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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de RODFRAGA
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    Mecanico em curitiba




    Pessoal, alguem poderia indicar um mecanico(s) em Curitiba para Jeep? Acabei de comprar meu primeiro 4x4 e a viatura precisa de um trato geral, limpeza geral no motor, dar uma olhada na suspensão, engraxar toda a bagaça, etc....

  • #2
    Rod,

    Existe o Kiko, mecânico famoso aqui em Curitiba... Se interessar, passo por MP os dados de contato...

    Eduardo
    CJ5 58 - Bola de Neve

  • #3
    Boa tarde pessoALL !!

    Conheço alguns em que já fiz serviços e gostei, posso lhes indicar sem problemas.

    Rodrigo, me passa teu e-mail por MP ou se quiser por aqui mesmo, pois o do Fendrich eu já tenho.

    Abraços,
    WILLYS CJ5 1959 - O Legendário Cremogema ! ! !
    GM151 S / BVM5 - Clarck CL2205D
    ** Jeep Willys: A lenda continua viva !!!

  • #4
    Usuário Avatar de RODFRAGA
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    Anota ai.... rodrigo_fraga@onda.com.br . Neste momento toda ajuda é bem vinda.... Pensei em fazer algumas em casa, mas acho que neste primeiro momento um levantamento feito por um especialista pode ser mais conveniente..... Fiquem a vontade de enviar MP ou email mesmo

  • #5
    Usuário Avatar de anderson_wzorek
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    08/10/2006
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    opa blz?
    primeiro bem vindo ao mundo 4x4,vc vai ver que é altamente saudavel praticar off road,vamos marcar a alguma coisa pra vc conhecer o nosso grupo.....


    conheço muitos mecanicos em Curitiba,

    fica ai meu contato:
    andersonluis85@hotmail.com
    (041) 8462-0136

    abraços
    qualquer coisa estamos ai

  • #6
    Usuário Avatar de André Luiz Rossetim
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    07/08/2008
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    Seja bem vindo amigo, acho que a melhor coisa que vc pode fazer é começar a praticar a filosofia do: aprenda e faça vc mesmo.

    Aqui no forum vc encontra toda informação necessaria para utilizar o minimo possivel a mão de obra terceirizada, é mais barata, e vc fica conhecendo em detalhes o funcionamento do veiculo, assim qualquer probleminha que ocorra (na trilha ou não) vc resolve com facilidade.

    De td oq vc diz que pretende fazer no carro, as molas vc deve levar num moleiro (empresa / postos especializados nisso); o motor realmente é bom levar num mecanico, mas dependendo do seu motor qquer bom mecanico de bairro resolve, engraxar....é algo que c vc não quer se sujar qquer posto de gasolina de beira de BR faz.

    Acho que vc deve utlizar mão de obra especializada em 4x4 sim, mas quando iniciar as adaptações e alterações, motor e caixa são todos iguais por dentro.
    Jeep é um carro misto com caminhão, então não é dificil de se mexer nele.

    ***Aproveita e revisa os rolamentos das rodas (em oficina especializada), tenho 2 experiencias más com este detalhe.

    Não vou sugerir ninguem pois quem eu conheço são os mesmo que os amigos acima.
    Willys 1957 - vermelho
    GM151 alcóolico, cx C10, SPOA, distr. elev. (99% homebuild)
    Jeep Willys: Nascido pra GUERRA, criado nas TRILHAS!!!

  • #7
    Usuário Avatar de RODFRAGA
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    André, concordo com você, o que der pra fazer em casa, mando ver.....

    Minha preocupação é suspensão, freios ( ontem no trajeto pra levar a viatura pra casa senti o drama.....achei que ia levar a lateral de um carro parado ), rolamentos, e a parte de tração.

    Meu problema é que não estou acostumado barulho no carro ( heheheh ), então quando escuto alguma coisa acho que pode ser problema, por isto estava querendo levar num mecanico pra ver o que o cara fala e orça, aí o mexânico aqui entra em ação.

    Toda parte de carburação, óleo, filtros tem que mexer, até porque vi uns araminhos lá e não gostei, acho que a bagaça tem que funcionar como foi concebido. A viatura estava parada desde janeiro, ela anda ( fiquei emocionado quando cheguei a 50km por hora na rápida e mais emocionado porque consegui segurar o bicho, te, uma folga de 1/4 no volante, me pareceu um comportamento estranho) mas o acelerador fica tipo tremendo, não sei se é normal. Depois de umas 25 bombadas no acelerador ele pega, e o afogador está desligado.

