Rodas originais do Jeep, até que pneu cabe ?

[Aristides Jr]

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Olá pessoal!

Vejam o porque tenho pena de trocar os atuais pneus do meu Jeep!
Por mais que eu goste de originalidade acho que não vou conseguir tirar estes pneus!

Não existe mais para reposição!

Abraço a todos!

[spgarcia]

Boa tarde, possuo o Fate 7.5, e vi que trocou o seu pelos 7.0, vc sentiu diferença no torque tbm, pois o pneu fate alem de grandes são pesados pacas e meu jeep que é 4cc go devil sofre nas saidas mais ingrimes. desde já agradeço

Aristides, boa tarde!

O Jeep ficou bem mais macio e com a direção que é original leve, antes o 7.50x16 fate argentinos tinha 83cm tamanho externo, esses tem 77, um pouco mais baixo. Realmente valeram a pena.

Segue a foto:

[Marcel Madeira Bernardo]

Boa tarde, possuo o Fate 7.5, e vi que trocou o seu pelos 7.0, vc sentiu diferença no torque tbm, pois o pneu fate alem de grandes são pesados pacas e meu jeep que é 4cc go devil sofre nas saidas mais ingrimes. desde já agradeço

Boa tarde, eu senti uma diferença bem significativa nos quesitos de dirigibilidade (direção mais leve), mais macio e a impressão que dá que ele ficou mais solto e econômico. Quanto ao torque, ja tive problemas, mas a relação era carburador e sistema elétrico de ignição, após a troca de ambos ficou ótimo. Eu tinha os Argentinos Fate 7.50x16, eram bem pesados.

Abs!

[bruno rafael kubiak grein]

Boa noite, para não criar um novo tópico vou falar por aqui já que o assunto é pneus alguém pode ajudar? (por favor kkkkkk). Estou escolhendo pneus para o cj5 que está com semi eixos não forjados, atualmente uso o modelo fate porém quero algo um pouco mais agressivo, estou escolhendo o tamanho que fecha em 32" com o recape e estou entre os modelos: mamute da mamute pneus, sem limites da genius, o que acham dos pneus? acho o sem limites esteticamente mil vezes melhor mas tenho medo de acabar obtendo quebras mesmo ele não sendo absurdamente agressivo, alguém pode me ajudar? Posso ir nos sem limites sem medo? segue anexo primeiro do genius depois do mamute.

[Sandro SSantos]

Bom dia !

Comprei um Jeep Willis - ano/72, ele é meu primeiro jeep...todavia, estou meio perdido quanto a escolha dos pneus...ele esta com pneu 7.10 - 15
Conversando com algumas pessoas, me disseram que o aro do Jeep Willis original é o 16...
A direção dele é original (mecânica), sendo assim fico com receios de colocar um pneu muito largo e dificultar a manobra...
Gostaria que o pneu fosse para asfalto e barro...vou andar com ele somente finais de semana e andarei mais na asfalto e menos no barro...

Pode me ajudar ? qual o pneu que devo colocar e onde comprar ?

[Aristides Jr]

Olá Sandro SSantos, boa tarde!

Primeiro lugar, parabéns pela compra do primeiro Jeep!
Quando puder publica aqui fotos, olhando para elas dá para ter muita noção do que é seu Jeep.

É com muito gosto que venho para ajudar! Espere também outras opiniões, tenho algum conhecimento mas não sou especialista!

Sobre as rodas do jeep, realmente as originais são aro 16!

Estes peneus que estão no seu Jeep são aro 15 e esta medida vinha montado de fábrica nas Veraneio e Rural!
Na década de 60/70 muita gente gostava de utilizar nos Jeeps a roda do Aero Willys que era 15 servia no Jeep e era mais trabalhada, daí se utilizada peneus 7.10-15 desenho "cidade e campo"


Acredito que seu aro deve ser liso do tipo Rural?

Sobre as modificações:-
Eu atualmente estou gostando mais de Jeep na condição original, ainda gosto muito de funcionalidade, estão penso mil vezes antes de modificar qualquer coisa. Adaptações na maioria das vezes melhora uma coisa piora outras!

Mas voltando a questão do peneu, é muito questão de gosto!

Eu penso que Jeep mesmo para rodar no asfalto tem que estar equipado com peneu que mostre do que ele é capaz! Ou seja, te levar para qualquer lugar, vencer qualquer obstáculo...

Se for possível aproveitar seus aros, voce encontra pneus aro 15 até 31 que funcionam bem no jeep com direção original.

