Início... Comprando um CJ-5

[GustavoAndrade]

Tweet

Caros,

Faço aqui minha estréia no fórum!

Há +/- 20 anos atrás eu costumava dirigir um Jeep Willys 58 que meu pai teve... 6 cilindros, 3 marchas, 1a. seca, sistema elétrico 6v. Na aparência, praticamente original. Pena que ele acabou vendendo o bicho.

Agora resolvi retomar esse vício. Estou procurando um Willys para comprar. Quero um o mais original possível, para dar um trato e usá-lo para passeio.

Me ofereceram um 66, aparentemente com lataria e chassis em estado ok (quadro do parabrisa meio "cansado", uns amassadinhos, um ou outro conserto meia boca, mas aparentemente não tem lata podre) e mecânica original funcionando (que ainda vou avaliar melhor).

Gostaria da ajuda do pessoal com algumas dúvidas:

- Se realmente não tiver nada muito podre, quanto eu gastaria para repintar chassis, motor/cambio e carroceria?
- Para esse uso de passeio, dá para confiar nos freios originais, ou é melhor modernizar o sistema? Dá para fazer um upgrade sem trocar as pedaleiras?
- Alguém indica um bom mecânico e um bom funileiro para Jeep em Jundiaí ou região?

Valeu!
Gustavo

[JAIME MOREIRA]

Na minha humilde opinião, freio a disco na dianteira e uma boa caixa de direção, o resto, se estiver bom nem precisa mecher!!

[Carlos Bernardo]

Na minha humilde opinião, freio a disco na dianteira e uma boa caixa de direção, o resto, se estiver bom nem precisa mecher!!

x2

Se for pra passear e curtir eu só indicaria uma boa ignição eletrônica (caso o Jeep vier sem) e boa sorte.

[Cacá]

Salve Gustavo,

Endosso as opiniões dos colegas e, se me permite, faça o que eu fiz: compre o jeep e use. Use, use, use. Assim vc podera conhecer melhor a máquina e as coisas a fazer irão aparecendo com o tempo. Quanto a repintura, tambem acho que nao vale a pena fazer tudo de uma vez só, é mais negócio vc ir fazendo aos poucos. Agora, quanto a sua pergunta de um bom mecânico, essa eu fico devendo. E se vc souber, me avise tbém

Abração e bem-vindo ao mundo maravilhoso das despes... ops, dos CJs.

[Flaibam]

Gustavo, eu também comprei um recentemente e vou lhe dar "a dica": certifique-se primeiro que a documentação está em ordem. Veja se o número do motor consta no documento. Se não constar, tire o decalque do número do motor e peça pro seu despachante dar uma busca no Detran. Se ele estiver liberado, pode comprar e já acerte a documentação na transferência.
Depois, eu deixaria a máquina confiável. Ou seja: faria a mecânica toda, de forma a ter certeza que o jeep não vai me deixar na mão (também estou fazendo isso no meu).
Só depois iria me preocupar com a pintura.
Mas cada um tenha sua opinião....O importante é que você seja feliz!

[Kim]

Caro GustavoAndrade!

Tenho um Jeep para você.

Documento em dia;
Boa caixa de direção;
Motor original;
Toda a transmissão original;
Gaiola de proteção;
Pedaleira suspensa, dentro de demais coisas.
Olhe aqui:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=58100

Abraços.

Kim.

[GustavoAndrade]

Caros,

Voltando... obrigado pelas dicas.
Kim, estou meio apalavrado com um 66. Mas se der xabu eu volto a falar.

Outra coisa... esse 66 esta com um volante "moderno", e eu gostaria de voltar ao original. Alguém sabe me dizer se em 66 o volante era de 2 ou 3 raios? E, falando nisso, alguém tem um para vender?

abs,
Gustavo

[masp]

Caros,

Faço aqui minha estréia no fórum!

Há +/- 20 anos atrás eu costumava dirigir um Jeep Willys 58 que meu pai teve... 6 cilindros, 3 marchas, 1a. seca, sistema elétrico 6v. Na aparência, praticamente original. Pena que ele acabou vendendo o bicho.

