Alavanca do freio de mão

[Alexandre Vaz Ferreira]

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E aí pessoal
Tô chegando nos finalmente da reforma . E olhando uma F 1000, achei que a alavanca do freio de mão daria pra adaptar no lugar do sistema original, que é uma porcaria porque toda a força empregada para esticar o cabo é aplicada direto, isto é, sem o auxilio de uma alavanca . Comprei então uma alavanca e um cabo dianteiro da F 1000. Parece que serve com poucas modificações no suporte original, foi só desentortar o suporte desta e refazer um furo. A capa do cabo é do mesmo tamanho do original, só o cabo é maior, este vai ter que ser cortado e com o uso desses quebra galho p/ cabos de aço adaptar um terminal para prender na alavanca que fica na travessa da caixa . Ainda não adaptei o conjunto, mas parece ser bem fácil. A parte trazeira do sistema permanece original. além disso a alavanca da F 1000 tem regulagem(esticador) nela mesma o que facilita ainda mais .
Alguém já viu esta adaptação? sérá que inventei uma ?
Um abração
Alexandre

[du]

Lembro de um comentário sobre adaptar aquele alavanca de pé, usada em Landau, mas não lembro o desfecho.

Abraços Du.

[Thiago Rodeghel]

E aí pessoal
Tô chegando nos finalmente da reforma . E olhando uma F 1000, achei que a alavanca do freio de mão daria pra adaptar no lugar do sistema original, que é uma porcaria porque toda a força empregada para esticar o cabo é aplicada direto, isto é, sem o auxilio de uma alavanca . Comprei então uma alavanca e um cabo dianteiro da F 1000. Parece que serve com poucas modificações no suporte original, foi só desentortar o suporte desta e refazer um furo. A capa do cabo é do mesmo tamanho do original, só o cabo é maior, este vai ter que ser cortado e com o uso desses quebra galho p/ cabos de aço adaptar um terminal para prender na alavanca que fica na travessa da caixa . Ainda não adaptei o conjunto, mas parece ser bem fácil. A parte trazeira do sistema permanece original. além disso a alavanca da F 1000 tem regulagem(esticador) nela mesma o que facilita ainda mais .
Alguém já viu esta adaptação? sérá que inventei uma ?
Um abração
Alexandre

Fala aí Alexandre

Eu cheguei a ver um freio de mão entre os bancos se não me engano era do Kadett. Mas fiquei curioso , mas uma pergunta, a f1000 não tem o acionamento do freio pelo pé Então seria q vc comprou o pedal e os cabos É isso mesmo...

Valeu

[Alexandre Vaz Ferreira]

E aí Thiago
A F 1000 que vi tinha uma alavanca de mão, não sei o ano, mas acho que era 91, parece que também tem algumas com freio de mão de pé , no cabo que comprei diz até 1991 . Na F1000 fica na mesma posição da original do CJ, ou seja, embaixo do painel e bem a esquerda, por isso achei que seria fácil de adaptar.
No ferro velho foi só pedir a alavanca da F1000 e o cara me deu a certa na hora.
Um abração
Alexandre

[Thiago Rodeghel]

Valeu Alexandre , vou dar uma caçada nos desmanches aqui, acho q deve ser fácil encontrar ( espero q seja )...

Falou

[Pedro Bachir]

E ae?

Na minha F- 1000 87 tem esse freio de mão que vc esta falando.

[Thiago Rodeghel]

E ae?

Na minha F- 1000 87 tem esse freio de mão que vc esta falando.

Valeu Pedro

Agora já tá + fácil perguntar nos desmanches da vida

Falou

[Alexandre Vaz Ferreira]

E aí pessoal
Este fim de semana dei uma de muambeiro e comprei uma câmera digital , Tô mandando a foto da alavanca. Quando estiver adaptada no local mando outras .
Um abração
Alexandre

[cristiano]

O meu jeep veio sem freio de mão, no começo achei que não viesse... no meu caso qual seria o mais fácil de adaptar, o da F1000 mesmo ??

[Alexandre Vaz Ferreira]

O meu jeep veio sem freio de mão, no começo achei que não viesse... no meu caso qual seria o mais fácil de adaptar, o da F1000 mesmo ??

Fala Cristiano

O teu jeep veio sem alavanca ou sem todo sistema de freio de estacionamento?

No meu usei essa alavanca da F1000 assim como o cabo, depois da travessa da cx ficou com o sistema original, vê ai



Um abração e boa sorte na empreitada, não desanima

[cristiano]

O meu jeep veio sem freio de mão, no começo achei que não viesse... no meu caso qual seria o mais fácil de adaptar, o da F1000 mesmo ??

Fala Cristiano

O teu jeep veio sem alavanca ou sem todo sistema de freio de estacionamento?

No meu usei essa alavanca da F1000 assim como o cabo, depois da travessa da cx ficou com o sistema original, vê ai

Veio sem todo o sistema de freio de estacionamento... tem que botar a primeira marcha... como eu procedo nesse caso ?? harakiri ??

[quote="Alexandre Vaz Ferreira"]

Um abração e boa sorte na empreitada, não desanima

acho que só estou aguentando porque ele está andando... senão tinha que ser a base de anti-depressivo...

mas vocês vão ver, vai demorar.... mas vocês ainda vão ver a foto dele aqui restaurado... ou seus filhos...

[Pacheco_RJ]

Salve Turma!!!

Na foto do link mostra como utilizei a alavanca do freio de mão no lado esquerdo do painel:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...9d647eea7b.jpg


Até Breve

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Pacheco_RJ
CJ5 - 1975 - Trovão Azul