Fraco se 2ª marcha!Cambio Clark 3 marchas, motor 4 cil

[Daniel_lm]

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Galera, preciso de ajuda, tenho meu cj5 a uns 4 anos e ele sempre foi fraco de 2ª marcha, moro no litoral do rio e ando com ele na areia porém na maioria das vezes tenho que estar de 1ª marcha pois ao passar a 2ª ele n sustenta a potencia e eu tenho q reduzir forçando assim mt mais o motor e caixa! Na reduzida sim ele vira um animal pra andar...ai posso colocar a 3ª marcha na areia q ele anda fácil...mais com isso bebe muito mais!!!!

Espero que vcs possam me dar alguma ideia do que fazer pra resolver esse problema.

vlw galera

[Gustavo de Olliveira]

o cambio 3 marchas sente um pouco a segunda marcha mesmo , seria o meio termo entre a segunda e terceira do 4 marchas. Somado ao peso da areia......
Mas tem agravantes , vc usa pneus grandes , qual a relação diferencial.?????
Alias se ele sempre foi meio fracão em segunda, a relação diferencial´pode estar mesmo muito pesada

[Dodger]

Esse cambio Clark 3m é o do Galaxie/landau??

Se for o problema é que ele é feito pra motorzão, a segunda é longa pra KCT

[Daniel_lm]

o cambio 3 marchas sente um pouco a segunda marcha mesmo , seria o meio termo entre a segunda e terceira do 4 marchas. Somado ao peso da areia......
Mas tem agravantes , vc usa pneus grandes , qual a relação diferencial.?????
Alias se ele sempre foi meio fracão em segunda, a relação diferencial´pode estar mesmo muito pesada

Olá amigo, desde ja agradeço pela atenção!
vc falou td n uso pneus proprios para areia meu jeep esta com pneus para lama..aqueles iguais os de moto de cross, isso ajuda a pesar o carro na areia pouis ao inves de andar por cima da areia ele fica cavando.
Terei de mudar o jg de pneus

agora me explique melhor como é isso de relação difenrencial, até hoje nenhum mecanico aki da minha cidade tinha me falado nisso!?

vlw...abração

[eniomurara]

Relação de diferencial de cada modelo de Jeep.

1941 a 1945
Willys MB e Ford GPW......................44x9...Relação 4.89

1946 a 1968
Willys CJ2A, CJ3A, CJ3B, CJ5, Cj6......43x8...Relação 5.38

1969 a 1983
Ford CJ5 e CJ6................................44x9...Relação 4.89

Óleo recomendado para caixas de diferencial: SAE 90.


Agora aos entendidos cabem os exclarecimentos.

Abraço...ENIO

[Gustavo de Olliveira]

[QUOTE=Daniel_lm;823883]Olá amigo, desde ja agradeço pela atenção!
vc falou td n uso pneus proprios para areia meu jeep esta com pneus para lama..aqueles iguais os de moto de cross, isso ajuda a pesar o carro na areia pouis ao inves de andar por cima da areia ele fica cavando.
Terei de mudar o jg de pneus

agora me explique melhor como é isso de relação difenrencial, até hoje nenhum mecanico aki da minha cidade tinha me falado nisso!?

vlw...abração[/QUOT

Imagine uma bicicleta de marchas, (estou usando esse exemplo porque neste caso vc é o motor) , ai vc pega uma boa de uma subida, coloca marcha pesada, corrente no volante grande e na menor catraca lá atrás.... vc não vai subir a ladeira ou se subir vai bem devagar fazendo força que nem um camelo. Já se usar uma marcha "leve" vc pedala mais , mas sobe tranquilo.
No jipe existe dentro do diferencial a coroa e pinhão que tem essa relação fixa de transmissão , se for muito leve o jipe tem força mas não anda bem na pista ( estradas ) , se for muito pesada , vai bem na pista só que fica fraco na trilha.
esta relação ( coroa e pinhão ) é possivel de ser trocada para adequar o jipe ao uso , ao motor , ao cambio , ao tamanho dos pneus.

[eniomurara]

Meu CJ tem relação 44X9.
Motor 4CC Opala e Cambio C10 3 marchas.

Resumindo: Ele é bom de estradão, a segunda e terceira são longas, é um Jeep que andando em asfalto não fica com o giro alto, motor berrando e pedindo mais marchas. E tbm tem saídas mais lentas pois o motor demora um pouco mais pra pedir a troca de marchas.

Já na trilha quando é leve eu tenho que fazer muita coisa em primeira marcha pq a segunda fica fraca. Porém com ele reduzido e na trilha, é uma alegria, só segunda e terceira e dosando a força só na aceleração.

Toda combinação terá seus prós e contras, tens que achar o que melhor se adapta para teu uso.

IMPRESSÃO: Pelo teu relato, parece que teu JEEP tem relação 44X9, que deixa a segunda fraca como vc falou.

MAS PODE SER TUDO CULPA DESSES TEUS PNEUS.

Acha algum jipeiro ai e troca os 4 como ele e faz um teste.

Abraço...ENIO.