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Alguém conhece um lugar para criar seu Jeep 0KM?

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  • 15/12/2009, 08:25
    tubino
    Na minha opinião ZERO KM SÓ NA X4...

    Eles têm competência de sobra pra isso... É só vc olhar os jipes que eles já fizeram...

    Quem parte pra fazer um jipe 0 km tem que saber que vai gastar um valor considerável. Às vezes o barato sai caro tome cuidado.
  • 15/12/2009, 10:28
    rafaelcardoso
    Citação:

    Postado originalmente por tubino Ver Post
    "Às vezes o barato sai caro tome cuidado."

    Esta frase não foi tão feliz, a realidade do 4x4 é que nada é barato... Com certeza vai sair caro, mais caro que qualquer outra opção. Concordo que a X4 é extremamente competente pra isto...
  • 15/12/2009, 12:13
    tubino
    Concordo que a X4 é extremamente competente pra isto...

    não entendi sua colocação, poderia explicar?
  • 15/12/2009, 13:08
    rafaelcardoso
    Citação:

    Postado originalmente por tubino Ver Post
    Concordo que a X4 é extremamente competente pra isto...

    não entendi sua colocação, poderia explicar?

    É que você disse:

    "Às vezes o barato sai caro tome cuidado."

    O barato sai caro quando você compra um Jeep de 7.500 reais rodando e acha que fez um bom negócio, quando gasta mais 12.000 pra colocá-lo em ordem... Barato que saiu caro...
    Agora o cara quer construir um CJ zero Km, isto não é o barato que sai caro, é o caro que sai mais caro ainda...


  • 15/12/2009, 17:06
    EduMendes
    Bom, vamos lá......

    Acho que antes de qualquer resposta a sua pergunta voce precisa primeiro pensar na seguinte resposta:

    1 - Para que vai usar o Jeep, Trilhas leves e passeios, Trilhas pesadas, Expedições, passeios no asfalto, etc.....?


    No meu ponto de vista existem varias oficinas capacitadas a montar um bom Jeep, pelo menos aqui em SP.

    Vale ressaltar tambem que um bom Jeep deve ser avaliado de acordo com sua expectativa. Se quiser um Jeep "lindo", pode ser que não tenha um bom desempenho em trilhas. Se quiser um Jeep excelente de trilhas, pode ser que não faça muito sucesso nas fotos.....

    Por experiencia propria, vale tambem ter muito bem detalhado o que será feito e o que pretende gastar. Já fiz trabalho em oficinas que me cobravam por cada arruela e parafuso colocado no Jeep, e cobaram caro. Enquanto algumas oficinas já me ajudaram na garagem de casa, e não cobraram por isto.....

    Enfim, detalhe mais o que pretende/espera do Jeep que fica mais facil ajudarmos a indicar uma oficina.

    Abraço
    Eduardo
  • 15/12/2009, 17:41
    Robertux
    Citação:

    Postado originalmente por rafaelcardoso Ver Post
    É que você disse:

    "Às vezes o barato sai caro tome cuidado."

    O barato sai caro quando você compra um Jeep de 7.500 reais rodando e acha que fez um bom negócio, quando gasta mais 12.000 pra colocá-lo em ordem... Barato que saiu caro...
    Agora o cara quer construir um CJ zero Km, isto não é o barato que sai caro, é o caro que sai mais caro ainda...

    Rafael, certamente quando o Tubino usou a expressão "Às vezes o barato sai caro tome cuidado." ele estava se referindo ao serviço da X4 comparado ao serviço de "mexanicos" que cobram muito mais barato que a X4 mas que no final você acaba tendo que gastar 2 vezes ou até mais.
    Quanto ao preço inicial do jeep, é opção de cada um comprar um jeep barato e gastar bastante ou comprar um jeep caro e gastar bastante, porque você nunca vai gastar pouco, por melhor que esteja o jeep nunca estará do seu gosto e você acabará mexendo mesmo.
    Essa é a humilde opinião de alguém que optou por comprar um jeep barato de R$ 7.500,00, que não estava rodando e gastou R$ 9.500,00 para deixa-lo em perfeitas condições, eu não diria zero KM mas com uns 25.000 Km, que não deixa de ser semi-novo e exatamente do meu gosto. Para mim, especificamente, eu achei que o meu jeep foi um barato que saiu barato, e está sendo o maior barato curti-lo. (desculpem-me pelas expressões antigas da década de 70, é que como o jeep, eu também sou antigo e precisei usá-las para fazer o trocadilho)
  • 15/12/2009, 18:01
    rafaelcardoso
    Citação:

    Postado originalmente por Robertux Ver Post
    Rafael, certamente quando o Tubino usou a expressão "Às vezes o barato sai caro tome cuidado." ele estava se referindo ao serviço da X4 comparado ao serviço de "mexanicos" que cobram muito mais barato que a X4 mas que no final você acaba tendo que gastar 2 vezes ou até mais.
    Quanto ao preço inicial do jeep, é opção de cada um comprar um jeep barato e gastar bastante ou comprar um jeep caro e gastar bastante, porque você nunca vai gastar pouco, por melhor que esteja o jeep nunca estará do seu gosto e você acabará mexendo mesmo.
    Essa é a humilde opinião de alguém que optou por comprar um jeep barato de R$ 7.500,00, que não estava rodando e gastou R$ 9.500,00 para deixa-lo em perfeitas condições, eu não diria zero KM mas com uns 25.000 Km, que não deixa de ser semi-novo e exatamente do meu gosto. Para mim, especificamente, eu achei que o meu jeep foi um barato que saiu barato, e está sendo o maior barato curti-lo. (desculpem-me pelas expressões antigas da década de 70, é que como o jeep, eu também sou antigo e precisei usá-las para fazer o trocadilho)

    Entendi o que ele quis dizer com barato que sai caro, me desculpe, imaginei que ele estava falando sobre constuir e não sobre a escolha da oficina para constuir... Concordo plenamente sobre o barato que sai caro...

