WILLYS 62 + MOTOR MAVERICK 3000 + CAIXA 3M + COROA E PINHÃO

[gmm4x4]

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Pessoal,

Tenho um jeep willys 62 com motor de maveco 3.000 (que foi feito retífica completa e tá com 1.000km agora) e câmbio original de 3M.
Entretanto queria saber se alguém já experimentou trocar a coroa e o pinhão do diferencial original para os de relação 47/11 ...que no final vai dar 4,2:1 e se não vai ficar mto fraco nas trilhas...????
Na estrada o giro do motor fica alto mas a velocidade não passa dos 100km/h.
Alguém já fez isso?
Será que dá pra alterar só o sistema do diferencial sem precisar colocar outra caixa mais longa e ainda ficar bom????

Abraços

Gustavo

[Ronaldo B.]

Gustavo,

1º - Qual relação e que pneus você está usando hoje ???
2º - Não adianta trocar por exemplo uma caixa de 3 marchas por uma de 4 marchas porque a relação final vai ser 1:1 se ambas forem originais do jeep.
3º - Me desculpa a minha curiosidade, mas você não acha que na estrada, com um jeep, uma velocidade de 100km/h já não está bom ??? A menos que você queira trocar a relação do diferencial prá conseguir a mesma velocidade com um giro mais baixo, mas não prá aumentar a velocidade final, aí o problema será de segurança.

[]´s

[leoack]

Ola,

Eu fiz a mesma pergunta para o meu mecanico, q por sinal é só trabalha com jeep e ele me informou que se utilizar uma relação dessas, irei ganhar economia, velocidade, porém irei perder completamente a funcionalidade do meu jeep, FORÇA. Ainda fez um comparativo que mesmo fora da trilha, em algumas subidas ele vai ficar bem fraco.

[leoack]

Se não me engano, essa relação q você informou é a do landau!

[elcio]

Ola,

... se utilizar uma relação dessas, irei ganhar economia, velocidade, porém irei perder completamente a funcionalidade do meu jeep, FORÇA. Ainda fez um comparativo que mesmo fora da trilha, em algumas subidas ele vai ficar bem fraco.

sim, eh verdade , mas pra trilha existe a reduzida justamente pra isso.
e vai ficar fraco nas subidas mais ingremes tbem, mas ai que ta o charme.
se esse for o seu unico veiculo (dia-a-dia) vale a pena deixar essas relaçoes mesmo.
mas se vc tiver outro carro e usar a jipeira para as trilhas, eu aconselharia uma relaçao mais curta.

[]´s

[fugger]

No 4.1 essa é a melhor relação pra usar, não fica fraco e anda bem.

Só pra comparação a C20 usa esta relação.

[]´s

[leoack]

Alguem já usou essa relação em com um motor opala 2.5 no jeep??

[Ronaldo B.]

Alguem já usou essa relação em com um motor opala 2.5 no jeep??

Tô com motor GM151 a álcool e e usando a 44x9 com pneus 255x70x16, não tenho do que reclamar, anda bem e não perde força.

[]´s

[leoack]

Alguem já usou essa relação em com um motor opala 2.5 no jeep??

Tô com motor GM151 a álcool e e usando a 44x9 com pneus 255x70x16, não tenho do que reclamar, anda bem e não perde força.

[]´s

Já tinham me falado que essa relação ficava boa, aqui no Sul a maioria ta usando, agora da 47x11, essa sim eu não tive nenhuma informação.

Até para aproveirar, qual a sua média com motor a Alcool Ronaldo??

Abraço, Leonardo.

[gmm4x4]

1º - Qual relação e que pneus você está usando hoje ???
2º - Não adianta trocar por exemplo uma caixa de 3 marchas por uma de 4 marchas porque a relação final vai ser 1:1 se ambas forem originais do jeep.
3º - Me desculpa a minha curiosidade, mas você não acha que na estrada, com um jeep, uma velocidade de 100km/h já não está bom ??? A menos que você queira trocar a relação do diferencial prá conseguir a mesma velocidade com um giro mais baixo, mas não prá aumentar a velocidade final, aí o problema será de segurança.

[]´s
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Ronaldo B.

Ronaldo,

To usando pneu 7.50/16 Argentino e a minha relação hojé é 43/8.
Sendo assim, em viagens por estradas asfaltadas a rotação do motor fica muito alta e assim aumenta o consumo e o barulho que fica infernal.
Como você citou, a velocidade de um jeep a 100km/h já é mais do que suficiente e perigosa.
Entretanto, eu queria saber dessa relação pro motor trabalhar mais folgado, em giro mais baixo já que o giro desse motor 3000 é em torno do 4.000.

Abraços

Gustavo

[Ronaldo B.]

Até para aproveirar, qual a sua média com motor a Alcool Ronaldo??

Abraço, Leonardo.

Leonardo,

Tá fazendo uma média de 5 km/l na cidade, mas sem pisar fundo e sem pegar muito trânsito. O meu motor veio com o carburador weber minprogressivo (o mesmo que equipava o Gol 1.6 antigamente) o que, acredito, ajuda a ser um pouco mais econômico, mas eu percebo que quando precisa pisar um pouco mais, em uma subida por exemplo, parece que a quantidade de combustível alimentada não é suficiente, por isso vou trocar esse carburador por um H34 que segundo informações de vários amigos, inclusive alguns que são opaleiros de carteirinha, é o que oferece melhor custoxbenefício, porém o consumo deve aumentar um pouco, mas consumo e performace sempre andam em direções opostas, quanto mais anda.... mais bebe !!!

[]´s

[Ronaldo B.]

Entretanto, eu queria saber dessa relação pro motor trabalhar mais folgado, em giro mais baixo já que o giro desse motor 3000 é em torno do 4.000.

Abraços

Gustavo

Gustavo,

Concordo com você, se trocar a relação vai trabalhar mais folgado e com giro mais baixo, agora mesmo trocando a relação não vai diminuir muito o barulho, mas vai melhorar, acho que a 44x9 pode ser uma boa alternativa, não perde muita força e já dá uma folga no giro quando estiver na estrada, eu até já pensei em trocar a relação do meu jeep pelo mesmo motivo, mas como estou já com 44x9 e em breve vou trocar os pneus 255x70x16 por um jogo de 33" ou 35", acabei desistindo, só não sei como vai ficar com um pneu de diâmetro maior.

[]´s