Srs,
estava fazendo o aperto dos parafusos do caçote(troca da junta) e comecei a ouvir um chiado característico de "ferro-com-ferro".
Seguindo o som, chegeui aos tuchos na lateral do motor e percebí que corria um filete de óleo pelas paredes, mas não o suuciente para "molhar" as hastes das válvulas de escape e os tuchos.

Coloquei um vídeo com o motor funcionando sem a tampas.
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=5gz4lDXB6a8"]http://www.youtube.com/watch?v=5gz4lDXB6a8[/ame]

Dá pra perceber que sai uma pequena quantidade de óleo dos orifícios dos balancins, caem sobre o topo da haste da válvula de adm e escorre para a
câmara dos tuchos.

Sds4x4,
Julio CJ