Então pelo o que eu entendi o 4 marchas do Chevette é um pouco mais forte que o 5 marchas? Quem usa motor Opala 4cc e pneus 37" + bloqueios, qual seria a melhor opção, 4 ou 5 marchas? Será que aguenta? :parede:
Abraços
Dúvida câmbio chevette
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13/07/2011, 11:00victor massinha
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13/07/2011, 12:49jipeirodesdepequenopelo que falam o 5m é um pouco mais forte que o 4m sim, mas isso seria na marcha RÉ apenasCitação:
Postado originalmente por victor massinha
sobre o seu jeep, não sei se aguenta não.... tem que ver mais opiniões, mas optaria por um cambio de pick up.. c10, f1000... -
13/07/2011, 14:13victor massinha
Vejo o pessoal aqui de Jundiai usar esse cambio com pneu 35" 3K e motor AP turbo, andam sem dó! Dai que me surgiu essa dúvida, quem conhece a galera da turma do pinheirinho sabe que os cara não tem dó de pisar e o cambio aguenta... Queria mais opiniões.
Abraços -
13/07/2011, 14:19mali9skiCitação:
Postado originalmente por jipeirodesdepequeno
A caixa 4 marchas do chevette é mais reforçada que a 5 marchas,quebra a 5 e fais uma merda no cambio todo...
e o que quebra na 4m não é necessariamente a ré, apenas salta a trava da engrenagem, se soldar a trava da ré não incomoda mais, eu fiz assim na minha, da uma olhada....http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...4&d=1300661526 -
13/07/2011, 18:32RodolphoDMP
Eu já estou com uma caixa de chevete 1.6 com 5 marchas e já li muito mas tenho muitas dúvidas:
Fui comprar a caixa seca do opala moderno e o mecânico que tem a caixa me falou que como o meu motor é 4cc tem que mudar o posicionamento do motor de partida que tem que mudar o "disco volante". é mesmo necessário?
Fora isso junto com a caixa tem que pegar o rolamento e o eixo piloto da caixa do opala ou só o o rolamento ?
Alguém sabe me explicar isso direito para eu não comprar errado ? -
14/07/2011, 10:11victor massinhaPenso na possibilidade de um 5m pois se mais para frente quiser colocar um motor mais moderno que ande mais como um 4cc da S-10, vou poder usufruir de uma 5º marcha overdrive. Mas tenho que me lembrar que o jeep será utilizado mais em trilhas, e as viagens seria apenas os deslocamentos para as mesmas, que cada vez estão mais longas... E como nas trilhas quase nunca engate-se a 5º marcha, será que mesmo assim se corre o risco de quebrar? E este problema com a ré no 4m acontece tambem com o 5m?Citação:
Postado originalmente por mali9ski
Obrigado.
[]'s com mais dúvidas do que antes... -
09/09/2012, 15:28Sergio cSergio
Eu iria sempre de caixa 05 marchas amigo.
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10/12/2014, 14:34nelloscotti@ig.com.br
Boa tarde, aos que já adaptaram o conjunto motor 4cc de opala mais cambio chevette 5 e reduzida...como ficou o ângulo do cardan traseiro? Podem me mandar fotos? Tem idéia de com quantos cm ficou?
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11/12/2014, 20:54Decio Arruda
Nellos procure mudar somente o suporte do motor que você não vai precisar mudar nem travessa e nem os cardans, no meu eu troquei o velho motor BF 161 pelo VW AP 2.0 e o cambio original pelo cambio do chevette junior, usei as flanges da Deep tec entre motor e cambio e entre o cambio e reduzida, ficou otimo e não precisei mudar nada além dos suportes do motor.
Citação:
Postado originalmente por nelloscotti@ig.com.br
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11/12/2014, 21:14Paulo Leit
Décio mas não tem como colocar motor opala sem mexer nos cardans, em outro tópico passei algumas fotos dá uma olhada .
Vai a dica... -
12/12/2014, 09:24matraka
Não tem como colocar o motor do Opala e não mexer nos cardans. O traseiro fica bem pequeno e o dianteiro um monstro. Um rapaz veio aqui e fez uns cálculos e deu certinho. Acho que tem umas fotos no meu tópico.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...roco-saga.html -
13/04/2015, 17:51DinarteFabricante do adaptador curtoQuem fabrica este kit?Citação:
Postado originalmente por peiper
É necessário cortar o entalhado do Chevette para instalar?