Segundo tanque interno

Cristiano, o Gema não tinha caixa de ferramentas, e o meu projeto é de instalar uma pequena caixa dentro do cofre do Gema, ao lado do radiador, preso junto à lata, mas preciso desenvolver um projetinho pra isso ainda.
Pensei tb em usar o espaço embaixo do porta-luvas, ou ainda uma caixa dentro do jeep mesmo, presa na lata e com tampa e cadeado, mas ficaria meio feio...
Na verdade ainda não tenho idéia do que vou fazer pra ter uma caixa, mas vou bolar uma idéia legal mais pra frente...

[]s

Citação:

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Na verdade ainda não tenho idéia do que vou fazer pra ter uma caixa, mas vou bolar uma idéia legal mais pra frente...

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Caio e Cristiano,

Não teria jeito de fazer essa caixa de ferrramentas em baixo do banco traseiro na viatura de vocês:?: :?:

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Ronaldo, o Gema não está mais com o banco traseiro... eu tirei o banco, apesar de útil de vez em quando, e acho q ficou bem melhor sem...

vou da uma ideia pra uma caixa de ferramentas pra vcs ... ce vcs olhaem o para lama traseiro direito do jeep , verão um suporte q era pra colocar akele estepe lateral , da pra fazer ali , fazendo o acesso pela caixa de roda .

Eu já ouvi alguém falando de uma caixa de ferramentas junto com o suporte de estepe e galão...

Debaixo do banco do passageiro é legal, mas eu gostei da idéia de colocar no suporte...

Só uma caixa de ferro com tampa e cadeado... o problema é que a caixa ia ficar funda e acabaria tendo que tirar tudo para achar alguma coisa... alguém arrisca um projeto ?

Citação:

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Ronaldo, o Gema não está mais com o banco traseiro... eu tirei o banco, apesar de útil de vez em quando, e acho q ficou bem melhor sem...

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Caio, eu também já pensei em tirar o banco traseiro, também acho que fica melhor sem ele, mas como as vezes é necessário ainda não tirei....mas tá quase !!!!

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Oi pessoal, tbm estou estudando uma maneira de aumentar a autonomia do meu 64, e a melhor maneira que encontrei foi de fabricar um tanque que ficaria em baixo do assoalho, atrás do eixo traseiro, e achei aqui mesmo no 4x4Brasil.
Deêm uma olhada:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...anque&start=20

Eu pensando em tirar o meu lá de baixo e vcs querendo instalar justo lá ???

Na minha opinião, fica muito vulnerável e prejudica o ângulo de saída... :wink:

[]'s...

Ainda não coloquei o segundo tanque, mas quanto ao espaço perdido sem a caixa de ferramentas, estou quebrando o galho da seguinte forma:

1- banco traseiro San Marino com assento rebatível. Dá pra levar duas malas pequenas e algumas sacolas. Só não dá pra trancar.

2- Porta-luvas duplo da Donatti. A caixa tem o dobro do tamanho, ficando com a metade atrás do painel. Tranca com a tampa original e dá pra levar mapas, triângulo, etc, lá dentro.

3- Segundo porta-luvas do outro lado do painel. Nesse eu coloquei o rádio e a caixa de fusíveis, não sobra espaço pra mais nada, mas dá para trancar pois usei a tampa original.

Voltando ao tanque duplo, alguém sabe como fica uma eventual homologação?
Sei que tanque na traseira não passa na inspeção veicular pois foi modificada a localização original.
Mas um segundo tanque central como o original, será que dá problema?

Quando mandei a consulta disse que meu CJ era em fibra e não tinha caixa de ferramentas.
Com os comentários feitos até agora concluí que ser melhor fazer um tanque só, em toda a largura.
O tanque terá um sistema de defletores internos para evitar o deslocamento rápido da gasolina nas curvas.
Também terá uma pequena inclinação para o lado do pescador.
De acordo com as informações que consegui, da mesma forma que o galão externo, esta alteração também implica na modificação das caracteríticas originais portanto, também não passa na inspeção.
Mas como diz o ditado - o que os olhos do guarda não vêem o talão de multa não sente! Será?

Pessoar...

Não havia pensado na inspeção, porém, com o segundo tanque preso embaixo do banco, creio que o cara não vá notar...
Não fica à mostra, e acho que será tranquilo na inspeção.

Preciso fazer uma cinta para o segundo tanque, igual à original e reformar os bancos, antes de fixá-los em definitivo.

Quando tiver um tempinho, posto fotos do resultado final e um relatório sobre a performance com prós e contras.
O problema agora é q está na ofocona trocando o eixo, que preciso buscar ainda... :(

[]s

Vou perguntar numa oficina de inspeção veicular no Ipiranga na semana que vem.