quanto aos parafusos do plato ,os originais são na medida de 5/16 rosca grossa. Usa seis pelo comprimento de 3/4 ou de 1 " .. Na junção do motor com a caixa seca (capa da embreagem) não usa nada. Ao colocar o cambio é mais fácil colocar montado com a capa seca e tambem com a travessa no lugar, abaixando um pouco o motor..aliás. quando for tirar o cambio calce o motor pelo carter com macaco pequeno para abaixar na retirada do cambio. Primeiro solta os parafusos da travessa, abaixa todo o conjunto e depois de soltado todo o sistema de embreagem , solta os parafusos da caixa seca, o motor de arranque e suas ligações eletricas. e depois logico do cardan. e afaste todo o conjunto para traz, para sustentar o cambio coloque um macaco do tipo jacare. e depois de solta só abaixar. a montagem ao contrario.