CJ militar recém adquirido

[Boaventura]

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felipebrde,

Da uma verificada junto a www.gama4x4.com.br fala com o Junior ou Leandro os caras conseguem tudo!

As latas e peças para o meu comprei tudo com eles, melhor lugar para negociação e para mim com os melhores preços.

Troca só o do lado do motorista que tem o problema que vai dar tudo certo!!!

Abraço!!!!

[felipebrde]

Ae chegou o eixo cardã traseiro finalmente! Comprei na quinta passada, e a transportadora ficou se enrolando, no fim me entregaram apenas hj quase as 17h. Mas pelo menos veio. também comprei os suportes laterais da capota.

Abraços!

[Boaventura]

E já sabe como vai tratar o assoalho?

Abraço!

[felipebrde]

E já sabe como vai tratar o assoalho?

Abraço!

Pois eh, andei olhando o assoalho da Ironparts mas ele naum tem todos os detalhes do original, será que algum é idêntico mesmo?

Abraços!

[Boaventura]

Pois eh, andei olhando o assoalho da Ironparts mas ele naum tem todos os detalhes do original, será que algum é idêntico mesmo?

Abraços!

Quais detalhes??

Parece que é só a parte lisa que está com problemas, só troque esta!!

Me fala mais destes detalhes para poder ajudar!

Abraço!

[felipebrde]

Quais detalhes??

Parece que é só a parte lisa que está com problemas, só troque esta!!

Me fala mais destes detalhes para poder ajudar!

Abraço!

Bom seria esse destacado em vermelho na foto 1, todos os assoalhos que vi são lisos, acho q vale mais a pena trocar a chapa apenas, pelo que notei os reforços debaixo da chapa estão bons (Foto 2).
Tu saberia me dizer pra que serve aquela "portinha" da foto 3?

Abraços!

[felipebrde]

Ah! Havia me esquecido de postar fotos do q o cara fez na "orelha" do banco do motorista, seguem as fotos. Já cortei na serrinha mesmo e coloquei na posição em que nunca deveria ter saido para levar lah de volta pro cara soldar novamente, e ai dele q não capriche no acabamento desta vez.

Abraços!

[Boaventura]

Não sou um especialista, mas vamos por partes...

Foto 1.
Tranquilamente você pode fazer um recorte quadrado na parte com ferrugem, e colocar outra chapa nova no lugar, preencha com bastante solda e passa uma lixadeira, é trabalho de artesão, mas se bem feito nem irá aparecer o remendo.

Foto 3.
Para aqueles que possuem os implementos, alí é aberto e posto as alavancas.

Abraço!

[Boaventura]

Ah! Havia me esquecido de postar fotos do q o cara fez na "orelha" do banco do motorista, seguem as fotos. Já cortei na serrinha mesmo e coloquei na posição em que nunca deveria ter saido para levar lah de volta pro cara soldar novamente, e ai dele q não capriche no acabamento desta vez.

Abraços!

Isso aí é baba, só preencher com solda... bem tranquilo se o cara não souber fazer direito da uma olhadinha se o cara não é cego!

Abraço!!!

[Boaventura]

felipebrde,

Fica tranquilo, tudo vai dar certo... no início é normal imaginar que são muitas coisas a serem feitas, mas te dou uma certeza... seu jeep é virgem, não é do tipo de jeep cheio de massa, percebo que vai ser fácil sua empreeitada...

E para consolo sempre de uma olhadinha na restauração do meu, podes ter certeza que quando começamos a tirar a massa deu uma, duas, tres, quatro, infinitas vontades de fechar rapidinho com massa novamente e fazer na gambiarra e vender... mas... que bom que tudo foi se encaixando e deu tudo certo.

Te digo é uma chachaça!, o meu levei exatamente 1 ano para concluir, mas valeu a pena.

Lembre-se sempre que o seu é um belíssimo exemplar e depois de pronto além das aventuras, curtições, você deve estar preparado para muitas ofertas e elogios...

O que precisar de auxílio estamos aí, sempre que poder estarei dando uma espiada no tópico.

E para finalizar, nem imaginas como sou feliz de ver mais um jeep original sobrevivendo! É bom demais!!!

Abraço e conte aqui com o amigo!

[felipebrde]

Não sou um especialista, mas vamos por partes...

Foto 1.
Tranquilamente você pode fazer um recorte quadrado na parte com ferrugem, e colocar outra chapa nova no lugar, preencha com bastante solda e passa uma lixadeira, é trabalho de artesão, mas se bem feito nem irá aparecer o remendo.

Foto 3.
Para aqueles que possuem os implementos, alí é aberto e posto as alavancas.

Abraço!

Obrigado! Eu naum sabia nem como perguntar para que servia aquela portinha. hehehe...

Abraços!

[felipebrde]

felipebrde,

Fica tranquilo, tudo vai dar certo... no início é normal imaginar que são muitas coisas a serem feitas, mas te dou uma certeza... seu jeep é virgem, não é do tipo de jeep cheio de massa, percebo que vai ser fácil sua empreeitada...

E para consolo sempre de uma olhadinha na restauração do meu, podes ter certeza que quando começamos a tirar a massa deu uma, duas, tres, quatro, infinitas vontades de fechar rapidinho com massa novamente e fazer na gambiarra e vender... mas... que bom que tudo foi se encaixando e deu tudo certo.

Te digo é uma chachaça!, o meu levei exatamente 1 ano para concluir, mas valeu a pena.

Lembre-se sempre que o seu é um belíssimo exemplar e depois de pronto além das aventuras, curtições, você deve estar preparado para muitas ofertas e elogios...

O que precisar de auxílio estamos aí, sempre que poder estarei dando uma espiada no tópico.

E para finalizar, nem imaginas como sou feliz de ver mais um jeep original sobrevivendo! É bom demais!!!

Abraço e conte aqui com o amigo!

Cara, realmente é uma cachaça, tanto q eu naum saio da oficina. O mecânico hj me fez uma proposta, eu ajudo ele nos horários que posso e ele me ajuda com o Jeep. Muito bom, pq eu quero aprender a mecher, e no meu fazer eu mesmo as coisas mas com a supervisão dele pra naum fazer cagada. Eu estou numa ansiedade para fazer funcionr meu motor, mas tche, naum acho um carburador q sirva... Ele tem um monte de DFV 228 lah, mas eles naum encaixam no meu motor, o coletor tem os parafusos mais fechados e parece ser original. E sem bura naum rola ligar o motor... que tristeza! Ele tah querendo furar um dos q ele tem pra encaixar ali.

Abraços!