Olá, pessoal, eu sou novo no pedaço e gostaria de saber o seguinte ?
Meu Jeep é um CJ5 motor Bf161 2.6, 6cc distrinuidor Wapsa, quando o comprei a uns dois anos a traz eu tinha muito problema com regulagem, eu resolvi compra um distribuidor a ignição eletronica, veio certinho, resolveu meus problemas, eu achava que tinha resolvido, a um mês atraz eu achei um Sr. que arrumou meu carburador, deixou original fico melhor ainda, só que agora eu venho tendo uns problemas chatos de regulagem, eu engato a 1° marcha e arranco, passo pra 2° e quando eu acelero ele esgasga um pouco e depois estabiliza, o Sr. me falo que eu não tinha o Avanço do distribuidor, que agora é do Opala 6cc Bosch Ignição Eletronica, ai coloquei o Avanço e nada, a unica coisa que resolve o problema das engasgadas é deixar o ponto avançado, assim ele gasta mais.
Meu jeep faz 5km/L, e agora eu sei que tenho um problema e estou abafando ele avançando o motor, eu ouvi fala e já estudei sobre a ignição assistida, tem alguem que possa me ajudar. muito obrigado .
ola Daniel, este distribuido e do Opala adaptado no seu motor, ou vc comprou o sistema de inguiniçao pro motor bf, se for o do opala vc nao vai ter avanço, pelo motivo do distribuidor do BF roda no sentido ati horario, tambem da uma olhada se o injetor do carburador esta injetando bem
Uma idéia interessante seria vc colocar um variador de avanço eletrônico. Dá uma olhada em alguns variadores da Tury para GNV (carburado). Vc pode programar as curvas de avanço e rotação de corte também. Devem custar em torno de 130,00 a 150,00 no mercadolivre...
Agora, quanto as falhas, eu apostaria em cabos/velas também, pois tenho um BF em uma empilhadeira aqui da empresa na mesma situação que vc (sem avanço pneumático e com distr. de opala 6 cil) e nunca deu problema. Fora que em muitos Jeeps originais o avanço nem funciona mais, e estão rodando bem por aí.
Ele falha em que rotações? quando o motor é forçado?