Mudando para 16 no seu tipo de uso 235/70 ou no máximo 255/70 vai bem... se optar por ressolados/recapados tem VJ 900 e VJ 910 que rodam bem tanto no asfalto como na terra!

Para que o pessoal possa te ajudar mais tem que passar mais informações! Exemplo sobre a mecanica e o estado do seu Jeep, também se vai manter original ou modificá-lo, Quanto quer investir nestes peneus e rodas?

Att. Aristides Júnior

[Sydney66]

Sandro, boa noite.

Se as medidas que você pegou estiverem certas, essa roda era da Rural, 15x5,0" que tem o mesmo padrão de furação da roda do jeep, que era realmente de 16" com tala de 4,5".

Para pneus mais largos depende, pois você terá que trocar a roda, nessa medida (15x5) acho que aceita até o 235, mais que isso tem que colocar uma roda mais larga, agora com relação a bater na caixa de roda isso, na hora que for colocar o pneu já dá para ver. Mas, se a loja for de pneus e acessórios você pode colocar uma roda com off-set negativo que resolve a maioria dos casos.

Então pneu é uma coisa pessoal, o que você descreveu são os mais comuns, não terá dificuldades, vá na loja, veja as opções e decida, todo pneu de asfalto anda na terra, e até na lama (se não for trilha, apenas estrada de terra molhada) não muito pesada, então veja as opções e decida o que ficará melhor visualmente para você.

Se fosse para fazer trilha, ai as recomendações aqui seriam outras e não ia faltar sugestões e dicas....rsrsrsrsrs

[]

[GustavoAndrade]

Pessoal,

Primeira mensagem depois de muito tempo.... Tenho um CJ-5 66 que vinha sendo mantido super original, mecanica e carroceria, estepe na lateral, etc...

Bem... resolvi dar uma relaxada nisso, e estou pensando em algumas pequenas modificações para mudar um pouco o visual do jeep. Não penso em nada muito radical, mas queria mudar a cara de "canela fina" que o pneu militar deixa.

A primeira ideia foi colocar um pneu 750x16 sem mudar a roda, que deixaria o visual mais perto do original, mas mais robusto um pouco.

Outra seria um pneu off-road, com roda de 15" ou até na roda original. A única coisa é que não quero fazer mudanças mecanicas ou na lataria, a não ser passar o estepe para a traseira.

E o uso do jeep é bem suave.... não vê trilha de verdade...

Quem me ajuda com sugestões?

Obrigado!
Gustavo

[Sydney66]

Boa noite Gustavo;

Nisso não sou muito especialista pois meu jeep usa as rodas originais e pneus militar, mas na medida 6.50-16 (os originais são 6.00-16).
Mas o que posso ajudar é o seguinte, as rodas originais são 16x4,5" essas não são adequadas para a medida 7.50-16, para esses pneus terá que usar as rodas das F-1000, 16x5,5".
No caso das rodas aro 15" ai tem uma infinidade de modelos e pneus. E as medidas passam do padrão americano para o europeu (6.50-16 americano/inglês, 225 50 R15 europeu).
Nesses casos só atento para que se for usar pneus muito largos usar rodas com off-set negativo, para o pneu não roçar na lataria.

Abs

[xibiu!!!]

Tenho o mesmo gosto e preferência pela originalidade.
Neste caso, para uso com pneus de desenho militares de tamanho maiores, uma opção também seria usar as rodas da F85 (Cachorro Louco) aro 16" x 5.5" que tem a tala mais larga e o off-set mais para fora.

Anexo 567303Anexo 567304Anexo 567305Anexo 567306

Diferença de altura do pneu Pirelli militar 6.50x16 com roda original de 4.5" do Jeep em relação ao pneu Candango 7.50x16 com roda 5.5" da F85.



O Jeep depois da troca de 4 rodas e os 4 pneus...



...e depois de consegui encontrar e comprar uma 5° roda para montar também o estepe.





Particularmente gostei do resultado.

[GustavoAndrade]

Ficou excelente. Esse visual “original robusto” me agrada! E obrigado ao Sydney pelo alerta em relação a incompatibilidade dos 750x16 com as rodas originais!

[Aristides Jr]

Olá Gustavo! Vá de pneus largos e com desenho bem lameiro! É o que deixa o Jeep original com aquela cara de novo! Até 31 não pega e funciona bem com a mecanica original, direção, freios e tudo mais. Se optar pelo recapado VJ900 e 910 ficam bonitos.