Mantendo a originalidade dos freios com hidrovácuo da Kombi

[cristiano]

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Pessoal,

Encontrei com um senhor que já trabalha a 40 anos com jeep´s, e me disse que pode ser colocado o hidrávacuo, cilindro e reservatório das novas Kombi no jeep...

Aí vocês devem estar me perguntando o porque disso se mantem a originalidade do jeep, e o sistema fica posicionado debaixo do carro, perto do cilindro mestre original, e ainda não precisa colocar as pedaleiras suspensas... se mantem as originais...

Eu vou orçar quanto ficar esse sistema... o problema é que ele está bem velhinho, com pressão alta, e é deixar o jeep e esperar... porque ele faz bem devagarzinho...

Alguém já fez isso por aqui ??

[cristiano]

ninguém já colocou ou ouviu falar do hidrovacuo da Kombi no Jeep ?

[Fabiano-SL]

Tinha um outro cara do forum que ia tentar há algum tempo atrás....

Dá uma pesquisada...


[]'s

[Marcelo]

Criastiano,

Antes de responder suas perguntas gostaria de fazer uma: Por que manter a originalidade do jeep?

Você vai por placa preta nele?

[s] nada originais,

[Alexandre Vaz Ferreira]

Bem isso Marcelo

Manter a originalidade num Jeep que nem tem mais quase nada original

Sério, manter aquelas pedaleira no assoalho é manter a barulheira, manter a entrada de pó e água, manter as varetas da embreagem , enfim...nem pensa

um abraço

[cristiano]

concordo, mas para aqueles que tentam colocar freio a disco, tem que gastar no kit de discos de freio, hidrovacuo e pedaleiras... só isso já dá muita latinha... e com esse sistema poderia dispensar as pedaleiras, que muitos reclamam do preço e da estética...

Não vejo muita vantagem transformações onde somente a casca do jeep é de jeep, sem antes tentar alternativas que deixem o jeep mais seguro e original...

E as pedaleiras dele, dependendo do barulho, não são defeitos... eu vejo como características... todo mundo sabe que fica $$muito carro$$ transformar o jeep em carro de passeio e trilha ao mesmo tempo...

[Marcelo]

Grande Cristiano,

Você pode muito bem colocar os pedais suspensos, hidrovácuo e manter os freios originais. Qual a diferença de valor? Mínima, ainda mais se contar os inúmeros benefícios que a pedaleira suspensa ofereçe. É que você ainda não deve ter ficado com o jeep atravesado numa erosão, todo torto, em que o pedal da embreagem não consegue todo o curso (por ser embaixo) e você simplesmente não consegue desengatar as marchas. Quando passar por isso, você dará mais valor para os pedais elevados. :P :P

...e com esse sistema poderia dispensar as pedaleiras, que muitos reclamam do preço e da estética...

Onde as pedaleiras são caras e onde falta estética? As pedaleiras você paga L$40 em qualquer desmanche. A estética realmente não consegui entender.

Não vejo muita vantagem transformações onde somente a casca do jeep é de jeep, sem antes tentar alternativas que deixem o jeep mais seguro e original...

Você pode não gostar, mas tenha certeza que só existem vantagens. Eu também era meio-adepto dessa filosofia, mas há como você ter um meio termo.

E as pedaleiras dele, dependendo do barulho, não são defeitos... eu vejo como características...

Os problemas não se limitam ao barulho, e acredite, é uma péssima característica.

Você até pode investir nesse sistema, mantendo os pedais baixo e colocar o hidrovácuo para ajudar na frenagem, mas, IMNSHO, é joga dinheiro fora. Depois de um tempo você vai querer elevar as pedaleiras. E outra coisa; o que realmente faz diferença na frenagem do jeep, são os freios em si - tambor ou disco - o hidrovácuo apenas facilita as coisas. Quando o tambor enche de barro/água, o hidrovácuo não vai ajudar em nada.

[s] suspensos,

[cristiano]

Grande Cristiano,

Você pode muito bem colocar os pedais suspensos, hidrovácuo e manter os freios originais. Qual a diferença de valor? Mínima, ainda mais se contar os inúmeros benefícios que a pedaleira suspensa ofereçe. É que você ainda não deve ter ficado com o jeep atravesado numa erosão, todo torto, em que o pedal da embreagem não consegue todo o curso (por ser embaixo) e você simplesmente não consegue desengatar as marchas. Quando passar por isso, você dará mais valor para os pedais elevados. :P :P

...e com esse sistema poderia dispensar as pedaleiras, que muitos reclamam do preço e da estética...

