Curso de amortecedores

Grande Sérgio, eu sabia q alguém ia perguntar.
Espero q ele saiba o procedimento correto.

se não souber mais tarde eu falo

[]'s escovados :wink:

e nem passar na escova do moto-esmeril.

e não confunda com escova do interiorrrrrrr que fala escorrrrrva. :lol:

e tem mais:

agora quero ver o ELMER definir "ESCORVA"............. :lol:

DICA:

veja num livro de engenharia hidraulica

E AGORA QUEM ACEITA O DESAFIO DO LEOPOLDO ?

ih rapaz, a brincadeira tá ficando boa :lol:

vou trabalhar um pouco aqui, mais tarde to de volta :roll:

[]'s agora escoRvados :lol:

Um já desistiu pra joar é bom, na hora do desafio, só faltou dizer que a mamãe estava chamando.................hehehehehehe

Citação:

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Postado originalmente por Fábio Alexandre

E AGORA QUEM ACEITA O DESAFIO DO LEOPOLDO ?

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eu , segundo o site da Dana :
O processo de escorvar ou equalizar o amortecedor tem como finalidade tirar ar de dentro dos canais dos amortecedores, seguindo os passos: a) colocar o amortecedor na posição normal; b) puxar a haste do amortecedor para cima e para baixo no mínimo cinco vezes; c) você sentirá que o amortecedor ficou mais duro e a haste corre sem trancos. Além disto é recomendável : 1- verificar a posição de montagem; 2- não segurar a haste com alicate ou qualquer outra ferramenta; 3- verificar o estado de coifas e batentes.
[]'s

Valeu Beto !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :P

Jipeiro


Cade vc ?????????????????????????????????????????????????? ?????

To achando q com essa vc não contava .Conhece o termo : Foi buscar lã e voltou tosqueado ?


Pra responder ao seu desafio, eu costumo fazer 4 x em cada um antes de instalar.

Tá certo mestre Leo ?

Beto

Vc respondeu o desafio.Eu queria ver o Elmer responder. :lol:

É.............o processo dizem que é esse. Eu nunca fiz :roll:

Eu fico meio desconfiado de jipeiro que fica suando em cima da vareta dum amortecedor:

subindo e descendo, subindo e descendo, subindo e descendo
deu? ah! mais uma pelo menos:
subindo e descendo, sentindo que ele ficou + duro :lol: :lol: :lol: :lol:

Eu sempre pensei no seguinte:

Depois de montado e passado os primeiros 5 minutos das ruas de são paulo..........escorvou até a mãe do cara da DANA.

Acho que eles dizem isso de sacanagem. E tem outra:

Depois que o amortecedor começa a funcionar e esquenta, com todo aquele óleo subido e descendo no embolo e nas válvulas..............aquilo vira um embróglio só.

Pelo menos é bom para os músculos.............treinamento para ajuste de munhão.

Pô galera, fala sério.
Eu não ia mandar o cara fazer uma coisa sem eu saber do q se trata. :wink:

Há alguns anos eu participei de um treinamento da COFAP, os técnicos sempre recomendavam fazer isso porém eu acho esse detalhe dispensável.

Cês num sabem nem passar um trote :twisted:

:P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :twisted:

Eu sei sim:

é só mandar um cara escorvar um OMP