Problema Partida

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Postado originalmente por masp

Hoje com mais calma consegui faze-lo pegar, virando a hélice chega uma posição que é realmente possivel dar a partida. Ja combinei com o mecanico para fazer a troca, vou comprar outra cremalheira e assim q chegar ele vai fazer esse serviço. Entrei embaixo da viatura e com uma lanterna e uma chave de fenda é possivel ver realmente que tem uma parte que os dentes estão gastos.

Obrigado a todos.

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:pensativo: não sei :discordo: mas acho que a cremalheira é uma pessa unica no volante do motor, amanhã irei confirmar, pois o meu está desmontado.
veja a foto;

:concordo:

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Postado originalmente por junior braga

:pensativo: não sei :discordo: mas acho que a cremalheira é uma pessa unica no volante do motor, amanhã irei confirmar, pois o meu está desmontado.
veja a foto;

:concordo:

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É uma peça colocada, com calor.
Mas duvido que seja aí o problema, pois cremalheira é muito difícil de estragar. Ela sofre um desgaste, mas a menos que não tenha mais dente algum, ainda pode ser usada.
Ja tive carro que acontecia a mesma coisa e o problema era no arranque.
Solenóide estava fraco e o automático não engatava... só girava o motor de partida sem girar o motor.

Meu palpite é de problema no teu motor de arranque...
Tira fora o arranque e bate uma foto com flash da cremalheira, se tiver os dentes no lugar, mesmo que desgastados na ponta, ela vai funcionar se o teu arranque estiver bom.

ps: ta na hora de retificar esse volante, hehehe

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Postado originalmente por turboroe

ps: ta na hora de retificar esse volante, hehehe

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:mrgreen: ahahahahaha, ta não veio, também cheguei a pensar isso, mas segundo especialista no ramo o desgaste está muito pouco...0,03;
intão vai ficar assim por enquanto, até o jaque aparecer....rsrsrsrsrs.

:concordo::concordo:

Aqui esta a causa do problema de partida da minha viatura (Vejam o estado da cremalheira):

Provavelmente quando calhava de cair na parte da terceira foto as vezes eu conseguia dar a partida.

Abraço.

nossa mãe...

q q vc andou fazendo com esse jeep pra ficar assiM?
:shock:

Tua capa seca tem aquela tampa de proteção na frente, né?

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Postado originalmente por turboroe

nossa mãe...

q q vc andou fazendo com esse jeep pra ficar assiM?
:shock:

Tua capa seca tem aquela tampa de proteção na frente, né?

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Realmente não sei o que causou isso. Mas a capa seca tem a tampa de proteçao na frente sim.

a respeito mot/aranq voçe ja trocou obendix ou pinhao do aranq pois ce vira bem o aranque e nao engrena o aranq so tem 2 coisas o bendix ou grema/ pois o bendix/pinhao e a unica ligaçao do aranque ao motor dojeep

Vê se a engrenagem do motor de partida ta boa (a que engata na cremalheira)
Se ela tivé comida/quebrada/gasta/etc ela pode ter causado isso.

Vê também se as travas da engrenagem (que travam ela em um sentido e liberam no outro) não tão travadas pros 2 sentidos. Isso pode ter sido a causa também.

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Postado originalmente por turboroe

Vê se a engrenagem do motor de partida ta boa (a que engata na cremalheira)
Se ela tivé comida/quebrada/gasta/etc ela pode ter causado isso.

Vê também se as travas da engrenagem (que travam ela em um sentido e liberam no outro) não tão travadas pros 2 sentidos. Isso pode ter sido a causa também.

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Na viagem de volta pra casa, depois da compra do Sr Willys, O motor de arranque afrouxou os parafusos de fixação na estrada e só descobrí quando batí na chave e fez um esporro do carvalho. :odedo: pro retardado que colocou no lugar.
Resultado, ferrou parte de uns vinte dentes da cremalheira.

Pode ser que o arranque frouxo ou com folga excessiva no eixo do induzido, tenha causado o desgaste prematuro dos dentes.

Sds4x4,
Julio CJ:concordo: