qual foi a maior viagem q vcs ja realizaram com um cj?

[raphael cavaglieri]

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Estou preparando minha viagem tbm, de Resende para Brasília, voltando por Caldas Novas.
Trocar mangueiras, filtros, óleos, revisar e regular os rolamentos dianteiros e traseiros, revisar as cruzetas e retentores.
Motor está 100%, cx de marcha 100%, transferencia falta revisar rolamentos e retentore para retirar vazamento, freio disco 100%, radiador 100%,
distribuidor DIS 100%, pneus e estepe 100%, elétrica 100%, falta instalar os faróis de milha e neblina, capota 90%, vou trocar as duas cortinas dianteiras que estão foscas (capota está com 10 anos), falta instalar um bageiro no suporte de galão e estepe.
Já fiz um teste de 450 km em um dia, de Resende, Aparecida, Cunha, Paraty, Angra dos Reis, Rio Claro, Barra Mansa, Porto Real, Resende pegando sol, calor, frio, chuva e noite , a viatura foi aprovada, sem reclamações da sócia que foi junto.
Vamos documentar as nossas viagens e colocar no forum.

Rogério

Rogerião, sem duvida, comprei o jipinho pensando nesta vigem, caldas novas é muito bom, ja fui umas duas vezes, o grande problema é o preço, tudo muito caro, chalé e pousadas com preço de hotel em copacabana, fora a alimentação e a cervejada, latinha a menos de 5 dilmas é quase impossível, um conselho é comprar umas diárias antes de chegar, quanto a cervejada e outras coisas, aconselho comprar em brasilia, uma economia de muita grana 1,45 skol, ja pra abastecer recomendo fora de brasilia, diferença de uns 15%. no goias.

[raphael cavaglieri]

já fui algumas vezes à Brasília e Caldas, devo ir pela BR.040, por Juiz de Fora , Sete Lagoas, Paracatú, Cristalina, Brasília, Sobradinho (minha madrinha mora lá (Colorado) e depois, Luziânia e Caldas.
Vou precisar da ajuda de todos pelo caminho, já que a viatura 47 anos deve ser bem cuidada para não dar problema e assim, tenho que ter a opção de base para manutenção preventiva ou corretiva se necessário.
Rogério

me liga quando for vir, qualquer problema tens com quem contar, por falar nisso tenho uma chacara na 010, se for por luziania vai passar na frente de casa.

[william_1966]

Eu fiz uma viajem de 4mkm com o BF 161 original... indo a 80km/h vai tranquilo...

[Rogério Barthy]

A minha viatura, segue bem na velocidade de cruzeiro de 60/65 Km/h, lembrando ainda que a viatura está andando no GNV o que me ajuda em muito no custo do combustível, andando de Resende até 200 Km apóis Sete Lagoas no GNV e de Luziania até Brasília.
Ela esta com um vazamento da ct que me incomoda e preocupa em uma jornada tão longa.
Rogério

[Pablo.pinto2007]

A minha viatura, segue bem na velocidade de cruzeiro de 60/65 Km/h, lembrando ainda que a viatura está andando no GNV o que me ajuda em muito no custo do combustível, andando de Resende até 200 Km apóis Sete Lagoas no GNV e de Luziania até Brasília.
Ela esta com um vazamento da ct que me incomoda e preocupa em uma jornada tão longa.
Rogério

Eu não sei não... vazamento de caixa de transmissão é a coisa mais difícil de tirar, aliás, não sei onde li que tem até uma quantidade de gotas a vazar, se passar disso está com problemas... não sei se é mito... eu fiz uma revisão na minha nessa reforma que está em andamento, quero ver quando colocar o óleo... o que vai acontecer... e não tem mistério, manda embuchas as duas flanges, troca os retentores e pronto, se continuar vazando é de nascença... tem também pelo pião do velocímetro... aí é mais simples de resolver..