    Roberto, depois de conversar com você no Paca aquele dia, concordei com a sua opinião de ter o Jeep para usar e não ficar criando monstros que não andam, ou extremamente superdimensionados e exagerados ou que no no final não temos coragem de colocar na trilha... (sem críticas aos que o fazem, é só uma opção).
    Imediatamente optei pelo mesmo, vendi o meu Jeep em reforma, comprei um andando barato e estou arrumando ele aos poucos, mas já foi pra trilha comigo depois de 15 dias que eu comprei... O meu também foi um barato que saiu barato e é um barato curtí-lo!
  • 15/12/2009, 21:28
    rubensx
    Citação:

    Postado originalmente por rafaelcardoso Ver Post
    Entendi o que ele quis dizer com barato que sai caro, me desculpe, imaginei que ele estava falando sobre constuir e não sobre a escolha da oficina para constuir... Concordo plenamente sobre o barato que sai caro...

    Roberto, depois de conversar com você no Paca aquele dia, concordei com a sua opinião de ter o Jeep para usar e não ficar criando monstros que não andam, ou extremamente superdimensionados e exagerados ou que no no final não temos coragem de colocar na trilha... (sem críticas aos que o fazem, é só uma opção).
    Imediatamente optei pelo mesmo, vendi o meu Jeep em reforma, comprei um andando barato e estou arrumando ele aos poucos, mas já foi pra trilha comigo depois de 15 dias que eu comprei... O meu também foi um barato que saiu barato e é um barato curtí-lo!

    Opa concordo em partes sim!!!

    Eu me lembor do meu willys 75 original e era umc arro muito legal de andar divertido e tudo mais... sinto saudades dele e incrivelmente andava nos mesmos lugares que todo mundo com os "meio-mosntros" andam (excluindo os monstrificados totais porque há lugares realmente ruins).

    O que acho que deveria haver é um consenso geral de "há limites" pra transformações. É claro que cada um faz o que quiser com o que é seu, quem sou eu pra julgar, porém virou uma palaçada geral. Não se vê mais willys por ai, só frankesteins...

    Não que seja ruim, mas não existe mais a idéia do preservar historia e seguir pelo comum, claro... freios a disco, direção mais segura isso tudo conta... mass há limites...

    Sei lá não posso falar muito meu jeep de jeep mesmo tem só o documento, pois é todo modificado, mas mantive a essência do que é, (se é que existe isso) feixes de molas, eixos rigidos e será conversível...

    Eu o fiz assim por um motivo eu sou meio "doido" das idéias e não me incomodo de andar no dia a dia por 9 km com ele desde que tenha algumas coisas que julgo essenciais, logo a idéia foi essa, mas mantendo o rumo de ser JEEP.

    Modernizar sem perder a essência é bom, mesmo que porque evita acidentes e com as leis que cada vez apertam mais sobre os antigos, ajuda a manter o carro legalizado até sobre emissões de poluentes e etc...

    O que realmente não faz parte de minhas intensões é te rum jeep rpa andar de carretinha... isso, com certeza, respeitando quem of az e gosta (que gosto é gosto) eu acho terrivel para o significado que um jeep tem...

    Quero ligar o bixo me deslocar pelo asfalto "n" km até meu destino, passear pelo mato, terra, lama, areia, agua, cascalho, pedras... voltar e quando desligar ele na garagem antes do meu merecido descanso, saber que o que tenho ali é REALMENTE o que era e é um jeep, um "General Purpouse" pra todo uso e não só pra destruir.
    Por isso pinte seu jeep direitinho, coloque o logo legal, deixe ele com cara de veiculo, lanternas farois... preserve a essencia do que ele é que realmente terá um otimo retorno disso...

    seja ele 0km ou 800 milhões rodados
  • 15/12/2009, 22:13
    anderson_wzorek
    Concordo em genero e grau com o Rubens,
    não preciso acrescentar mais nd....
    aqui em CTBA,estamos começando a ter um mercado off road mais forte,com profissionais para fazer um belo trabalho nos jeeps,
    Mas eu ainda prefrio fazer "home made"

    abraços
    Anderson
  • 16/12/2009, 01:38
    rubensx
    Citação:

    Postado originalmente por anderson_wzorek Ver Post
    Concordo em genero e grau com o Rubens,
    não preciso acrescentar mais nd....
    aqui em CTBA,estamos começando a ter um mercado off road mais forte,com profissionais para fazer um belo trabalho nos jeeps,
    Mas eu ainda prefrio fazer "home made"

    abraços
    Anderson

    Aliás o pessoal da FIBER 4x4 está ai agora mudaram-se
  • 16/12/2009, 21:23
    anderson_wzorek
    putz Rubens...
    Dessa eu não sabia,
    vou procurar saber onde eles estão

    abraços
  • 16/12/2009, 21:45
    rubensx
    Citação:

    Postado originalmente por anderson_wzorek Ver Post
    putz Rubens...
    Dessa eu não sabia,
    vou procurar saber onde eles estão

    abraços

    www.fiber4x4.com.br

    os fones são dai
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