Jeep apaga motor quando desacelero

[luc2001]

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Olá pessoal,

Estou com um problema e não o sei o que pode ser. Quando estou andando com o Jeep depois de algum tempo, e aparentemente a temperatura chega no meio do mostrador (original), toda vez que piso na embreagem ou mesmo retiro o pé do acelerador, o motor apaga! Troquei a algum tempo atrás a bobina (K - azul), troquei recentemente a bateria (Moura - 56 A), já regulei o carburador, mas conntinua falhando. O meu motor é original 6 cc BF-161. O que pode ser? Velas? Cabos de velas? Outra coisa que observei é que o consumo tá uma média de 4 km/l (isto na estrada a 60 Km/h), é normal?

Valeu

Luciano
Jeep Willys 61

[Beto Lacerda]

meio simples mas já verificou o platinado ??? bomba de combustivel ???
[]'s

[NeRo]

Entrada falsa de ar na base do carburador não causa esse sintoma também?

[proença]

seu jipe tem freios com hidrovácuo?
se tiver pode ser que esteja com vazamento de ar na cuíca/tambor e aí a marcha lenta fica prejudicada e morre o motor qdo diminui a velocidade e pisa no freio, tirando o pé do acelerador

[ ]´s

[luc2001]

Já troquei o platinado. Quanto a bomba de combustpivel acredito que não é pois ele só começa a falhar depois de algum tempo, após o motor estar um pouco quente.

[DougBRSP]

Pode ser a bomba também, quando o ela esquenta o diafragma "gruda" deixando de realizar a sua função, depois que esfria ela acaba descolando, tente verificar e trocar o reparo ou a bomba de uma vez, já tive esse problema.

[]s

[luc2001]

Mas pode ser a bomba? Pois quando estou acelerando, mesmo parado no ponto morto, ele não apaga, é só deixar ele sem acelerar e aí já era...

[proença]

já checou a bobina?
experimente trocar por outra e veja o que acontece

[ ]´s

[marcelo nunes]

Observe quando isso acontece se o coletor de admissão está aquecido como o motor ou se está gelado junto à base do carburador.
Se estiver gelado a circulação de água no coletor pode estar obstruída e aí o motor fica morrendo mesmo, especialmente quando você desacelera e em seguida acelera mais bruscamente.
Pode ocorrer esse congelamento de coletor quando se anda sem válvula termostática, formam-se uns bolsões de ar no coletor e no bloco que não deixam a água circular por onde deveria.

[Green-go]

OPA !!!.... Marcelo Nunes,

, estou com essa dubida das bolhas de ar no sistema ja um tempao, a maioria dos Jeep nao tem tanque de reserva para agua, entao o sistema pode facilmente "engulhir" ar...

Esse parafuso que tem no coletor (perto do carburador), é para tirar o ar do sistema ??, se asim é, se tira quando motor ta quente ou frio ?

[]s,

Sergio

[marcelo nunes]

OPA !!!.... Marcelo Nunes,

, estou com essa dubida das bolhas de ar no sistema ja um tempao, a maioria dos Jeep nao tem tanque de reserva para agua, entao o sistema pode facilmente "engulhir" ar...

Esse parafuso que tem no coletor (perto do carburador), é para tirar o ar do sistema ??, se asim é, se tira quando motor ta quente ou frio ?

[]s,

Sergio

Acho que não é dreno de ar não, porque como o sistema de arrefecimento não é dos mais pressurizados, a drenagem necessária acaba sendo feita pela tampa do radiador, que é o ponto mais alto, quando se abastece, e pelo próprio ladrão da tampa.

E qualquer carro se inicia a drenagem a frio, porque quente a água expande e você acaba achando que não há ar no sistema ou que até mesmo já tirou todo o ar.

Daí quando esfria o motor a água "encolhe" e caberia mais meio litro.

Primeiramente, com o motor frio, encha o radiador.

Preste atenção na abertura da válvula termostática quando o motor for aquecendo. Quando ela abre a água "some" do radiador e cabe quase um litro a mais.

Se couber mais que isso, desligue e espere esfriar, senão você vai colocar água fria demais no radiador e ela vai chegar ainda fria no motor quente e vai dar choque térmico.

Coloque aos poucos a água nesse momento para que ela não jorre de volta ao encontrar água mais quente dentro do radiador.

[luc2001]

Pessoal, o meu mecanico olhou o problema e disse que era por causa que a bomba de gasolina está afogando o motor??? Ele vai istalar um retorno de gasolina (que no meu caso não existe). Isto está correto?

Valeu