Quebra de Caixa - 2nd time

Esta situacao de passar por bobo já me aconteceu 2x em RAIDs aqui em Curitiba.
Meu jipe, enorme, bem calcado mas nao aguenta nem 30% do tempo das provas.
Lastima. :oops: :? :cry:
Mas acredito que adaptacoes sejam assim mesmo, com o tempo tudo se arruma. E quando estiver tudo correto, coitado do 42 :) :twisted:

Sobre o Eixo da caixa, conversei com o mecanico....é o eixo da caixa que se acopla a reduzida. É o mesmo que vcs chamam de eixo piloto? :shock:

Mesmo assim, vou verificar o link disponibilizado acima.

Obrigado for while..............

Guto

eu tenho caixa de C-10 ha anos e to mais faceiro que raposa no galinheiro.
de tudo que ja me deixou na mao, ou no mato, a unica que me foi fiel foi a dita cuja, sempre ali, firme e forte.
ja rodei com V8, 4.1 e agora o 4.9. e ela ali, inquebravel.
se vc ainda esta com problemas no entalhado, que pelo visto eh o que aconteceu, me de um alo que te passo o telefone de um cara mago em caixas de C-10.
mas pra quebrar entalhado tem algo de muito errado ai. vc ja viu o tamanho daquilo?

[]´s

Citação:

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Postado originalmente por Guto

....é o eixo da caixa que se acopla a reduzida. É o mesmo que vcs chamam de eixo piloto? :shock:

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:o Não, o piloto acopla a caixa ao motor. É o entalhado que vc quebrou. Como disse o Élcio, tem coisa errada... :wink:

[]'s

Giovanni e Elcio,

O que eu falei do eixo piloto também se aplica à qualquer eixo adaptado do cambio e pior se for na saída pois o torque está multiplicado.


Embora o que vocês já tenham comentado sobre o desalinhamento seja uma boa possibilidade, ainda assim acredito mais no problema da solda em sí.


Não acredito que tenha muito mais a ser considerado nesse caso.

Pessoal:
Qual é o sinal da quebra do eixo entalhado??

Olha que aconteceu comigo hoje, tirando a rural da garagem!!!

- Engatei a ré e fui sair, nesse momento de um tranco (parecia q a marcha havia escapado)
- fiquei sem engatar nenhuma marcha
- Mesmo tentando engatar as marchas, embora a alavanca do cambio entrava na posição normal de marcha engatada, nao tinha engrenado nada. Com motor desligado, ou mesmo ligado, sem acionar embreagem, não faz barulho de arranhar marcha se tento engatar.
É o entalhado quebrado???

Se for, como faço para rebocar até o meca?
retiro os cardans e puxo normal??

abraços
Andre
Por um acaso seria ficar sem engatar nenhuma marcha e mesmo na tentativa de engate, sem pé na embreagem, não faz ruído nenhum?

Cara sou bem leigo no assunto, mas isso parece que tua reduzida foi pra neutro, não?

Ao menos o efeito é o mesmo. :D

Ramone:
Exatamente,parece que o carro ta no neutro, mas fuçei em todas as posições e nada.
Conversando com alguns conhecidos,é sintoma de quebra do entalhado mesmo..
abraços
andre