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Convex Datacenter
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  1. #1

    Catch Tank - Alguém tem?




    Colegas,

    Comprei na Gama 4x4 esse Cash Tank para Manter a Bomba de Combustivel sempre cheia, não dando falta de combustivel nas maiores inclinações, problema constante no meu Jeep.

    Chegou ontem em casa e gostaria de saber se alguém tem esse sistema instalado e saber em qual parte do carro vocês instalaram e como.
    Ele deve ter uns 25 cm x 15cm
    Segue foto do danado

    Abraços,

    Giovani
    Imagens Anexas -cash_tank.jpg 

  2. #2
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    Citação Postado originalmente por giovanihappy Ver Post
    Colegas,

    Comprei na Gama 4x4 esse Cash Tank para Manter a Bomba de Combustivel sempre cheia, não dando falta de combustivel nas maiores inclinações, problema constante no meu Jeep.

    Chegou ontem em casa e gostaria de saber se alguém tem esse sistema instalado e saber em qual parte do carro vocês instalaram e como.
    Ele deve ter uns 25 cm x 15cm
    Segue foto do danado

    Abraços,

    Giovani
    Seria isso um, famoso e já bem distrinchado por aqui, "desborbulhador"?

    Se for, há informações sobre isso aqui: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...d.php?p=263521
    Aqui: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...?t=1113&page=3
    Aqui: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=35488
    Aqui: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=32106
    E aqui: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=39698

    []s
    Caio
    4X4 Brasil

  3. #3
    Usuário Avatar de GuTo_Cerulli
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    NÃO

    []'s

  4. #4
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    ...

    Até hoje conheci um Jeep com cashtank...O Devasso. Resolvia até que bem, mas não acaba com o problema de "falta" nas inclinações. Meu único conselho é ficar atento, pois às vezes este "1 litro" que cabe no cash acaba sem dar aviso, ai já viu né?

    []'s

  5. #5
    Citação Postado originalmente por megadeth Ver Post
    Vou dar uma lida nos tópicos e ver se é esse mesmo..Usei a pesquisa usando a palavra cash tank e tanque reserva...De qualquer forma pedi pro Leandro da Gama pra ver se ele tem o esquema de ligação.
    Valeu

  6. #6
    Usuário Avatar de Sergio Rocha
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    Citação Postado originalmente por giovanihappy Ver Post
    Vou dar uma lida nos tópicos e ver se é esse mesmo..Usei a pesquisa usando a palavra cash tank e tanque reserva...De qualquer forma pedi pro Leandro da Gama pra ver se ele tem o esquema de ligação.
    Valeu
    Não tem nada a ver com desborbulhador.O jeep do Folgado usa.

    []'
    Os cães ladram e a caravana passa.--Ibrahin Sued

  7. #7
    Eu nunca tinha ouvido falar nesse negócio de cash-bank.
    Aonde é que se instala isso ? Parece um tanto grandinho...
    Tá parecendo aquele tipo de coisa que não vale muito a pena.
    Quanto custou ?


    Abraços a todos...

  8. #8
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
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    Acho que estão confundindo Cash Tank com Desborbulhador aí!!

    Desborbulhador serve para manter a cuba do carburador sempre cheia, evitar afogamentos e falta de combustível (devido ao carburador está vazio) em inclinações, e proporcionar uma maior vida útil a válvula de agulha e bomba de combustível!! Ahhh, e uma pequeeeeeeenaa economia de combustível.....e só!!

    Já o Cash Tank serve para evitar que a bomba deixe de puxar combustível do tanque quando inclinado, quando o nível do tanque estiver baixo.

    Sempre acontece de inclinar o Jeep lateralmente e a bomba não puxa nada, pois o pouco combustível que tinha está concentrado em um canto do tanque. Então, se acontecer isso, da bomba não puxar o combustível, tem o Cash Tank lá, com em média 1L de combustível, para dar um tempinho extra até você sair da inclinação.

    IMHO, o Cash Tank mais importante em motores diesel.

    Em motores ciclo Otto, quando morrem por falta de gasosa, resolve pegando uma pet 2L, colocando gasosa e poe a mangueirinha da bomba lá dentro. Ou então empurra o jeep pra fora da inclinação e depois bate na chave e pega.

    Já no motor Diesel, se a pré bomba não puxa diesel, entra ar em todo o sistema. O motor morre, e só pega depois quando vc sangrar ele TODO, retirando o ar.

    T+
    TOY BAND LONA: 35x12,5, 15x10, Bloq Rotax e loading..
    ex Troller 2015:
    BF Mud 37", remap SFI, lift...

    ex
    Troller 3.0 2010: 268 cv by SFI


  9. #9
    Caro Amigo Possuo Um Cash Tanque Instalado Juntamente Com Um Tanque Duplo Da Cla Eu Coloquei Ele Bem No Meio Do Carro Ali No Tunel E Como O Tanque Tem Duas Saidas Usei Uma Entrada Para Cada Lado Do Tanque E Uma Para O Retorno Da Bomba Injetora E A Saida Em Baixo Para A Saida Para Bomba Injetora

  10. #10
    Banido
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    Citação Postado originalmente por Sergio Rocha Ver Post
    O jeep do Folgado usa.

    []'
    Tem sim:



    Recomendo.
    Certa oportunidade, não contem a ninguém, quis fazer graça na rampa da garagem aqui de casa, e subi com as rodas esquerdas em um murinho, enquanto as rodas direitas desciam a rampa. O jipe ficou bem inclinado lateralmente. O problema é que tinha bem pouco diesel... . Resultado: o diesel ficou todo para o lado, e o motor não funcionava mais. Tive que chamar um amigo com o jipe dele para puxar meu jipe para trás.
    Mas, enfim, esse tal de "Cash Tank" evita a falta de combustível em inclinações, quando há pouco combustível no tanque. É um equipamento barato e vale a pena para evitar esse problema.
    Na foto dá para ver como está instalado.
    Se precisar de mais fotos, é só falar.
    []s

  11. #11
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    Cool

    Citação Postado originalmente por GuTo_Cerulli Ver Post
    NÃO

    []'s
    Tá bom, mas não se irrite!!!

    Legal as explanações do pessoal, vivendo e aprendendo. Obrigado!

    []s
    Caio

  12. #12
    Usuário Avatar de GuTo_Cerulli
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    Citação Postado originalmente por megadeth Ver Post
    Tá bom, mas não se irrite!!!

    Legal as explanações do pessoal, vivendo e aprendendo. Obrigado!

    []s
    Caio
    Foi só um "momento Amy Winehouse"

    []'s

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