Onde as pedaleiras são caras e onde falta estética? As pedaleiras você paga L$40 em qualquer desmanche. A estética realmente não consegui entender.

Não vejo muita vantagem transformações onde somente a casca do jeep é de jeep, sem antes tentar alternativas que deixem o jeep mais seguro e original...

Você pode não gostar, mas tenha certeza que só existem vantagens. Eu também era meio-adepto dessa filosofia, mas há como você ter um meio termo.

E as pedaleiras dele, dependendo do barulho, não são defeitos... eu vejo como características...

Os problemas não se limitam ao barulho, e acredite, é uma péssima característica.

Você até pode investir nesse sistema, mantendo os pedais baixo e colocar o hidrovácuo para ajudar na frenagem, mas, IMNSHO, é joga dinheiro fora. Depois de um tempo você vai querer elevar as pedaleiras. E outra coisa; o que realmente faz diferença na frenagem do jeep, são os freios em si - tambor ou disco - o hidrovácuo apenas facilita as coisas. Quando o tambor enche de barro/água, o hidrovácuo não vai ajudar em nada.

[s] suspensos,

Mas quando eu falei em manter o jeep seguro, todos sabemos que uma das coisas que é perigosa manter original é o tambor.. eu já tive experiência com isso do meu jeep ser jogado para o mato quando eu freiei... mas eu não vejo problema em manter as pedaleiras originais ainda... (lá vem pedrada)...

Sobre a estética, todos falam da necessidade de entortar os pedais para ficar na posição exata, o que torna a coisa não muito bonita... eu sei que alguns aqui que não precisaram disso... mas estamos falando de vários padrões aqui... Isso me lembra a primeira oficina que levei meu jeep quando comprei (tava verdinho ) o cara começou... vamos colocar isso $$ e isso $$ e isso $$ tem que ter isso... $$ mais isso $$... o cara teve a coragem de tirar uma nota para mim de 2200 reais, confesso que quase me arrependi.... isso que é falou que era o começo... o que hoje eu entendo...

Outra coisa, li uma vez que umas das vantagens de utilizar pedaleira suspensa é a desmontagem na hora de uma colisão... não contamos com esse benefício...

Concordo com o meio termo, o freio à disco é item obrigatório, mas a pedaleira suspenso eu não vejo assim... não estou dizendo que a adaptação não valha a pena, fica excelente...

[cristiano]

ahh! e não estou discutindo também o quanto é gostoso adaptar coisas no jeep...

[Thiago Rodeghel]

Cristiano

Ouça o pessoal, Marcelo e Alexandre estão certos , é bobagem colocar hidrovácuo sem os pedais suspensos ...

Compra um conjunto do Opala, nos pedais no desmanche é 40 a 50lt$, se vc quizer colocar o cilindro mestre e o tambor(panela pequena) novos, vai sair um pouco mais caros, acho que fica em 200lt$ o conj. novo ou pode comprar recondicionado...

No site do Mauro tem tudinho explicado para instalar o sistema, www.meujeepentao.hpg.com.br , usei esse esquema para instalar... Olha não é muito difícil não... só ter uma boa esmerilhadeira e furadeira...

[s]suspensos

[cristiano]

concordo que o freio fica bom... mas não esquecendo que tem que reforçar a parede corta fogo, porque original ela não aguenta, e vai ceder com o tempo...

eu acabo de orçar... tudo peça nova!!!! hidrovacuo + cilindro + reservatório da Kombi nova no valor de 172 lts... pagando à vista tem desconto de 5%...

para deixar o freio zerado é 172 + kit de freio à disco dianteiro...

[Marcelo]

Grande Cristiano,

...mas eu não vejo problema em manter as pedaleiras originais ainda...

O problema que citei já acho suficiente.

Sobre a estética, todos falam da necessidade de entortar os pedais para ficar na posição exata, o que torna a coisa não muito bonita...

Eu não sei se você já teve a oportunidade de observar um serviço desses bem feito. Quando vi meu jeep com os pedais suspensos perguntei pro meu mecânico: "De qual carro são esses pedais", e ele respondeu: "Do Opala". De tão bem feito o serviço parecia original, além de ficar escondido. Não acho que fique feio, mas essa é minha opinião.

Não sei se você levou pra esse lado, mas não interprete esse conselhos como uma crítica para desestimular você a fazer isso ou aquilo. São apenas alguns conselhos que eu gostaria de ter quando fiz algumas coisas no meu jeep e compartilho, ok?! :P :P

Cabe agora você decidir qual caminho seguir!

[s]