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Convex Datacenter
Resultados 1 a 9 de 9
  • #1
    Usuário
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    Trinca no cubo traseiro.




    Bom dia!

    Meu cubo traseiro é da marca Frum, os atuais são de marcas duvidosas.
    O meu cubo está coom um pequena trinca encima da chaveta do lado interno do cubo proximo ao rolamento.
    Alguém pode me dizer se tem problema essa trinca?
    Ela tem 4 mm. e não está saliente.
    Oque eu faço?

  • #2
    Coloca novo ou arruma um usado em bom estado e se ainda estiver na dúvida, liga para o fabricante e pede o material que é feito, se é aço 1020, fefo nodular, cinzento, etc...
    Se soldar pode empenar e vai ficar sempre com aquela pulga atrás da orelha no quesito resistência. Eu não arriscaria...

  • #3
    Usuário Avatar de Marcelo Cunha
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    Eu também substituiria, é arriscado deixar assim.

  • #4
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    Obrigado!
    Mas essa trinca poderia acarretar em que?
    quebra, rompimento do retentor?

  • #5
    Usuário Avatar de valdir rainer
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    Citação Postado originalmente por Eduardojeep Ver Post
    Obrigado!
    Mas essa trinca poderia acarretar em que?
    quebra, rompimento do retentor?
    Olá Eduardo,o que vai acontecer é estragar o retentor rapidinho,vc tem que trocar o cubo e o retentor.
    Eduardo o que faz trincar o cubo aonde vc falou.é que tem gente que coloca a chaveta no lugar antes de colocar o cubo ,ai quando se coloca o cubo ele empurra a chaveta fazendo com que trinque o cubo.

    O que tem que fazer é colocar primeiro o cubo até o fim e depois colocar a chaveta,a arruela e depois a porca.
    Eduardo da uma olhada tb na chaveta,ja peguei jeep com a chaveta um pouco mais comprida,que com certeza não era original ,e quando apertava a porca, a chaveta entrava mais para dentro fazendo trincar o cubo.
    abs...
    4X4 Brasil

  • #6
    Usuário Avatar de leopoldo
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    Não só isso, mas :

    1º - o cubo trincado pode romper de vez e a roda cair no chão

    2º - a chaveta além disso dito acima, tem posição correta para ser inserida no rasgo entre cubo e semi-eixo.
    Willys 58 V8 302+cambio C4+Susp. Ar+Esteçamento Total
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...500&ppuser=579

  • #7
    Usuário Avatar de valdir rainer
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    Citação Postado originalmente por leopoldo Ver Post
    Não só isso, mas :

    1º - o cubo trincado pode romper de vez e a roda cair no chão

    2º - a chaveta além disso dito acima, tem posição correta para ser inserida no rasgo entre cubo e semi-eixo.
    Valeu Leopoldo,duas cabeças pensando juntas vale mais do que uma.

  • #8
    Usuário Avatar de fabiano caxias
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    vale lembrar q os cubos q vejo de repoziçao tem +- um centimetro fechado na parte de dentro,dificultando essa quebra ,se vc trocar ja tente esses,os meus trincaram os dois e soldei o interno deles e passei no torno.ficou bom mas nao recomendo,se puder troca por novo ou original sem trincas.
    a chaveta do antigo é maior q desses com a parte interna fechada


    _______________________
    vitara 95
    ap 2.0
    eixos rural
    t-case willys
    33'' recapados
    100% soldadinhos

  • #9
    Usuário
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    Muito obrigado a todos!
    Ontem eu comprei um da Willysparts que é fabricado pela Patral, não me pareçe de má qualidade, infelizmente é o que tem no mercado, tb troquei a chaveta e o retentor.
    Não gosto de gambiarra, pois uso esse Jeep para viajens longas com minha esposa..
    Abraços..
    4X4 Brasil

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