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Convex Datacenter
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  • #25
    Usuário Avatar de dalmo cruz torres
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    20/01/2006
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    Pessoal, eu nunca ouvi falar de MWM por menos de 10 mil. Sobre os Maxion, vou te falar uma coisa, eu fugiria desses motores baratos; Pensa uma coisa, uma Sprinter, que anda 150/200 mil Km por ano, a última que saíu com motor Maxion foi em 2002, quer dizer, cinco anos. Tudo leva a crer que já deve ter rodado perto de 1.000.000 de Km. V/c já imaginam que nenhum motor chega nessa Km sem ser retificado algumas veses pelo caminho. Agora imagina, v/c compra um motor desses, no "estado" põe pra rodar no seu jeep, derrepente precisa fazer um conserto nele, como uma junta do cabeçote queimada, e descobre que o cabeçote não pode mais ser aplainado, ou vai trocar os pistões, e descobre que o bloco do motor já foi aplainado várias veses e tem que ser trocado, ou então tá andando tranqüilo e o virabrequim quebra, pois já foi retificado 4 veses.
    Olha, isso acontece, ninguém compra um veículo a diesel para deixar parado na garagem, compra porque vai andar muito.
    Meu pai comprou uma blazer que tinha rodado muito, para encurtar a história, agora só falta ele ter que trocar o bloco do motor, porque o resto já foi.

  • #26
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    15/03/2008
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    Não entendi uma coisa...
    Dá pra colocar esse motor em um willys?

  • #27
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    Motores MWM

    Pessoal, tava comentando com meu velho sobre a possibilidade de colocar um motor de Troller, o T4, em um willys.
    Vi que são motores MWM, se não o modelo NGD 3.0E, que equipa o T4, tem algum outro modelo que dê pra colocar?
    Queria saber também, se precisa trocar transmissão, e o que mais, porventura, no willys...

  • #28
    sim. todo o conjunto. de repente até a coroa e pinhão.
    mas fica show.
    veja a f75 do dalmo aqui no forum.
    veja o do folgado também.
    Toyota Japa
    Ex-Troller - Ex-Jimny - Ex-CJ5

    O futuro do planeta é nossa responsabilidade.

  • #29
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    Negowell,

    veja as fotos do motor MWM Sprint 2.8 instalado no meu CJ5 Willys:
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=21487&page=54

    Coloca que o bicho fica um monstro...
    Um abraço.
    Antonio.

  • #30
    Acho que um cuidado que se deve tomar é na hora de fazer o berço para o motor, precisa ser bem feito e reforçado. Tenho minhas duvidas se o chassi do CJ aguenta um motor MWM vibrando em cima dela.... Já houvi dizer que trinca o chassi...

    Folgado, quanto tempo tem esse motor no CJ??

    Abraços...

  • #31
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    29/07/2006
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    Felipe, estou com o jipe há uma semana apenas.
    Mas no meu caso, o chassis foi reforçado em cima, em baixo, e na lateral para suportar o peso do motor.
    Além disso, foram confeccionados coxins bem resistentes, como se pode ver nas fotos abaixo.
    Foi tomado um cuidado especial para que o motor ficasse no "angulo certo", para encaixar perfeitamente no câmbio -Toy Ban 4m- e evitar problemas futuros.
    []s
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -fotos_antonio_017.jpg   -fotos_antonio_018.jpg   -jeepant-20096.jpg   -jeepant-20111.jpg   -jipe-006.jpg  

  • #32
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    Vejam fotos do motor instalado.

    O ventilador original do motor foi retirado e colocada uma ventuínha do Fiesta Charger no radiador - foto 03.
    O radiador foi refeito para armazenar mais água, capaz de refrigerar o motor MWM.
    O intercooler foi colocado entre o radiador e a grade dianteira, para ficar mais refrigerado - foto 04.
    Foi utilizado o filtro de ar da S10, que encaixou perfeitamente na caixa do motor - foto 05.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -jipe.-002.jpg   -mat-001.jpg   -10-11-07-004.jpg   -10-11-07-001.jpg   -x4-003.jpg  

  • #33
    Usuário Avatar de fernandão
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    Citação Postado originalmente por folgado Ver Post
    Felipe, estou com o jipe há uma semana apenas.
    Mas no meu caso, o chassis foi reforçado em cima, em baixo, e na lateral para suportar o peso do motor.
    Além disso, foram confeccionados coxins bem resistentes, como se pode ver nas fotos abaixo.
    Foi tomado um cuidado especial para que o motor ficasse no "angulo certo", para encaixar perfeitamente no câmbio -Toy Ban 4m- e evitar problemas futuros.
    []s
    folgado me responde uma pergunta !!
    Vc sabe me dizer qual foi o coxim usado ??
    se foi de S10 ,frontier,troller se é que existe diferença entre eles
    pois coloquei esse motor em minha pick up mas o coxim não estão aguentando
    são os originais da pick up

    []´s
    "o coisa" CJ5 37,4.9 i ,Pronto pra trilhas pesadas ..
    Troller 3.0 pra passeios e dia a dia
    Discovery 4 da Esposa


  • #34
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    Fernando,
    os coxins, se não me falha a memória, são da S10...
    mas os suportes de ferro, soldados no chassis, foram feitos pelo pessoal da oficina...

  • #35
    Usuário Avatar de BetoX
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    Thumbs up Qual oficina?

    Olá a todos!
    Caro Folgado, parabéns pela viatura . Desculpe entrar neste tópico para perguntar: em qual oficina foi feita a "reforma\criação" do chassi? Poderia passar o contato?

    Boa noite e aproveite bem o novo briquedinho .

  • #36
    Usuário Avatar de fernandão
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    Citação Postado originalmente por folgado Ver Post
    Fernando,
    os coxins, se não me falha a memória, são da S10...
    mas os suportes de ferro, soldados no chassis, foram feitos pelo pessoal da oficina...
    Antonio
    Muito Obrigado
    foi para não soldar suportes novos que não mechemos com o tipo de coxim
    mas pelo jeito não deu muito certo

    []´s
    "o coisa" CJ5 37,4.9 i ,Pronto pra trilhas pesadas ..
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