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  • #13



    Bom galera, obrigado pelas informações, mas ainda não consegui achar o tal do respiro e olha que passei quase meia hora embaixo do bicho olhando por trás, frente e lado e nada, mas vou continuar procurando.

    Pedro Américo

    CJ-5 1959 (Guerreiro-01) Funcionando a todo vapor era o tal motor de arranque.

  • #14
    Usuário Avatar de Mauro B.
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    Fala pessoal !!!

    Primeiramente, Giovani, muito obrigado pelas respostas! Realmente é o "canela fina", pois já tinha medido e tinha 2,5" de diâmetro mesmo!!

    Américo, já que vc não achou o respiro, talvez a tampa do diferencial esteja trocada! ou seja: seu diferencial originalmente teria o respiro na tampa...mas a tampa foi trocada pela do outro tipo! Pode ser....eu acho....

    []'s
    Nissan Patrol L4W60 1955
    Jeep Willys CJ-3A 1951
    Jeep Willys CJ-5 1960

  • #15
    Valeu mais uma vez Mauro, realmente não tinha pensado nisso, você pode estar com a razão. Mas vou continuar procurando se não achar vou trocar a tampa, por acaso alguém aqui tem uma sobrando?

    Pedro Américo CJ-5 1959 (Guerreiro-01)

  • #16
    Américo postou esse topico, mais eu vou tirar poeira para tentar achar resposta.

    Estou com o mesmo problema , meu Jeep e 1959 , mesmo que o de Américo, e nao achei o respiro ainda . Será que nao tem?, isso pode virar um problema??

    []s,

    Sergio

  • #17
    Ninguem tem nehum comentario para fazer ???

    Sera que o diferencial traseiro dos CJ5 1959 nao tem respiro?, nao é um problema isso???.

    []s,

    Sergio

  • #18
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    Uma dúvida que sempre tive, por acaso o canela grossa é melhor que o canela fina ??

  • #19
    Usuário Avatar de Sergio Rocha
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    Citação Postado originalmente por Green-go
    Ninguem tem nehum comentario para fazer ???

    Sera que o diferencial traseiro dos CJ5 1959 nao tem respiro?, nao é um problema isso???.

    []s,

    Sergio
    Fala Gren-go

    Vou repetir pra vc o q eu falei no outro topico.
    Faz um respiro na tampa.

    Todo diferencial de cj tem q ter respiro.Se o seu não tem , está errado.
    Faça vc mesmo o respiro.Dá uma olhada na foto que eu postei abaixo.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Respiro do diferencial-dsc03105_193.jpg  
    Os cães ladram e a caravana passa.--Ibrahin Sued

  • #20
    Citação Postado originalmente por cristiano.attie
    Uma dúvida que sempre tive, por acaso o canela grossa é melhor que o canela fina ??

    sim

  • #21
    Citação Postado originalmente por billj
    Citação Postado originalmente por cristiano.attie
    Uma dúvida que sempre tive, por acaso o canela grossa é melhor que o canela fina ??

    sim
    por que??, é mais resistente

  • #22
    Usuário Avatar de Sergio Rocha
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    SIM
    []'
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  • #23
    Usuário Avatar de Carlos ZN
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    Olá Amigos,

    Tem um motivo para ter o respiro, qual???
    Se estiver sem o que acontece?
    Aqueles balãozinhos funciona??
    Porque no cambio não tem respiro, só na redusida???

    Escolho a ajuda dos universitários!!!!
    Abraços
    Carlos Andreoli
    São Paulo – SP Zona Norte

  • #24
    Usuário Avatar de leopoldo
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    Sem respiro, ao aquecer em funcionamento, o ar pressuriza a carcaça e ajuda a expulsar óleo. Ao resfriar, a depressão poderá deformar os retentores e "engolir" um lábio deste, provocando mais vazamento.

    Se estiver sem .... o que acontece é o que está acima.

    O que são balãozinhos?

    Cambio tem respiro sim ... no caso do jeep, o respiro é o próprio furo onde está a alavanca, embora a pressão do ar esteja em equilíbrio nas 2 caixas pois não se esqueça que no cambio tem um furo de uns 4 mm, que se comunica com a redução, então, basicamente, só na redução seria suficiente.


    Se não acredita no problema de ventilação, pega uma garrafa PET de coca, vazi, aperta bem a tampa e põe no sol.

    Veja como ela estufa.

    Depois, põe na geladeira, veja como colapsa.
    Willys 58 V8 302+cambio C4+Susp. Ar+Esteçamento Total
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...500&ppuser=579

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