    Algumas coisas elétricas não funcionam, limpador de parabrisa, sensor combustivel e sensor de temperatura, mas isto eu faço em casa...tambem acho que nao tem fusíveis, caso não tenha, pretendo acertar isto.

    Tem uns pontos de ferrugem que quero acertar em casa tambem, to comprando um compressor pequeno para isto.

    Vou precisar de pneus, as rodas sao originais 6.6-R16, estava pensando em por penus da Genius, mas li no forum que o volante fica muito mais pesado e pode quebrar a parte de direção.

    Pretendo neste final de semana fazer uma limpeza na parte de carburação e de arrefecimento.....pra começar a sentir o gostinho de ter um jeep.

    Vou precisar de um capoteiro tambem, ja ouvi falar no Cristo, mas nao onde o carqa se esconde, voces tem mais algum contato ?

    Agradeço os comentários...vamos conversar bastante

  • #8
    Citação Postado originalmente por RODFRAGA Ver Post
    vi uns araminhos lá
    No carburador? Que motor é? Normalmente se tira o afogador e amarra a borboleta com arames. O meu é assim tb.

    Citação Postado originalmente por RODFRAGA Ver Post
    tem uma folga de 1/4 no volante, me pareceu um comportamento estranho)
    Folga normal, prá diminuir só trocando a direção.. Santana, Maverick...

    Citação Postado originalmente por RODFRAGA Ver Post
    Algumas coisas elétricas não funcionam, limpador de parabrisa, sensor combustivel e sensor de temperatura
    Quando comprei o meu, limpador de parabrisa funcionava. Do mostrador, só luz alta e pressão do óleo. Hoje só não funciona temperatura do motor...

    Citação Postado originalmente por RODFRAGA Ver Post
    tambem acho que nao tem fusíveis
    Normalmente não tem fusível mesmo. Eu já comprei umas caixas de fusíveis para melhorar o meu.

    Citação Postado originalmente por RODFRAGA Ver Post
    Tem uns pontos de ferrugem que quero acertar em casa tambem, to comprando um compressor pequeno para isto.
    Tenho interesse em ver como você vai fazer isso prá aprender

    Citação Postado originalmente por RODFRAGA Ver Post
    Vou precisar de um capoteiro tambem, ja ouvi falar no Cristo, mas nao onde o carqa se esconde, voces tem mais algum contato ?
    Eu consegui o contato dele, te passo por e-mail.



    Eduardo
    CJ5 58 - Bola de Neve

  • #9
    Usuário Avatar de RODFRAGA
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    Fendrich, o carburador é original da DFV se nao me engano, vi estas letras no corpo del, e realmente está como o seu. Tem algum motivo especial para isto? porque nao usar o afogador mesmo?

    Com relacao a pintura, vou fzer um teste, se nao ficar uma @@#sta, combinamos em casa pra voce ver.....

    Conta pra mim onde Cristo se esconde ( manda uma MP ou mail )......

  • #10
    Citação Postado originalmente por RODFRAGA Ver Post
    Pessoal, alguem poderia indicar um mecanico(s) em Curitiba para Jeep? Acabei de comprar meu primeiro 4x4 e a viatura precisa de um trato geral, limpeza geral no motor, dar uma olhada na suspensão, engraxar toda a bagaça, etc....
    Olá Rodrigo por que não me perguntou se sabia de algum mecanico em curitiba pelo email que vc me enviou querendo saber das miniaturas rsrs , tem um amigo meu aliás nós somos meio irmãos o nome dele é Marcos e tem oficina no boa vista o fone dele é 8805 4673 liga pra ele e diz que vc é meu amigo do fórum 4x4 brasil e tb fala que falou com o irmão dele que ele te atende bem ok abraço !

  • #11
    ALL !!!

    He he he Rodrigo !!!

    Direção de Willys original com folga é coisa de outro mundo.

    Pois direçao de Willys que se prese, naõ tem folga e sim "FÉRIAS"

    Ah, tenho o telefone do Cristo Capotas, - 3224-4074 - pelo que me falaram fica proximo à praça 29 de março, na brigadeiro. Mas melhor confirmar diretamente com CRISTO né, hua hua hua !!

    Abraço,
    WILLYS CJ5 1959 - O Legendário Cremogema ! ! !
    GM151 S / BVM5 - Clarck CL2205D
    ** Jeep Willys: A lenda continua viva !!!

  • #12
    Usuário Avatar de RODFRAGA
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    Opa Dener....mundo pequeno.....eu moro no Boa Vista.....valeu pela dica....

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