Vou expor o MEU ponto de vista em relação ao B12.
Todo veículo que compro, coloco, mais sempre tomando algumas preucações.
Uma das preucações, é fazer uma vistoria visual para saber se há muita borra no interior do motor, pois se houver, não poderá ser adicionado tal produto, tendo em vista que fará uma limpesa no bloco e intupirá dutos e bomba.
O B12 não faz milagres, como parar de fumar ou bater, pois na mecânica, uma vez com problema, ele não se regenera como em biologia.
A função do B12, é uma melhor lubrificação das peças móveis no interior do motor em regima severo, que pode ser, por exemplo, um super aquecimento num dia de verão, onde o óleo perde completamente seu poder de lubrificação.
Veja bem, repito, é a MINHA OPINIÃO.
Meus exemplos.
tenho um trator ford, 3 cilindros, motor Genesis (original).
Ele é 76 ou 77, meu finado pai o comprou em 1982, 3m 83 ele fundiu, pois o dono anterior só puchava carreta, e isso não é bom para tratores.
Bem, meu pais sempre usou, e eu dei continuidade ao uso do B12.
Tenho o trator até hoje, o motor está fraco, baixando óleo, mais está trabalhando, e olha que eu já o turbinei quando cortava sorgo para silagem, pois era ele quem ia com a forrageira.
estou com uma Ranger 03, peguei-a com 60.000.
Hoje está com 160.000, é a da minha assinatura.
Trabalha muito, está no ethanol, e roda com o motor funcionando muito bem.
quando tira a tampa para colocar óleo, está tudo limpo lá no comando de válvulas.
Em maio passado comprei um gol 05.
a primeira coisa que fiz, foi trocar o óleo e adicionar o B12.
Bem, tanto a Ranger, quanto o gol, troco o óleo a cada 10.000 km.
O trator, deveria ser a cada 150hs, mais troco com 200hs pois adiciono conforme baixa.
Lembrando, que é para manutenção, ele não faz milagre, previne a falta de lubrificação em situações extremas.
Abraços.
Kim.
ps.:: apropósito, eu assisti um teste daquele ao vivo!