Motor da Topic diesel no jeep!

[Léocasagrande]

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Alguem teria alguma informação sobre adaptação do motor da Topic no Jeep? Tipo qual a capa seca, caixa e como adaptar a redução. Onde encontrar um motor desses? Qual o preço?

[Elmer_Jeep]

sai dessa vei, esse tipo de motor é dor de cabeça, ja mal funciona corretamente nas topics imagine adaptado em um jipe, sem contar a burocracia pra legalizar a documentação...

[]'s

[rubensx]

olha acho que o caminho +/- ai seria procurar como funciona no KIA ROCSTA pois tem algo parecido (é motor da besta?).

Mas sinceramente quer um motor diesel parte pro AP diesel da kombi etc, no minimo

[Léocasagrande]

O meu pai teve uma ASIA Topic, rodou 190000km e a única coisa feita foram os bicos injetores que são os mesmos da Kombi diesel e depois disso ele vendeu ela mas a vejo rodando sem problemas algum. Na minha opinião é um excelente motor pois não tem correia dentada e é aspirado tendo bom torque em baixa rotação.

[Elmer_Jeep]

tá bom, entre o kombi diesel e a topic vai de topic mesmo...

mas motor diesel de injeção indireta só conheço um que presta, Toyota 3L.

[Marcelo Cunha]

O motor até pode ser bom, mas e manutenção depois como vai ficar?
Preço e reposição?
Que caixa de tranferência utilizaria? Custos será viável?
Por que não partir para uma adaptação já consagrada?

[Léocasagrande]

Acho que deve ser um motor de custo mais baixo - R$5~6000mil - por isso meu interesse, já que o diesel não está tão barato. As peças pelo menos em Vitória ES não são tão difíceis de encontrar. A minha dúvida é sobre a capa seca que é de alumínio e teria que fabricar uma.

[Andrejur]

Tenho uma PKP JPX com motor Kia 2.7 aspirado e vai muito bem obrigado...
Cambio origina JPX(Peugeot), Capa seca e embreagem Kia Besta GS acoplados através de um flange feito sob medida.
Motor forte, baixa manutenção e facilidade de peças.

Abs.

[Pablo.pinto2007]

Tenho uma PKP JPX com motor Kia 2.7 aspirado e vai muito bem obrigado...
Cambio origina JPX(Peugeot), Capa seca e embreagem Kia Besta GS acoplados através de um flange feito sob medida.
Motor forte, baixa manutenção e facilidade de peças.

Abs.

Né Falando não, mas esse motor é macho, acho que ele desenvolve bem mais que o AP diesel, digo pois, já andei bastante tempo, numa besta 2.7 do meu irmão, é muito forte o motor, tem um torque considerável e econômico, e não é ronceiro... eu acho o motor da kombi diesel ronceiro...
Agora tem um motor que é macho também é o 1.9 diesel do golf (acho que argentino) esse é macho...
Abração!