Acerelador X Carburador 3E

Citação:

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Postado originalmente por willys1960_ctba

Agora sim, não ficou exatamente como o seu, mas digo que enfim melhorou 99%

segue umas fotinhos..

[]s e obrigado

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bom dia prezado ! ficou muito bom . . . e que motorzao hein ! desculpe nao ter comentado antes mas estou de ferias e estava viajando, fui ao circuito das grutas : Lapinha, Rei do Mato e Maquine depois para Diamantina e ainda Serra do Cipo, tudo em Minas mesmo, se um dia vier para estes lados nao deixe de visitar a gruta Rei do mato, eh a mais bonita ! na proxima vez que eu for a Serra do Cipo vou de Jeep . . . desta vez nao deu porque o Jeep estava com embregem nova e fiquei com receio de coloca-lo na estrada . . . um abraco !

o RAFAEL vç tem ceteza que seu carburador é o "3"E :pensativo:

ta me parecendo o "2"pelas fotos e posiçao de instalaçao.........:pipoca:


Se for o 3 beleza,só vire ele de novo na base da admissao por que assim ele incomoda demais devido ao arrasto volumetrico de forma contra NA ADMISSAO....sem falar na dificuldade em acertar o cabo de forma inteligente.:shock:


mas se for o (2 :parede:) ai estariam todos os seus problemas que me relatou pelo msn tempos atraz.:concordo:

1)consumo excessivo de alcool (devido a venturis e regulagens diferentes)

2)déficit na aceleraçao (vulgo buraco,POR CAUSA DA ASPIRAÇAO MAIOR DE UM MOTOR 6CC.....)

3)dificuldade em manter lubrificado (devido a maior arraste.....)

4)problemas de marcha lenta por causa de valvula solenóide com diferente calibraçao .....

sem falar em falta de meca especializado..................................... ................:mrgreen:

Fala Polaco,

olha tudo indica que sim 3E e agora aparentemente problema resolvido, testei ontem e agora esta como era pra tar, não digo que não de pra melhorar mas ficou bacana.

Vou ai na sua oficina pois precisamos ver a direção dele o que fazer pra melhorar e ai vc da uma olhada.

[]s