Se continuar o vazamento, leva um litro de óleo para repor... de emergência... mas é interessante todo dia quando parar, ir num autoposto verificar o nível e completar, não trocar o óleo... só completar já basta... é lógico que se na metade da viagem o amigo quiser revisar é interessante sim trocar o óleo... dependendo também da quilometragem!!!

Abraços!

PAblo

[chinelao4x4]

Eu não sei não... vazamento de caixa de transmissão é a coisa mais difícil de tirar, aliás, não sei onde li que tem até uma quantidade de gotas a vazar, se passar disso está com problemas... não sei se é mito... eu fiz uma revisão na minha nessa reforma que está em andamento, quero ver quando colocar o óleo... o que vai acontecer... e não tem mistério, manda embuchas as duas flanges, troca os retentores e pronto, se continuar vazando é de nascença... tem também pelo pião do velocímetro... aí é mais simples de resolver..

Se continuar o vazamento, leva um litro de óleo para repor... de emergência... mas é interessante todo dia quando parar, ir num autoposto verificar o nível e completar, não trocar o óleo... só completar já basta... é lógico que se na metade da viagem o amigo quiser revisar é interessante sim trocar o óleo... dependendo também da quilometragem!!!

Abraços!

PAblo

será que é verdd do gotejamento ? pois o meu é tudo novo, junta e cola, retentores sabó , e goteja sim, mais começou á pouco e tem uns 300 km rodados depois que fiz o serviço !

[Rogério Barthy]

A viatura está no mecânico, para trocar o retentor de saída da transmissão traseira e ver se é necessário trocar/encher o flange para tirar esse vazamento (não é pinga pinga).
Rogério

[johnnyjeepeirosp]

1200 km no cj Raphael ?
meu sonho !!!
ja pensou ? Visualise ... De Salvador a Lençois Maranhenses , seguindo pelo litoral , levando pelo menos 30 dias , viatura revisada e com ergonomia do piloto resolvida , a brota do lado , carretinha atras levando todo o peso , barraca de teto instalada na carreta , um isopower grande com muitas latas na boleia ... hahaha ...
aí sim heim galera !!!
um sonho pra se sonhar e, realizar .
abraço a todos .

[raphael cavaglieri]

1200 km no cj Raphael ?
meu sonho !!!
ja pensou ? Visualise ... De Salvador a Lençois Maranhenses , seguindo pelo litoral , levando pelo menos 30 dias , viatura revisada e com ergonomia do piloto resolvida , a brota do lado , carretinha atras levando todo o peso , barraca de teto instalada na carreta , um isopower grande com muitas latas na boleia ... hahaha ...
aí sim heim galera !!!
um sonho pra se sonhar e, realizar .
abraço a todos .

Ai sim, acabei de pagar o ipva da carretinha, vai junto, vamos fazer uma viagem de 60 dias, dando certo até londrina vamos descer até Buenos aires (10 dias) meu mecanico vai junto com a esposa no dele, resolveu ir junto, vamos levar umas peças sobressalentes, o dele é três marchas 51, vamos levar a bagagem em uma carreta, o outro vai levar o barco, o itinerário modificou bem agora, vai ser uma verdadeira expedição, saindo de brasilia vamos subir pro RJ, e descer o litoral até SP, depois PR, 10 dias em londrina, Argentina, santa catarina, subindo de volta pelo MS, GO e DF tudo em 60 dias e 10mil em grana. vamos em setembro assim que esquentar mais um pouco

[matrakaum]

