Controle de freio individual...

[walter.andreis]

Tweet

PessoALL,
Hoje eu estava pensando (sei, sei, momento raro ) se não daria pra fazer aquele esquema de freio individual nas rodas (como no CJ do Giovani) só que ao invés de "válvulas esféricas" utilizar selenóides elétricos parecidos com akeles de gabine de caminhão...
Desta forma teriam apenas 4 interruptores no painel, cada um com a função de "bloquear" o fluído para uma roda...
Alguém aki tem experiência com selenóides? Alguma dica?
A figura abaixo é um diagrama da idéia...

[]´s

[monge]

Fala viajante Walter

É uma boa idéia, mas alguém já fez isso... ou pelo menos parecido... e não foi o Giovani

Não sei o esquema, mas baixa o arquivo que está no files, se chma Dragão de Brasilia, eu tenho a revista com a reportagem, não sei se é o mesmo esquema seu, ou do giovani ou é exclusivo do Rubão, mas dá pra tirar algumas idéias e aperfeiçoamentos.


[]'s feliz com meu freio ABS (A Base da Sandália) ou se preferir, só parando em Atoleiro, Barranco ou Subida hehehehehe

Eugênio

[walter.andreis]

Fala viajante Walter

É uma boa idéia, mas alguém já fez isso... ou pelo menos parecido... e não foi o Giovani

Não sei o esquema, mas baixa o arquivo que está no files, se chma Dragão de Brasilia, eu tenho a revista com a reportagem, não sei se é o mesmo esquema seu, ou do giovani ou é exclusivo do Rubão, mas dá pra tirar algumas idéias e aperfeiçoamentos.


[]'s feliz com meu freio ABS (A Base da Sandália) ou se preferir, só parando em Atoleiro, Barranco ou Subida hehehehehe

Eugênio

Monge,
Eu tenho a revista que aparece o Dragon do Rubão aki...
Mas me parece que não tem nada a ver com o esquema de selenóides não... não dá pra ver certinho pela revista, mas está me parecendo mais ser acionamento por cabo... além de que ele tem um sistema de distribuição de frenagem que veio dos carros de Fórmula 3... que parece ser muito fácil de se fazer em casa também! hehehehehe...

[]´s

[fpandur]

Aê Walter !

Eu também já havia pensado nisso, mas esbarrei em encontrar uma eletroválvula adequada. Tem que ser uma que suporte a pressão do sistema quando está fechada e que seja feita de um material que não seja atacado pelo fluído de freio.

Se descobrir alguma que sirva, posta aqui por favor, porquê aí fica muito simples de instalar, pois não precisa trazer toda a tubulação do freio p/ o painel do Jeep ...

Abraços

[ramiro_eli]

Oi pessoal,

Me desculpem, mas eu não entendi qual seria o propósito deste sistema da super-máquina...

[ ]'s flutuantes...

[walter.andreis]

Oi pessoal,

Me desculpem, mas eu não entendi qual seria o propósito deste sistema da super-máquina...

[ ]'s flutuantes...

Fala Ramiro,
O propósito principal, é quando acontece de uma roda ficar girando no ar, e a outra parada no chão...
então utiliza-se este sistema de freios como um "bloqueio", saindo do enrosco mais facilmente.. =D
Rolou este assunto aki no fórum a algum tempo atrás...

[]´s

[Cícero Franco]

Achei bem interessante a idéia. Estou fazendo contato com um amigo meu, o Mauro, que tem uma fábrica de válvulas solenóides e, certamente, terá interesse em nos ajudar nisto.

[] freiados

[walter.andreis]

Achei bem interessante a idéia. Estou fazendo contato com um amigo meu, o Mauro, que tem uma fábrica de válvulas solenóides e, certamente, terá interesse em nos ajudar nisto.

[] freiados

Valew Cícero...
Quando falar com ele, pergunta se ele tem uma válvula com as seguintes características:

Resistente ao fluído de freio
Resistente a altas pressões
Diâmetro de 1/4 polegada
12volts
Volte automaticamente ao estado "aberta" quando não estiver acionada

Por estas e outras que o Fórum eh de grande valia... sempre tem alguém que conheçe o fulano que mexe com aquilo, e pode conseguir isso, e assim vai..

4x4BRASIL - Os jipeiros que entendem disso, ajudando os jipeiros que entendem dakilo.... hahahahahaahaha que pérola....

[]´s

[Cícero Franco]

Walter, sabes qual é a pressão que a válvula tem que agüentar e o diâmetro do orifício?

E não vem com esta história de "entendidos"

[]s

[walter.andreis]

Cícero...
O diâmetro pode ser de 1/4 de polegada....
A pressão, eu não sei ao certo... mas não deve ser MUUITA coisa não...
talvez o Bill ou o Giovani devam saber...
ENTENDIDOS!!! TÃO EM QAP!???

[]´s

[Eduardo Chaves]

PessoALL,

Achei muito interessante a solução , pois já estava disposto a fazê-lo com as válvulas esféricas.
Agora, e em relação à eficácia do sistema, não estaria mais sujeito à falhas e/ou panes, comprometendo desta forma a segurança ???

Já pensaram... A viatura em movimento... 8) um curto... rodas travadas... e... ...


[]'s

[walter.andreis]

A viatura em movimento... 8) um curto... rodas travadas... e... ...
[]'s

A viatura em movimento... 8) um curto... rodas travadas... e... 8) ... TCHANAM!!!! Uma valvula esférica de emergência!!!! =DDD Além de muito silicone pra não chegar a dar o curto DE JEITO NENHUM!!!
Ou então um sistema de relês dupls... se der pane em dois relês do mesmo interruptor, de uma vez só... é pq tinha que ir pro mato mesmo! hehehehehehe

[]´s