Lingueta: uma solução para os SPOAdos...

Deculpe amigos,

Mas tenho fios de cabelos loiros :cry: :cry: :cry:
Referente ao amortecedor de direção BRIGADUUUUUUUU :D :D :D :D
Mas o spoa :?: :?: :?: :parede: :parede: :parede:
Grande amigo Bill o que é :?: :?: :?: :?:
Ele é conhecido por chime :?: :?: :?:

Vou te dar uma colher de chá :concordo:

Sugiro que você leia estes tópicos (todos que são novos no fórum deveriam fazer o mesmo):
http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=8511

Para SPOA, você deve consultar este:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...highlight=spoa

Citação:

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Grande amigo Bill o que é

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Você vai aprender com o tempo :mrgreen:

Espero ter ajudado :!:

Abraços,

Citação:

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Postado originalmente por Carlos ZN

Deculpe amigos,

Mas tenho fios de cabelos loiros :cry: :cry: :cry:
Referente ao amortecedor de direção BRIGADUUUUUUUU :D :D :D :D
Mas o spoa :?: :?: :?: :parede: :parede: :parede:
Grande amigo Bill o que é :?: :?: :?: :?:
Ele é conhecido por chime :?: :?: :?:

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SPOA = Sibilar Pelo Orifício Anal



Espero que tenha ajudado. Qualquer coisa, estamos aí..........


Abraços sibilados,

Sibilar, gostei. Não sei onde acha essas palavras.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


[]´s... colaborativos.

Grande Mestre Bill

Essa foi uma das melhores que já vi aki no forum.

[]´

Citação:

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Citação:

Grande amigo Bill o que é

Você vai aprender com o tempo

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Citação:

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SPOA = Sibilar Pelo Orifício Anal

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Foi mais rápido do que eu imaginava :lol:

Abraços,

Obrigado Marcos e Bill. :D :D :D :D

Agora matei a charada :dance: :dance: :dance:
Para os amigos que estão na janelinha mas tem medo de perguntar.

SPOA - SPring Over Axle
(Feixe de molas em cima do eixo)

Primeiramente vou explicar o que é SPOA e SPUA, pois sempre que falo em SPOA algumas pessoas não conhecem o termo e tem dificuldade de visualizar.

SPOA significa: SPring Over Axle - no português bom e simples quer dizer que os feixes de mola estão por cima do eixo.

SPUA significa: SPring Under Axle - no português simples quer dizer que os feixes de mola são por baixo do eixo. Originalmente os jeeps são SPUA.

Porque se faz um SPOA?

O SPOA é feito para ganhar altura no jipe e assim colocar pneuzões de 35" pra cima. A altura do eixo em relação ao solo não aumenta, ela só é modificada com pneus maiores. Mas em compensação todo o resto do jipe levanta. O ganho de altura é bem cosiderável. Estes dias atrás saiu na jipenet um assunto dizendo que com SPOA não muda o angulo de ataque e saida do jeep. Vamos considerar a seguinte situação: Seu jeep é SPUA e vc vai subir um degrau digamos de uns 30cm de altura, seu parachoque ira pegar primeiro no degrau e depois os pneus. Com SPOA vc não terá este problema, seus parachoques superarão facilmente o obstáculo em tocá-lo.

O que se ganha e se perde com o SPOA?

Ao fazer o SPOA você tem que colocar na cabeça que o jeep está muito, mas muito mais alto do que originalmente, o centro de gravidade do jeep foi alterado, então haverá uma desestabilização do jeep. No meu caso passei a andar com mais calma no jeep. Já estou com o SPOA há mais de um ano e nunca tive nenhum acidente sequer por causa do SPOA.



Fonte: http://www.furreca4x4.hpg.ig.com.br/

Gallera


O Bill como a maior autoridade em Spoa, dentre outras coisas, aki no forum, já disponibilizou essa resposta
no link abixo.

http://www.suzukioffroad.com.br/port...id=26&Itemid=2

Aprendam com quem realmente sabe.

[]'

Sibilar = do Lat. sibilare


v. int.,
assobiar;

produzir um som muito agudo;

silvar.


Na frase: Assobiar Pelo Orifício Anal (APOA)


Resumindo: peidar fino....


[]'s


Doc. bill tá ótimo no português...... :palmas: :palmas: :palmas: :dance: :dance: :dance:

Olá Mauro B.

Estou adaptando uma direção de vw (santana) em meu cj-5.
Fiz SPOA nele e aproveitei para mecher na direção. Porém, estou com dúvidas quanto a passagem dos braços da direção. Passo eles por baixo das molas ou por cima?
Pelo que li aqui, a lingueta faz a passagem dos braços da direção por cima das molas, correto?
Essa é a forma ideal? Qual seria o melhor amortecedor para utilizar nesse sistema de direção com linguetas?
Obrigado!

pbofreitas, gente boa eu não sou o Mauro B. mas vou tentar ajudar.

O posicionamento da barra de direção que liga roda-a-roda por cima dos feixes é mais seguro pois ficando por baixo vc deixa a barra muito exposta à possíveis impactos que podem comprometer a dirigibilidade do jeep.

Sobre o amortecedor de direção eu recomendo o da Toyota Band que é o mesmo da Silverado.

[]'s

pbofreitas,

Só pra exemplificar, a barra no Cj que estamos montando ficou assim, fora de perigo e numa altura que não compremete torção etc.

O principal fato da lingueta ou high steer é pra manter os ângulos da barra que sai da caixa de direção e vai para roda (do passageiro normalmente) se mantenha o mais paralela ao solo possível, para isso vc pode precisar de um dropped pitman ou algo similar.

Espero que tenha ajudado :concordo:

[]'s