Sonho com uma viagem destas desde de moleque.
O que falta agora é $$$$. Com esta paradeira da economia a coisa aqui complicou.
Tenho o Jeep e tenho o motor do Opala. Falta colocar o motor e fazer toda a adaptação;
Depois vou fazer a suspensão e trocar rolamentos e analisar os semi-eixos. Aquilo me deixa realmente preocupado.
Confeccionar uma capota. Eu mesmo quero fazer. Tem um primo da minha esposa que manja muito...vou usá-lo, se ele permitir, como instrutor.
A carretinha tb. já tenho o projeto. Há um tempo atrás comprei uma @##$% de uma Kombi e tomei no zóio...cortei a frente dela e pendurei no muro daqui da loja e ficou a traseira. Vou usar toda a parte inferior dela, é bem resistente e aguenta mto peso. Só terei que fazer a lança "V" que prende no engate do Jeep. E as estruturas laterais e, com mta sorte, aprovar no Inmetro para poder legalizar.
Depois de tudo isto é só por Gaso...Ops, Alcool (toh iniciando o projeto de Hidrogênio tb.) e pegar a Dona Encrenca e o Xururuca e cair na estrada. Aliás, Xururuca fez 08 anos ontem.....tá ficando velho, daqui uns dias toma o Caroço de mim.
Vou até Caetité mas por caminhos alternativos...nem que eu leve uma semana para chegar lá.

[raphael cavaglieri]

Sonho com uma viagem destas desde de moleque.
O que falta agora é $$$$. Com esta paradeira da economia a coisa aqui complicou.
Tenho o Jeep e tenho o motor do Opala. Falta colocar o motor e fazer toda a adaptação;
Depois vou fazer a suspensão e trocar rolamentos e analisar os semi-eixos. Aquilo me deixa realmente preocupado.
Confeccionar uma capota. Eu mesmo quero fazer. Tem um primo da minha esposa que manja muito...vou usá-lo, se ele permitir, como instrutor.
A carretinha tb. já tenho o projeto. Há um tempo atrás comprei uma @##$% de uma Kombi e tomei no zóio...cortei a frente dela e pendurei no muro daqui da loja e ficou a traseira. Vou usar toda a parte inferior dela, é bem resistente e aguenta mto peso. Só terei que fazer a lança "V" que prende no engate do Jeep. E as estruturas laterais e, com mta sorte, aprovar no Inmetro para poder legalizar.
Depois de tudo isto é só por Gaso...Ops, Alcool (toh iniciando o projeto de Hidrogênio tb.) e pegar a Dona Encrenca e o Xururuca e cair na estrada. Aliás, Xururuca fez 08 anos ontem.....tá ficando velho, daqui uns dias toma o Caroço de mim.
Vou até Caetité mas por caminhos alternativos...nem que eu leve uma semana para chegar lá.

chefe, sei bem como é, eu e minha esposa estamos trabalhando a 10 anos pra esta viagem, refiz o jipinho inteiro, só cambio e pneu que não é original o restante é tudo zerado, comprei a capota usada no ML paguei 500 contos com a ferragem e as portas novas. a viagem tomou um rumo que não esperávamos, montamos uma rota pelo RJ vou no gás e na gasolina, instalei dois cilindros no jeep sai de brasilia no gas até quase no RJ, gasolina, gas no RJ, gas em sampa, gasolina até londrina, gas até foz do iguaçu, quer dizer, onde tiver gas vou no gas, onde não tiver vamos de gasolina. tomei no zoio também com um gol bola 16v, gastei tanta grana que tenho o carro até hoje, de tanto problema acabei colocando um 8v no bichinho. hoje ta bom, mas gastei mais que o valor do carro em concerto até trocar de motor e acabar os problemas. o bom dele é que faz 17 por litro hoje, ta se pagando. mas... paciencia né.

[Rogério Barthy]

Raphael, sua viatura está com quantos cilindros de GNV instalados e qual a capacidade em m³ deles? Qual o consumo dele no GNV e na gasolina? Postos de GNV existem em Brasília (Colorado), mais para perto da Rodoferroviária e em Luziânia certo ? Onde mais podemos abastecer de GNV ? Na estrada pela BR-040, acho que somente em Sete Lagoas é que voltará a ter o GNV e então até o RJ de 100 em 100 Km aproximadamente.
Estou fazendo as contas no sentido inverso, já que irei sair do RJ (Resende) e ir em direção à Brasília, sempre pela BR-040 para tentar diminuir os custos com o combustível.