNCIE GRÁTIS

    AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

    Informações de Tópico

    Usuários Navegando neste Tópico

    Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

    Permissões de Postagem

    • Você não pode iniciar novos tópicos
    • Você não pode enviar respostas
    • Você não pode enviar anexos
    • Você não pode editar suas mensagens
    • BB Code está Ligado
    • Smilies estão Ligados
    • Código [IMG] está Ligado
    • Código HTML está Desligado

    Change privacy settings Alterar definições de privacidade