Dúvida: Posição das alavancas de tração

[joaotobias]

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Pessoal, saudações e boa noite a todos.....

Como disse na minha ultima dúvida sou novo com Jeep....rs, sendo assim vai seguir para vocês mais uma dúvida "boba" me desculpem.

Hoje estava lavando o meu Jeep Willys no posto de gasolina e veio um senhor me dizer que eu estava andando no 4x4...eu sinceramente não soube responder. Mais vamos lá, a dúvida é a seguinte, qual seria a posição correta e sua função de cada alavanca daquela do meu jeep ?

da equerda para direita..começa com o cambio normal e as outras ? qual sua posição correta.

Abraços e agradeço muito a ajuda desse grupo maravilhoso...

abraços,

tobias

[André Luiz Rossetim]

Pessoal, saudações e boa noite a todos.....

Como disse na minha ultima dúvida sou novo com Jeep....rs, sendo assim vai seguir para vocês mais uma dúvida "boba" me desculpem.

Hoje estava lavando o meu Jeep Willys no posto de gasolina e veio um senhor me dizer que eu estava andando no 4x4...eu sinceramente não soube responder. Mais vamos lá, a dúvida é a seguinte, qual seria a posição correta e sua função de cada alavanca daquela do meu jeep ?

da equerda para direita..começa com o cambio normal e as outras ? qual sua posição correta.

Abraços e agradeço muito a ajuda desse grupo maravilhoso...

abraços,

tobias

Compra uma plaqueta e cola com superbonder no painel, por mais q vc tente vai demorar para decorar, custa nem R$15,00 pela internet

[Matheus Gandini]

4x2 reduzida
| |
| neutro
| |
4x4 normal

a alavanca da direita nao aciona a reduzida se a alavanca do meio( no caso a da tração ) nao estiver na posição 4x4

[André Luiz Rossetim]

Vc pode estar andando com as rodas livres na posição 4x4, ou elas podem ter escapado internamente, e mesmo estando na posição 4X2 o diferencial e cardã podem estar rodando. O que pode ter levado o tal "senhor" e concluir que vc esta andando no 4x4

Basta pedir para alguem ver se o cardã dianteiro esta girando qdo o carro anda.

[edgar]

tambem, pode ser que voce tenha roda livre original automatica, dai é beeem provavel que esteja travada pela sujeira acumulada pelos anos e seu desgaste natural.
Como o andre falou, abre o capo, coloca uma criatura (filho, irmão, sobrinho) de pé no parachoque e empurra o jeep com a 2 marcha engatada. Vai fazendo experiencias com as duas alavanquinhas com base na plaquinha que postaram ai pra cima.
se o cardã sempre girar é a tua roda livre que foi pro saco.

e não querendo ser chato....mas não é bom fazer um topico com este titulo generico....."ajuda"

[Elmer_Jeep]

e não querendo ser chato....mas não é bom fazer um topico com este titulo generico....."ajuda"

Boa Edgar.

E é até proibido esse tipo de prática, está nas Regras de Conduta.

Editei o título do tópico

[torpedo]

Compra uma plaqueta e cola com superbonder no painel, por mais q vc tente vai demorar para decorar, custa nem R$15,00 pela internet

Plaquetas de Identificação: http://www.jet.com.br/donatti4x4/cat...roCategoria=10

[Alessandro Henrique]

Minha sugestão é de que todo novato tenha uma cópia do manual do Jeep. Vide área de download.
Sds.

[Leco1974]

As bolas da alavanca do câmbio do teu jeep não têm indicação de posição? Caso não tenham, podes comprá-las no Garra 4x4 ou Gama 4x4, custam em média R$34,00 e vão te ajudar tb, tanto qto as plaquetas.
Por exemplo:
http://www.garra4x4.com.br/garra4x4/...&pf%5Fid=BO011

[fendrich]

Alavanca da esquerda:
4x2 (p/ cima)
4x4 (p/ baixo)

Se você tiver roda livre, só vai acionar prá baixo quando a indicação da roda livre estiver 4x4

Alavanca da direita
Reduzida
Neutra
Normal

Reduzida só vai ligar em 4x4, se prepare que o bicho vai pegar. Uma vez usei em descida ingreme e nem precisei pisar no freio.
Neutra é quando você quer rebocar o jeep, por exemplo.
Normal liga tanto 4x2 quanto 4x4.

Tanto placa quando bola ajudam até você decorar.

Se tem roda livre manual, tome sempre cuidado para sincronizar a roda livre com as alavancas, senao o diferencial pode rodar em vão.

Um abraço

[fabricio teco]

Caramba, que doidera!!!

Essas alavancas e mais a roda livre manual. Puxa, haja expertise para poder dominar essas alavancas.
Agora as dúvidas.
Posso acionar a alavanca de 4x2 para 4x4 com o veículo em movimento?
Pra que serve a reduzida?

Valeu

[fendrich]

Fabricio,

Podem ser muitos os controles, mas todos eles só funcionam em conjunto. Tente ligar a reduzida sem estar com a roda livre ativada... Detalhe. Só vai ligar o 4x4 se as 2 rodas estiverem com a roda livre manual ativada. Pode parecer um comentário bobo, mas na hora H você pode esquecer.

Acionar ou desacionar qualquer uma das alavancas, COM O VEICULO PARADO! As caixas agradecem , segurança acima de tudo.

A reduzida dá muito mais força ao jeep (perdemos em velocidade mas ganhamos em tração). Usamos para subir morros íngremes (ou descê-los), por exemplo, ou quando necessitamos que nossos CJ's mostrem suas habilidades de força na lama, na água... Onde eles vão e os carros normais nem se atrevem a chegar perto.

Você pode usar a 4x4 sem reduzida (alavanca da esquerda para baixo e alavanca da direita para baixo), o jeep vai tracionar com as 4 rodas mas não vai ter tanta força de tração. Entretanto, sempre que eu ligo o 4x4, já engato a reduzida prá não ter surpresa pela frente.

Detalhe. Sempre que puder, engate a tração e reduza ANTES de passar pelo obstáculo. Desça, analise o obstáculo e "configure" teu jeep para depois passar. Acho que você não vai gostar de descer no meio da lama prá ligar a roda livre manual...


Eduardo