Agora resolvi retomar esse vício. Estou procurando um Willys para comprar. Quero um o mais original possível, para dar um trato e usá-lo para passeio.

Me ofereceram um 66, aparentemente com lataria e chassis em estado ok (quadro do parabrisa meio "cansado", uns amassadinhos, um ou outro conserto meia boca, mas aparentemente não tem lata podre) e mecânica original funcionando (que ainda vou avaliar melhor).

Gostaria da ajuda do pessoal com algumas dúvidas:

- Se realmente não tiver nada muito podre, quanto eu gastaria para repintar chassis, motor/cambio e carroceria?
- Para esse uso de passeio, dá para confiar nos freios originais, ou é melhor modernizar o sistema? Dá para fazer um upgrade sem trocar as pedaleiras?
- Alguém indica um bom mecânico e um bom funileiro para Jeep em Jundiaí ou região?

Valeu!
Gustavo

Gustavo, Em jundiai fiz adaptação de pedaleira e direçao na SPINA 4X4, segui recomendação do pessoal aqui do forum, gostei do serviço e fizeram antes do prazo.

[jean augusto fafreli]

éh ai
tbem to nessa
acabei de adiquirir um cj5 74 por R$ 6mi...
motor (opala 4cc) e cambio mandei fazer R$ 3,5mi
agora tenho q arrumar o direção hidráulica
vaza tanto q em um mês ficou seca de óleo...
devo ta no caminho certo???
é isso ou tô enganado????
preciso conhecer mecânico bom pra jipe
aqui na capitar do avião...
alguém conhece???
valeu!

[DANIEL BALES]

éh ai
tbem to nessa
acabei de adiquirir um cj5 74 por R$ 6mi...
motor (opala 4cc) e cambio mandei fazer R$ 3,5mi
agora tenho q arrumar o direção hidráulica
vaza tanto q em um mês ficou seca de óleo...
devo ta no caminho certo???
é isso ou tô enganado????
preciso conhecer mecânico bom pra jipe
aqui na capitar do avião...
alguém conhece???
valeu!

Jean, Bem Vindo ao mundo 4x4

Sou de SJC e conheço um mecânico especialiste em Jeep, o nome dele é Ronaldo e a oficina dele fica na Vila São Bento na mesma rua do desmanche Bola Branca, ele pode te ajudar, não sei se ele é careiro, mas que ele entende bem de mecânica isto ele entende.
Tem um tópico aqui no forum do pessoal de SJC são os "Amigos da Trilha" sempre rola algum passeio ou uma trilha junte-se a nós !!!!
o tópico está no "Trilhas Off Road"
Se vc quiser trocar umas idéias entre neste tópico ou me mande uma MP

Fui!!!!

[pedro bonadio]

3 raios willys
2 raios ford
Willys até 1969
Ford de outubro de 69 à 83
é treis raios

[Marcio Martin]

Meu pitaco.

Será q vale a pena comprar um cj original ou quase para fazer as adaptações necessárias, ou ja "pegar" um do jeito que vc quer ou como estão sugerindo?

Se vc é do tipo que curte visitar mecanicos, tem paciência e um saco tremendo para aguentar as enrolações e problemas que acontecem mesmo com os bons mecas e além disso uma graninha a mais para as adaptações, aí sim talvez pode valer a pena, até pq vc vai conhecer tudo do cj.
Mas falando por mim, prefiro um 4x4 "quase" pronto ou pronto, claro que bem examinado, pois, não tenho paciencia, sou ansioso e creio que saia mais em conta $$$ comprar o 4x4 pronto ao fazer um.
Ja tive um CJ60, me arrependi de vender (é sempre assim) peguei "quase" pronto, motor opala 4cil, ignição eletronica, freio a disco dianteiro, pedaleira suspensa, hidrovacuo, lataria impecavel, há 02 anos por 12k

Opinião pessoal ok.

[]´s

Marcio