Inspeção Veicular 2010 no Cj5

[Fcarpinelli]

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Amigos, como ja devem saber aqui em São Paulo nossos Jeep´s terão que fazer a inspeção veicular, apenas os PLACAS PRETAS estão livres todos os demais vão entrar na dança.

Alguém sabe se existirá algum critério para a avaliação do Jeep´s ?
O indice de CO2 para carros normais é de 1% só que nossos brinquedos não possuem catalizadores nem tem a tecnologia dos carros modernos logo eu imagino que passamos desse indice fácil, fácil.

Outro coisa que muitos de nós temos em nossos brinquedões é o famoso vazamento de óleo que vem de fábrica e na inspeção os caras olham vazamentos e etc, será que isso pode reprovar o carro ?

Existe alguma oficina que faz a medição ou deixa o carro em condições de passar no teste ?

Será que teremos que apelar para os despachantes para fazer o licenciamento em 2010 ?

O meu tem motor BF161 6cc com o cabeçote retificado, vazamentos no motor e reduzidas (Básico)

Abraço

[rafaelsouza]

Fcarpinelli,

acho q vc leu meus posts no geral....

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...=40209&page=22

assim que escrevi aquilo, dei uma corrida na controlar q tem aqui perto, e lá eles não me deixaram nem passar do portão, e me informaram que os dados sobre limites de emissão TALVEZ serão divulgados em Fevereiro,

Nas normas usadas no ano passado já tem limites para motores até 1979, onde o limite é 6%

assim que tiver mais noticias posto aqui

abrass

[Rogério Barthy]

Aqui no RJ, já fazemos a vistoria há muito... e o que atrapalha é a falta de cinto de segurança para os 5 ??? passageiros, espelhos retrovisores ( 3), freio de mão, farol auxiliar (de milha) acendendo com o farol alto, de neblina, com o farol baixo, quebra sol, portas, esguicho para o parabrisas, limpador de parabrisas dois lados, extintor de incêndio, buzina, setas e alerta, pneus bons, lataria em bom estado e motor sem queima de óleo.
Básico dos básicos
Traduzindo a vistoria: documento, farol, buzina, decalque do chassis = documento e vistoria pronta.
Rogério

[Fcarpinelli]

Aqui no RJ, já fazemos a vistoria há muito... e o que atrapalha é a falta de cinto de segurança para os 5 ??? passageiros, espelhos retrovisores ( 3), freio de mão, farol auxiliar (de milha) acendendo com o farol alto, de neblina, com o farol baixo, quebra sol, portas, esguicho para o parabrisas, limpador de parabrisas dois lados, extintor de incêndio, buzina, setas e alerta, pneus bons, lataria em bom estado e motor sem queima de óleo.
Básico dos básicos
Traduzindo a vistoria: documento, farol, buzina, decalque do chassis = documento e vistoria pronta.
Rogério

Rogério, essa vistoria que fazem no Rio também é feita aqui quando trocamos a placa ou alguma alteração no documento do carro, a que estou falando começou o ano passado e tem como objetivo medir a quantidade de poluentes que o carro solta no ar, tem um equipamento que eles colocam na saido do escapamento e outro na caixa do motor e ai sai um % de CO2, isso começou no Brasil no ano passado. www.controlar.com.br

De qualquer forma obrigado pela resposta.

[CJ 60]

Apelemos para o famoso "cafezinho"

[RBM]

Pelo que eu vi, e acho que saiu no programa de carros da Globo no domingo, é que apartir de 2010 todos os carros para fazer o licenciamento anual vai ter que passar pela vistoria como os carros a gas
Agora, acho que tem que se levar em conta o motor que esta no jeep, exp. BF 161 provavelmente mesmo todo retificado não chegue nos padrões de CO² de hj em dia, tem que levar o padão dele.. motor AP tem usar referencia do AP do ano X do motor, pq se for um só padrão para todos os carros, acho que nenhum Jeep vai rodar nas rua, vamos ter que leva-los para trilha de cegonha...rs

[cRiPpLe_rOoStEr]

acho que tem que se levar em conta o motor que esta no jeep, exp. motor AP tem usar referencia do AP do ano X do motor, pq se for um só padrão para todos os carros, acho que nenhum Jeep vai rodar nas rua, vamos ter que leva-los para trilha de cegonha...

aí realmente não iria dar certo se fosse um padrão de emissões único... agora o que eu acho curioso é que para o caso de motores como o bf161, anteriores à implementação de qualquer norma de emissões, chegaram a estipular um padrão médio que serve para todos os motores... será que efetivamente usaram algum critério técnico para isso ou foi no "chutômetro"?

[Flavio Miranda]

All,

Isso nao é nada....

E para Jeep 51 com motor de Opala, MWM Diesel, AP 1.8 turbinado, etc, etc,,, ???

E as inumeras alteracoes nas suspensoes ?

E os jipes super modificados como os usados no RC e de alguns amigos nossos com eixo de rural, pneu 35, 37 pol, ???

Sem falar dos carros TUNADOS , com outras inumeras alteracoes....

Enfim... Nem o governo sabe como vai tratar isso.

Abcs aguardando a solucao para participar das listas de protesto...

[Maurício D'Arezzo]

Olá a todos, cuidado na Controlar com o "cafezinho" meu filho tem um amigo que é chefe lá e todo dia encaminha alguns para a delegacia que oferecem café.
Vai ver que gostam só de chá hehehehehe! fiz a piada mas o aviso é sério.
Abs.
Maurício.

[rafaelsouza]

Pessoal pelo que estou vendo, acho q também não vai ser no chutometro, deem uma olhada no anexo da portaria que regula a inspeção.

http://www.prefeitura.sp.gov.br/cida...1258569993.pdf

Como disse antes, já tem limites estabelecidos para motores até 1979 e para estes, no caso dos limites máximos de emissão de CO o limite é mais de 20 vezes maior do que os novos, tá certo que para alguns BF 161 os limites teriam que ser 200 X maior

espero que esses caras façam a coisa certa, ISENÇÃO TOTAL AOS JEEP's

...difícil heim ........

[folgado]

Boa noite, Rafael.

Há um projeto de lei para estabelecer esse controle de poluentes para todas as cidades do Brasil com mais de 300 mil habitantes (se não me falha a memória)...

E não vão devolver o dinheiro da inspeção

[mariel]

Blz pessoal...

Eu acho que com certeza terão que dar alguma abertura para as nossas viaturas..

abraços